Каталог товаров

     Мотоциклы

     Питбайки

    Мопеды/Скутеры

    Квадроциклы

   Мотовездеходы

   Экипировка/Замки/Чехлы

    Купить китайский мото      Отдел запчастей

     style=      Сервисный центр 

Лучший выбор 2016

Акции и распродажи

Мобильное приложение

Наши видео обзоры

Наша группа Вконтакте

Наша группа в Facebook

Главная » » » Bajaj Pulsar NS200 (Индия)

Версия для печати Версия для печати
Bajaj Pulsar NS200 (Индия), фото №1, цена

Bajaj Pulsar NS200 (Индия)

Старая цена: 3.200 у.е.
Цена: 
2.580 у.е.

Вы экономите: 620 у.е. (20%)
КУПИТЬ В КРЕДИТ

* Цена в доларах указана в информационных целях. Оплата в гривнах по курсу на день оплаты.


MОТОСАЛОН №1 на рынке с 1995 года (онлайн с 2004 года)

* Лучшая цена!
* 30 дней гарантия низкой цены
* Trade-in
* Кредит/Рассрочка
* Тест-драйв
* Быстрая доставка по Украине
* Оплата при получении
* Ударопрочная упаковка- Бесплатно
* Бесплатный курс обучения вождению
* VIP карта скидок в ПОДАРОК
 * Справка счет/сертификат- Бесплатно
 * Комплект документо для регистрации 
 * Помощь при регистрации в ГАИ МРЭО
 * Оформления полиса автоцивилки
 * Гарантия качества и оригинальности
 * Авторизированный сервисный центр
 * Официальная гарантия до 3 лет
 * Наличие запчастей
 * СТО-партнеры по Украине
 * Юридическое сопровождение


 

Компания Bajaj существует с 1945 года. Сегодня она занимается производством широкой линейки не только мотоциклов, но и автомобилей и других транспортных средств. 49% акций компании KTM принадлежат Bajaj, некоторые модели австрийского производителя так же, как и Kawasaki, производятся на данном заводе. Таким образом, Bajaj имеет доступ ко всем технологиям KTM и Kawasaki. И сегодня компания предлагает своим покупателям потрясающую мотоциклетную технику мирового класса по очень низким ценам.



Завод, в стенах которого производится модель Pulsar 200NS, полностью автоматизирован. Человеческий фактор во время работы сведен к минимуму. Это соответствует стандартам не только Bajaj, но и KTM, где каждый рабочий выполняет только то, что от него требуется, благодаря чему риск сбоя в производстве практически исключен.



Обзор следует начать с рассмотрения “сердца” мотоцикла. Объем мотора составляет 200 см3, он практически идентичен тому, что установлен на похожей модели KTM. Особенность заключается в том, что специалисты Bajaj применили уникальное решение в отношении двигателя – на один цилиндр установлено сразу три свечи. Это обеспечивает более качественное зажигание и сожжение топливной смеси. Кроме того, мотор отличается экономичностью, двух литров бензина хватает для преодоления дистанции в 100 км.


DTSi

В сердце каждого мотоцикла Bajaj скрыта особенная движущая сила: Технология. Тот элемент, который позволяет всем владельцам Pulsar быть впереди остальных.

Запатентованная Bajaj технология, DTS- I - обозначает наличие Двойного / Тройного зажигания. По существу, технология использует 2 или 3 свечи зажигания в головке блока цилиндров в сочетании с цифровой системой зажигания, чтобы обеспечить наиболее лучшие характеристики и обеспечить быстрое сгорание топлива, что приводит к большей отдаче мощности и крутящего момента, при этом гарантируя низкий расход топлива. 

3 СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ НА ЦИЛИНДР

Инновационная и передовая технология, разработанная для повышения производительности двигателя. Она способствует достижению большей мощности, высокой производительности, лучшей топливной экономичности и обеспечивает низкий уровень содержания вредных веществ в выхлопных газах мотоцикла. Воспламенение топлива происходит на 27% быстрее, чем у двигателя с двумя свечами на цилиндр и на 50% быстрее, чем у двигателя с одной свечой на цилиндр.

4 КЛАПАНА НА ЦИЛИНДР

Технология способствует улучшению качества образования воздушно-топливной смеси и наиболее полному отводу отработанных газов, что приводит к увеличению мощности и эластичности двигателя, большей приемистости и отзыву на нажатие рукояти дросселя. 4-х клапанный двигатель может работать на гораздо более высоких оборотах без дополнительной нагрузки и потери ресурса.

ExhausTEC

Система выхлопа Exhaus T.E.C. (Torque Expansion Chamber)
Специальный резонатор встроенный в выхлопную систему мотоцикла для повышения крутящего момента на низких и средних оборотах двигателя, он улучшает отдачу оптимизируя расход топлива.

Интеллектуальная система зажигания

Интеллектуальный конденсаторная система зажигания непрерывно измеряет множество параметров и повторяющуюся нагрузку на двигатель, тем самым регулируя угол опережения зажигания. Интеллектуальная система зажигания работает совместно с системой TRICS III ( контроль отзыва на нажатие рукояти дроссельной заслонки) , для того чтобы обеспечить оптимальный угол опережения зажигания при различных оборотах двигателя, делая вашу поездку без проблемной и экономичной . Для получения дополнительной информации, вы можете проследовать в раздел Видео.



Два дискового тормаза заслуживают отдельного внимания. Бренд ByBrembo, указанный на тормозах, является подразделением Brembo. Эта компания занимается разработкой высококачественных тормозов для мотоциклов с объемом двигателя до 600 см3. с Колесо мотоцикла отрывается от земли даже при минимальном торможении. Это говорит о высокой эффективности тормозов.



На модели установлен услиный маятник, изготовленного из стали.
Стальная диагональная рама модели представляет собой штампованные профили. Они очень крепкие, по этому показателю рама превосходит трубчатую конструкцию, установленную на известном мотоцикле KTM Duke. Имеется амортизатор Nitrax, имеющий определенные регулировки (с него можно накачивать или спускать воздух) и известный многим мотолюбителям. Заднее колесо защищено от воды, эта защита входит в базовую комплектацию. Руль и пластик защищены специальными дугами, что очень важно при падении. Во время удара вся нагрузка приходится на рулевые грузики, ручки и зеркала остаются в целости и сохранности.



При посадке на Pulsar NS200 водитель чувствует себя очень комфортно. Мягкое сидение подойдет как для обычной езды, так и для дальних путешествий. Пассажирское сидение также отличается удобством. Комфорт при посадке не зависит от роста и телосложения, мотоцикл прекрасно подойдет любому человеку. На приборной панели есть все, что нужно водителю. Слева есть специальный поворотный индикатор, моргающий во время работы. В целях безопасности установлен еще один индикатор, он загорается при постановке мотоцикла на заднюю подножку. Разумеется, панель оборудована тахометром, цифровым спидометром и одометром. Полезным является и наличие индикатора уровня топлива в баке, если уровень топлива близок к критическому, загорается красная лампочка.



Мотоцикл Bajaj Pulsar NS200 можно смело назвать единственным в Украине, при создании которого применялись самые современные технологии, и который можно приобрести по очень низкой цене. Модель прекрасно подойдет людям, ищущим что-то новое, ценящим надежность и желающим передвигаться по городской пересеченной местности. Уровень подготовки не имеет значения, вы можете быть профессиональным гонщиком или новичком в мире мотоциклов, поскольку двигатель отличается эластичностью, а сама техника прощает множество человеческих ошибок при управлении. Для передвижения по городу достаточно использовать всего одну передачу, если, конечно, вам не захочется резко ускориться.



Разработчиком мотоцикла является Эдгар Генрих ( Edgar Heinrich) . Ранее он проектировал легендарные мотоциклы BMW R 1100 RS, RT K1200R а также R 1150GS и R1200G



Bajaj Pulsar NS200 – потрясающая надежная машина для ежедневной езды. Поведение мотоцикла во время движения просто восхищает, экономичность расхода топлива также является огромным плюсом. Агресивный дизайн мотоцикла несомненно будет привлекать к себе внимание и не оставит никого равнодушным, к Вашему выбору.



Для любителей  максимальной скорости можно поменять передаточные значения звезд и добиться масималки в 172км/ч

Больше информации по тюнингу NS200 вы можете посмотреть ТУТ



Видео обзоры Bajaj Pulsar NS200 на русском


Видео обзоры Bajaj Pulsar NS200 на русском










Двигатель
Тип двигателя:
1 цилиндр, 4V, 4-тактный, SOHC
Рабочий объем, см3:
199,7 см³
Охлаждение:
жидкостное 
Топливная система:
карбюратор, 33 мм дроссельная заслонка 
Макс. мощность:
24 л.с. / 9500 об./мин
Крутящий момент:
18 Нм / 8000 об/мин
Подвеска
Передняя подвеска:
телескопическая вилка обычного типа
Задняя подвеска:
маятник, моноамортизатор
Ходовая часть
Трансмиссия:
6-ступенчатая, механическая
Тип сцепления: 
многодисковое, в маслянной ванне
Тормозная система
Передний тормоз:
дисковые, φ280, 2 порш. суппорт
Задние тормоза:
дисковые, φ230, 1 порш. суппорт
Шины
Передние шины:
100 / 80 - 17R
Задние шины:
130 / 70 - 17R
Размеры / Вместимость
Колесная база:
1363 мм
Дорожный просвет
167 мм
Высота по сидению:
805 мм
Сухой вес:
123 кг
Емкость топливного бака:
12 л
Макс. скорость:
155 км/ч

   

Интересные факты

Bajaj Pulsar NS200 был разработан Эдгаром Генрих ( Edgar Heinrich) . Ранее он проектировал мотоциклы БМВ легендарный R 1100 RS, RT K1200R а также R 1150GS и R1200G

Bajaj Pulsar NS200 первый в мире одноцилиндровый мотоцикл с тремя свечами зажигания (Triple spark) увеличение мощности до 50% (23.52 л.с при 9500 оборотах)

Bajaj Pulsar NS200 построен на базе двигателя KTM Duke 200. Оба мотоциклы имеют одинаковый диаметр хода поршня 72 х 49.

Bajaj Pulsar NS200 собирается на одном заводе с KTM Duke 125-200-390 и Kawasaki Ninja 250-300-650

Bajaj Pulsar NS200 в Индонезии продается под брендом Kawasaki (Kawasaki bajaj pulsar ns200 )

Bajaj Pulsar NS200 по динамике как стандартный 250кубовый японский или 400кубовый китайский мотоцикл (Максимальная скорость -151КМ/Ч *Разгон | 1st : 52 КМ/Ч | 2nd : 70 КМ/Ч | | 3rd : 92 КМ/Ч | 4th : 117 КМ/Ч | | 5th : 138 КМ/Ч | 6th : 151 КМ/Ч | )

Bajaj Pulsar NS200 может проехать на одном литре бензина 45 километров

Портал Bike Advice, пристально следящий за мотоновостями из Индии поведал, что Bajaj строит планы по захвату мира. По одну руку у него будет находиться австрийская KTM, а по другую - Kawasaki. Почему именно у такой схемы есть все возможности реализоваться, давайте и разберем в этой заметке.

Bajaj и Kawasaki
Еще с 1986 года обе компании сотрудничают и достаточно плотно, и мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если первая использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих комьютеров, то вторая активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот).

Bajaj и KTM
Индийцами был приобретен 49%-процентный пакет акций австрийской компании. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .


Bajaj, Kawasaki и KTM
Понятно, что компании друг другу не мешают, а их продукция практически не пересекается и разнесена по разным секторам. Kawasaki - это в основном спортивные, высококачественные машины вроде серий Ninja, Kawasaki Z и Vulcan. KTM больше ориентируется на внедорожные двухтактники, кроме того, компания щеголяет ультрамодными Duke, Supermoto и RC8. С Bajaj тоже все ясно - это недорогие, но неплохие комьютеры с рабочим объемом 150-250 см.куб. Надо сказать, с той же Honda или Yamaha у Bajaj не получилось бы договориться, ведь у тех в наличии широченный модельный ряд, захватывающий практически все ниши и конкурирующий как с Bajaj, так и с KTM и Kawasaki.


Впрочем, это трио в случае своего становления, вскоре сможет перерасти уже в квартет. Напомню, что в Bajaj уже давно присматриваются к американской компании Motoczysz, с которой они строят планы в области разработок электротранспорта. Еще интересно, что ни один из троицы не производит скутеры... возможно, им придется подыскать уже пятого союзника вроде тайваньской Sanyang (в простонародье SYM). Тогда остальным останется только молча "подвинуться".

Чем это все закончится пока непонятно. Это может быть как незаметная глазу простого обывателя взаимопомощь и согласование всех действий, так и создание нового бренда и разработка новых моделей мотоциклов.

Окончательное решение, а также планы на будущее в Bajaj озвучат к концу этого года.


Nitro шлемы



MOTOshop.UA рекомендует



С этим продуктом часто ищут

мотошлемы, скутер ямаха, купити мопед, мопеды альфа, viper 250,