Каталог товаров

     Мотоциклы

     Питбайки

    Мопеды/Скутеры

     Электротранспорт

    Квадроциклы

   Мотовездеходы

   Экипировка/Замки/Чехлы

   Аксессуары ATV/UTV

    Купить китайский мото      Отдел запчастей

     style=      Сервисный центр 

Лучший выбор 2016

Акции и распродажи

Мобильное приложение

Наши видео обзоры

Наша группа Вконтакте

Наша группа в Facebook

Главная » » » GEON Grandtour 400 (2016) EFI

Версия для печати Версия для печати
GEON Grandtour 400 (2016) EFI, фото №1, цена

GEON Grandtour 400 (2016) EFI

Цена: 
3.600 у.е.

КУПИТЬ В КРЕДИТ

* Цена в доларах указана в информационных целях. Оплата в гривнах по курсу на день оплаты.


MОТОСАЛОН №1 на рынке с 1995 года (онлайн с 2004 года)

* Лучшая цена!
* 30 дней гарантия низкой цены
* Trade-in
* Кредит/Рассрочка
* Тест-драйв
* Быстрая доставка по Украине
* Оплата при получении
* Ударопрочная упаковка- Бесплатно
* Бесплатный курс обучения вождению
* VIP карта скидок в ПОДАРОК
 * Справка счет/сертификат- Бесплатно
 * Комплект документо для регистрации 
 * Помощь при регистрации в ГАИ МРЭО
 * Оформления полиса автоцивилки
 * Гарантия качества и оригинальности
 * Авторизированный сервисный центр
 * Официальная гарантия до 3 лет
 * Наличие запчастей
 * СТО-партнеры по Украине
 * Юридическое сопровождение


Специальное предложение!
         

При покупке техники GEON в подарок вы получаете масло Motul.
*Масло заливается при проведении первого ТО.


Описание / Технические характеристики / Отзывы

Geon Grandtour – это легкий среднекубатурный мотоцикл двойного назначения.

Это совершенно новый продукт для украинского рынка - «взрослый» туристический эндуро, построенный вокруг новго 400-кубового двигателя - возрожденного силового агрегата Honda XR 400 - один из  легендарных двигателей в современной интерпретации.Вседорожник предназначен как для размеренной езды по асфальту, так и по грунтовкам и по умеренному бездорожью.

Мотоцикл спроектирован в соответствии с канонами класса.Удобная и комфортная посадка: прямая спина, высокие рукоятки руля, высокая точка обзора. Эргономика подразумевает езду «в стойке»: руль расположен достаточно высоко, достаточно пространства для колен, ступни ног надежно фиксируются на подножках. Длиноходные подвески с регулировками: массивные амортизаторы перевернутого типа спереди и мощный моноамортизатор сзади в связке с алюминиевым маятником с прогрессией эффективно проглатывают все мелкие дорожные неровности и изолируют пилота от средних ям. Легкий вес мотоцикла подарит удовольствие от послушного управления байком и позволит легче справляться с бездорожъем.

Штатный головной свет достаточно мощный  и позволит с уверенностью продолжать путешествие в темное время суток. Емкий бак на 18 литров обеспечит увеличенный запас хода. И главное – надежный двигатель с высоким крутящим моментом равномерно распределенным во всем диапазоне, оснащенный масляным охлаждением. 

Этот мотоцикл предназначен, как для дальних путешествий, так и для повседневной эксплуатации. Благодаря легкому весу и высокой маневренности, он позволяет не чувствовать себя «слоном в посудной» лавке в городском потоке. В целом, проявляет себя отличным городским мотоциклом, которому по силам и ежедневная толчея внутри городского потока, и поездки на сотни, а то и тысячи километров.  

Низкое переднее крыло – дань традициям класса, но от этого не менее функционально – обеспечивает мотоциклу необходимую защиту от грязи. Благодаря большой базе аппарата, места для пассажира и кофров хватает с запасом. Также размер гарантирует уважение владельцев авто: мотоцикл выглядит достаточно габаритно и солидно.

Начало проекта Geon Grantour 400 было заложено еще в 2009 году.

В 2011 году коллектив «Geon Engineering» принял участие в процессе развития продукта и, начиная с 2012 года, началась активная фаза сотрудничества в доведении мотоцикла до стадии производства, включая первые дорожные тесты.

Уже в конце 2013 года подразделение «Geon Engineering» развернуло этап дорожных испытаний на территории Украины. В данный момент получена первая серийная партия мотоциклов для украинских покупателей. 

Фактически это первая пилотная партия мотоциклов, произведенных после серии дорожных испытаний.  

Каждый байк будет подготовлен техническими специалистами подразделения “Geon Engineering”.  Все мотоциклы будут проходить предпродажную подготовку и настройку в ручном режиме. 

В версии 2015 года присутствует ряд модернизаций и доработок. 

Главными отличиями обновлённой версии от прошлогодних образцов стали модифицированные системы питания и электроники: если ранее флагман обходился карбюратором средней эффективности, то сейчас на его место встал высокотехнологичный инжектор, который управляетя ECU. 

Также немаловажным решением стал отказ от масляных радиаторов, что позволило мотоциклу сэкономить вес, а так же увеличена скорость циркуляции масла без значительной потери объёма. В итоге температурный режим системы смазки остался без существенных изменений. Стоит заметить, что компания не отказалась от радиаторов целиком - дозаказать их можно будет во второй половине 2015 года.

Пластиковый бак тоже подвергся некоторым изменениям. На смену пластику пришла сталь, а формы приобрели обтекаемые черты. Некоторые корректировки были проведены в работе подвески. Три вариант цвета в этот раз - чёрный, серый и оранжевый. В свете экономической ситуации было принято решение поставить максимально приемлемую цену.

 

Двигатель
Тип двигателя:
1 цилиндр, 4-клап, с баланс. валом, SOHC
Рабочий объем, см3:
397 см³
Охлаждение:
масляное
Топливная система:
инжектор
Макс. мощность:
29 л.с. / 7000 об./мин
Запуск:
электро-, кикстартер 
Ходовая часть
Трансмиссия:
5-ступенчатая, мех./цепь
Подвеска
Передняя подвеска:
телескопическая вилка перевёрнутого типа
Задняя подвеска: 
маятниковая, моно-амортизатор
Тормозная система
Передний тормоз:
диск 260мм
Задние тормоза:
дисковые 
Шины
Передние шины:
90 / 90 - 21R
Задние шины:
130 / 80 - 18R
Размеры / Вместимость
Колесная база:
1460 мм
Дорожный просвет
260 мм
Высота по сидению
890 мм
Сухой вес:
162 кг
Длина/Ширина/Высота:
810 х 2205 х 1350 мм
Емкость топливного бака:
18 л
Макс. скорость:
135 км/ч
Рама трубчатая стальная
Цвета:
черный, серый, оранжевый


Nitro шлемы



MOTOshop.UA рекомендует



  • Что-то не вижу заявленного в характеристиках кик-стартера...
  • "Каждый байк будет подготовлен техническими специалистами подразделения “Geon Engineering”. Все мотоциклы будут проходить предпродажную подготовку и настройку в ручном режиме." - Не верте этим словам!!! Купил недавно этот мот. Оказалось, что даже масло не поменяли. Вся предпродажная подготовка сводится к банальной похабной сборке. И за это они берут 1000гр.
  • А как происходит обслуживание? После какого пробега проводить замену масла?
  • Согласно с регламентом - каждая 1000 км
  • http://geon-club.com.ua/forum/viewforum.php?f=132 Алекс, мне вообще непонятен ваш алгоритм: вы уже проехали Кам'яне село с навьюченым багажником и только теперь начали изучать мануал? первый мотоцикл? первое знакомство? Без обид=)) Эта п'ять! )
  • а если руки из жопы то да...далеко не уедешь и здесь нужно только посочувствовать.
  • Пожалуйста, когда появятся в черном варианте добавьте несколько фото. А в сером варианте к сентябрю будет?
  • Где в Запорожье я смогу обслужить инжектор? Или мне нужно будет нанимать эвакуатор и вести мотоцикл в Киев.
  • А что вы хотите делать инжектору?
  • Как минимум почистить форсунки. Для работы с электроникой инжектора и мотоцикла в целом, разве не требуется оборудование под конкретную модель мотоцикла?
  • В стране ездит бесчисленное количество мотоциклов на инжекторах, я уже не говорю про автомобили, как то выживают...
  • Александр
    Здраствуйте, какие цвета есть в наличии?
  • Добрый день есть черный, серый и оранжевый.
  • на фото модель не 16 года
  • Да, действительно
  • а цена указана на какую модель?
  • 2016

С этим продуктом часто ищут

мотошлемы, скутер ямаха, купити мопед, мопеды альфа, viper 250,