GEON TerraX 250 (Enduro)

Новинка 2015 года от одного из лучших производителей мототехники в Китае  - GEON. Легковесный, но при этом обладающий мощным двигателеми и высокими ходовыми качествами мотоцикл класса "питбайк" - всё это про новый GEON Terra-X. Двигатель представляет из себя один цилиндр, 4 такта и двигатель с воздушным охлаждением общим объёмом 250 см3. Оставьте обычные прогулочные поездки другим, на этом мотоцикле вы будете уверенно покорять бездорожье. 

Если говорить о трассе, то здесь тоже никаких проблем. Комфорт и управляемость на высшем уровне благодаря качественной подвеске, которая легко поддается регулировке и представляет из себя телескопическую вилку, моноамортизатор. Сцепление с дорогой обусловлено проработанными дисковыми тормозами и шинами, которые уже неоднократно показали себя на самых суровых тестах. Одинаково хорошо справится с этоим мотоциклом не только взрослый, но и подросток. 

Несмотря на небольшой размер, TerraX  является настоящим функциональным кросс-эндуро, годным даже для соревнований. Сопоставимый по размерам с такими хитами мотопрома, как Honda CRF150 и KTM SX150, Terrax оснащен 250-кубовым четырех-тактным двигателем с верхним расположением распредвала. Силовой агрегат выдает 17Нм крутящего момента при 6500 об/мин, что более чем достаточно для мотоцикла с сухим весом 97кг, предназначенного для любителей. Жизнедеятельность двигателя обеспечивается карбюратором PZ29. 

Geon TerraX оборудован колесами 16 дюймов сзади и 19 спереди, как у CRF150RB Expert (Big Wheels). Передняя тормозная система установлена с запасом – спереди двухпоршневой плавающий суппорт работает в связке с 260мм тормозным диском. Задняя система – классика жанра: одноцилиндровый суппорт и 240-мм тормозной диск. Гидравлический привод осуществляется через армированные шланги.

В основу конструкции заложена стальная рама, которая, впрочем, обеспечивает достаточную жесткость и позволила сохранить доступную цену. К слову, она на много ниже, чем у именитых аналогов. Зато подвески тут солидные – спереди мощный регулируемый «перевертышь» и сзади гидравлический регулируемый  моно-амортизатор. Вдобавок, задняя подвеска устроена по аналогии системы Pro-Link – оснащена прогрессией выполненной из алюминиевых деталей. 
   

Эргономика. «Ростовка» этой модели - одна из главных изюминок: Geon Terrax можно использовать для обучения, тренировок и повседневной езды от не высоких подростков и до вполне рослых дядей. Не малая колесная база и 880мм высоты по сиденью делает его пригодным для езды даже для высоких райдеров, которым класс «Pit» будет совсем мал. 

Из особенностей оснащения можно подчеркнуть: безсальниковые цепи (520) с тефлоновым покрытием (Тайвань), внедорожная резина, светодиодные стоп-сигнал и поворотники, нано-гелевый аккумулятор Dynavolt, электронная LED приборная панель. А так же к каждому мотоциклу прилагается кросс-комплект: подушка на руль, номерной щиток вместо фары и защита от грязи для переднего тормозного диска. 

Если вы любите не только с ветерком прокатиться по городу, но и испытать себя в условиях бездорожье, GEON Terra-X 250 определённо ваш выбор!