Версия для печати Версия для печати
GEON Dakar 250 (2V) 2012, фото №1, цена

GEON Dakar 250 (2V) 2012

Старая цена: 4.200 у.е.
Цена: 
2.750 у.е.

Вы экономите: 1.450 у.е. (35%)

* Цена в доларах указана в информационных целях. Оплата в гривнах по курсу на день оплаты.


MОТОСАЛОН №1 на рынке с 1995 года (онлайн с 2004 года)

* Лучшая цена!
* 30 дней гарантия низкой цены
* Trade-in
* Кредит/Рассрочка
* Тест-драйв
* Быстрая доставка по Украине
* Оплата при получении
* Ударопрочная упаковка- Бесплатно
* Бесплатный курс обучения вождению
* VIP карта скидок в ПОДАРОК
 * Справка счет/сертификат- Бесплатно
 * Комплект документо для регистрации 
 * Помощь при регистрации в ГАИ МРЭО
 * Оформления полиса автоцивилки
 * Гарантия качества и оригинальности
 * Авторизированный сервисный центр
 * Официальная гарантия до 3 лет
 * Наличие запчастей
 * СТО-партнеры по Украине
 * Юридическое сопровождение

Специальное предложение!
         

При покупке техники GEON в подарок вы получаете масло Motul.
*Масло заливается при проведении первого ТО.

Мотоцикл предлагается в двух версиях - Эндуро и Мотард.
Обе версии оборудованы полным комплектом светотехники.
Отличие состоит в типе фары - Мотард оборудован фарой с двумя линзами. Версия Эндуро оснащена характерной фарой классического типа. 
Мотоциклы в базовой комплектации оснащены такими компонентами как :
- точеные, облегченные  и анодированные ступицы
- спицы диаметром 4,06мм (нержавеющие, биметаллические)
- облегченными звездами  
- алюминиевой рамой
- алюминиевым маятником обновленного образца 
Мотардные колеса от GN-Motosport предлагаются с  размерностью  3.5-17 спереди и 4.25-17 сзади.  
Как передние, так и задние тормозные диски установлены нового образца – с улучшенными характеристиками.
В дорожной  версии мотарда передний тормозной диск  увеличен до 290мм для более контролируемого и эффективного торможения с больших скоростей.
Опционально  доступны тормозные диски  GN-Motosport  диаметром  320мм, предназначенные для использования в спорте. 
Была доработана штатная подвеска и набор регулировок,  опционально доступна подвеска от GN-Motosport.  
GEON Dakar 250 получил обновленный двигатель с 6ти ступенчатой КПП, новый карбюратор,  доработанный аэробокс  и новую выхлопную систему.  Это расширило эксплуатационные возможности мотоцикла.
Мотардная версия получила новое, характерное классу переднее крыло. 
Мотоциклы обрели свою индивидуальность  и уникальный стиль и благодаря разработке нового концептуального дизайна наклеек  от Константина Грачева (Одесса). 
Цветовая гамма 2013 года включает версии в черном, синем и  красном цвете. 

ОПИСАНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель: 1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 2-клапанный, с баланс-валом
Охлаждение: жидкостное
Рабочий объем: 249 см3
Максимальная мощность: 27 л.с. / 9000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 23 Нм / 7000 об/мин
Степень сжатия: 11,5 : 1
Система подачи топлива: карбюратор
Система зажигания: CDI
Система пуска электростартер, кик-стартер
КПП: 6-ступенчатая, механическая
Рама: диагональная алюмиеневая
Передня подвеска: телескопическая, перевернутого типа
Диаметр передних амортизаторов: 47 мм
Задняя подвеска: алюминиевый маятник, система Pro-Link, моноамортизатор с набором регулировок
Тормоз передний: дисковый, диаметер диска 240мм
Тормоз задний: дисковый, диаметер диска 240мм
Колесо переднее: 80/100-21 
Колесо заднее: 110/100-18 / 110/90-19
ДхШхВ: 2320 x 830 x 1300 мм
Колесная база: 1500 мм
Высота по сидению: 920 мм
Дорожный просвет: 330 мм
Вес: 115 кг
Объем топливного бака: 8 л
Цветовая гамма черный, белый, оранжевый

Geon Dakar 250 2V — самая новая и современная версия популярного эндуро-байка, выпускающегося также в кросс- и супермото-версиях. Этот мотоцикл претерпел очередную фазу рестайлинга и бодибилдинга, получив возможность на равных конкурировать с аналогичными байками известнейших мотопроизводителей.

Шасси Geon Dakar 250 2V — это всё так же, хороша зарекомендовавшая себя рама и энергоёмкая регулируемая подвеска. Но, в отличие от старой версии, Geon Dakar 250 4V имеет новый 250-кубовый двигатель Zongshen с четырьмя клапанами на цилиндр. Система питания мотора тоже изменена. Теперь это оригинальный итальянский карбюратор Dellorto с диаметром диффузора 35 миллиметров. Благодаря этому, новый силовой агрегат имеет пиковое значение мощности, равное 29 лошадиным силам. Улучшив отдачу мотора в верхнем диапазоне оборотов, конструкторы не забыли о и среднем диапазоне. Двигатель  Geon Dakar 250 4V имеет эластичную тяговую характеристику, предоставляя райдеру возможность не слишком часто вспоминать о коробке переключения передач. 

Помимо увеличения производительности мотора, инженеры увеличили эффективность системы охлаждения, установив на Geon Dakar 250 4V радиатор, аналогичный тому, что устанавливается на Honda CRF 450.

С виду, этот байк имеет точно такую-же подвеску, как и старая версия. Но на самом деле, на Geon Dakar 250 4V установлена передняя вилка и задний моноамортизатор с новой начинкой. В частности, перепускные клапаны гидравлики имеют иное сечение и шаг регулировки, что расширило диапазон настройки подвески.

Немало работы было проведено над облегчением модели. Новый Geon Dakar 250 4V комплектуется литым алюминиевым маятником, произведённым в Тайвани, алюминиевым кик-стартером и рычагом заднего тормоза. Кроме того, ради снижения веса выпускная система «1 в 2» была заменена на одинарную и теперь оснащается одним глушителем.

Также, в версии для эндуро-кросса, байк стал оснащаться буксаторами (фиксаторами покрышек) и теперь позволяет ездить на низком давлении в камерах по песку или болоту.

Стоит отметить, что новый Geon Dakar 250 2V вобрал в себя ряд модернизаций, опробованных на предыдущей модели с 2-клапанным мотором. В частности, колёсные диски  этого байка теперь комплектуются усиленными спицами, выдерживающими высокие нагрузки, возникающие во время тренировки на кроссовой трассе. Кроме того, байк имеет новые тормоза повышенной производительности и новую влагозащищённую приборной панель.

В отличие от владельцев других китайским мотоциклов, райдер на Geon Dakar 250 4Vможет не переживать за целостность пластика при падениях. Материал обвеса этого мотоцикла — толстая и мягкая пластмасса, которая не трескается даже от сильных ударов.

  

Если вы решились купить мотоцикл Geon Dakar 250 4V, то хотим отметить, что у нас действует кредитная система на покупку мототехники. 

Мы способны предложить самые выгодные для вас условия!

Модель впервые поставляется в Украину, имеет ряд кардинальных отличий  и позволяет ощутимо расширить эксплуатационные возможности байка. версия DAKAR  имеет индекс 4V (полное наименование DAKAR 250 4V ) .
   Новый 4-х клапанный двигатель ZONGSHEN   вместе с итальянским ( MADE IN ITALY )  карбюратором DELLORTO (34мм) выдает мощность в 29 л.с.  Реализована  правильная конструкция кик стартера с алюминиевым рычагом (с предназначением  эндуро-кросс )

• Установлена алюминиевая тормозная лапка.

• Помимо модернизации, описанной в предыдущей версии  DAKAR 250 2V (обода, спицы, панель приборов, тормозных дисков)

•  Версия  DAKAR 250 4V имеет:

• Новую систему охлаждения, радиаторы аналогичны модели CRF 450 от HONDA. 

• Применен алюминиевый задний маятник  производства Тайвань.

• Задняя звезда имеет 51 зуб.

•Установлена алюминиевая тормозная лапка.

• Датчик температуры включения вентилятора охлаждения для надежности выполнен в виде разъема с жесткой фиксацией.

• Установлены фиксаторы покрышек (возможность эксплуатации мотоцикла с низким давлением в покрышках).

• В конструкции мотоцикла использована одна выхлопная труба, аналогично модели CRF 250 от HONDA (2009-2011).

• Установлена новая цепь на 110 звеньев, KMC DX 520 для эндуро-кросса.

• Установлена новая передняя вилка с пересмотренными характеристиками демпфирования мортизаторов (назначение эндуро-кросс).

Модель мотоцикла комплектуются всеми световыми и звуковыми приборами, а также зеркалами и разрешены для эксплуатации на дорогах общего пользования и регистрации в ГАИ.


КОММЕНТАРИИ


Комментарии для сайта Cackle


MOTOshop.UA рекомендует


Nitro шлемы


Популярные категории