Главная » » » GEON Dakar 250 Enduro Factory 2018

Версия для печати Версия для печати
GEON Dakar 250 Enduro Factory 2018 , фото №1, цена

GEON Dakar 250 Enduro Factory 2018

Старая цена: 4.170 у.е.
Цена: 
3.499 у.е.

Вы экономите: 671 у.е. (17%)

* Цена в доларах указана в информационных целях. Оплата в гривнах по курсу на день оплаты.


MОТОСАЛОН №1 на рынке с 1995 года (онлайн с 2004 года)

* Лучшая цена!
* 30 дней гарантия низкой цены
* Trade-in
* Кредит/Рассрочка
* Тест-драйв
* Быстрая доставка по Украине
* Оплата при получении
* Ударопрочная упаковка- Бесплатно
* Бесплатный курс обучения вождению
* VIP карта скидок в ПОДАРОК
 * Справка счет/сертификат- Бесплатно
 * Комплект документо для регистрации 
 * Помощь при регистрации в ГАИ МРЭО
 * Оформления полиса автоцивилки
 * Гарантия качества и оригинальности
 * Авторизированный сервисный центр
 * Официальная гарантия до 3 лет
 * Наличие запчастей
 * СТО-партнеры по Украине
 * Юридическое сопровождение

Специальное предложение!
         

При покупке техники GEON в подарок вы получаете масло Motul.
*Масло заливается при проведении первого ТО

 Одним из первых новшеств всей серии, которые бросаются в глаза в первую очередь, является расцветка. Изменились цвета пластиковых элементов – весь мотоцикл теперь в белом «оперении», а так же и ливреи новой серии имеют яркую оригинальную графику.

   

   Как и прежде, GEON пошел по пути снижения массы - для этого на мотоцикл была установлена облегченная вилка и фрезерованные алюминиевые траверсы, что в дополнение положительно повлияло на управляемость байка.  

   Представление о внедорожном потенциале мотоциклов прошлых поколений мы уже имеем и в версиях 2017 модельного ряда мотоциклы нарастили свои «мускулы»:  установлены новые кроссовые покрышки CST, задний регулируемый амортизатор FastAce с улучшенным балансом и демпфированием и передние регулируемые амортизаторы перевернутого типа FastAce. 

   Силовые установки остались без изменений, но теперь система снабжения воздухом оснащена воздушным фильтром TwinAir и версия 250 получила новый глушитель с улучшенными характеристиками.

   А также Вас, как владельца, обязательно порадует тайваньский руль PROCAKEN из алюминия 7ой серии, имеющим удобный хват и высокую прочность. На руле установлен улучшенный левый пульт. Новый материал сиденья с эффектом  «антислайд» позволит уверенно фиксировать свое положение на мотоцикле. 



Опционально предлагается сидение с увеличенной шириной для обеспечения лучшего комфорта «пятой точки» водителя и пассажира.

В наличие поступили подножки пассажира.

Итого - ключевые новшества серии «Factory» 2017 года по порядку:

- облегченные анодированные алюминиевые траверсы;

- воздушный фильтр TwinAir;

- материал сиденья с эффектом  «антислайд» ;

- новые улучшенные ловушка и слайдер цепи;

- тайваньский руль PRO CAKEN из алюминия 7 серии;

- новые кроссовые покрышки CST;

- задний регулируемый амортизатор FastAce;

- передние регулируемые амортизаторы перевернутого типа FastAce;

- новый оригинальный дизайн наклеек;

- анодированная алюминиевая защита заднего тормозного цилиндра;

- новое переднее крыло; 

- на версии 250 стоит обновленный глушитель;

- установлен улучшенный левый пульт.

Как и прошлые версии, модели оснащаются:

- японскими сальниковыми цепями DID - один из лучших производителей в своей сфере;

- двухкомпонентными спортивными звездами (анодированный алюминиевый сердечник и высокопрочная стальная зубчатая часть); 

- версия 450 снабжается высокоэффективным титановым глушителем;

- спортивными облегченными колесными дисками;

- передним плавающим тормозным диском 270мм;

- пластиковой защитой тормозных дисков;

- эффективной передней тормозной системой;

- установлен вентилятор охлаждения радиатора на обоих версиях – 250 и 450;

- радиаторы с повышенной эффективностью;

- влагозащищенный цифровой спидометр KOSO (Тайвань) со светодиодной подсветкой. 

    Каждая из версий включает в базовую комплектацию: защиту рук, защиту тормозных дисков, защиту картера, полный комплект светотехники, крепление для номерного знака. 

    В качестве опции предлагается комплект инжекторного оборудования для топливной системы версии с 250-кубовым двигателем.

     Преимущества вилки перевернутого типа 


Двигатель: 1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 4-клапанный, с баланс-валом
Охлаждение: жидкостное
Рабочий объем: 249 см3
Максимальная мощность: 28 л.с. / 9000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 23 Нм / 7000 об/мин
Степень сжатия: 11,5 : 1
Система подачи топлива: карбюратор
Система зажигания: CDI
Система пуска электростартер, кик-стартер
КПП: 6-ступенчатая, механическая
Рама: диагональная алюмиеневая
Передня подвеска: телескопическая, перевернутого типа
Диаметр передних амортизаторов: 47 мм
Задняя подвеска: алюминиевый маятник, система Pro-Link, моноамортизатор с набором регулировок
Тормоз передний: дисковый, диаметер диска 240мм
Тормоз задний: дисковый, диаметер диска 240мм
Колесные диски, передний/задний 1,6x21 / 2,15x18 (2,15x19)
Колесо переднее/заднее:  80/100-21 / 110/100-18 (110/90-19)
ДхШхВ: 2320 x 830 x 1300 мм
Колесная база: 1500 мм
Высота по сидению: 920 мм
Дорожный просвет: 330 мм
Вес: 115 кг
Объем топливного бака: 7,2 л



Улучшения прошлых версий:

Результат работы команды «Geon Engineering» над версией 2014 года можно условно разделить на 3 основных задачи: работа над конструкцией, борьба за снижение веса и эргономика+дизайн.  Также изменения коснулись комплектаций мотоциклов. 

Относительно конструктивной составляющей:

Все мотоциклы 2014 года оснащены новой пружиной заднего амортизатора, эксклюзивно разработанной специалистами «Geon Engineering» в сотрудничестве с «Geon Motosport». Передние и задние подвески доработаны и получили новые характеристики настроек.

Эндуро-версия оснащена покрышками с улучшенными ходовым характеристиками. Передний тормозной диск увеличен – с 240мм до 270мм. Установлены новые компоненты тормозных систем: колодки, суппорты и мастер-цилиндры.

Статья: Какие тормозные системы предпочесть при покупке мотоцикла.

Мотоциклы нового поколения оснащены электронным спидометром c соответствующей системой привода. 

Переработана система привода сцепления, в результате чего удалось значительно снизить выжимное усилие на рычаге. Произведена заменена шлангов системы охлаждения на более  устойчивые  к колебаниям температуры и давления. 

Определенная работа была проведена в борьбе за снижение общего веса мотоцикла.  В результате удалось «скинуть» до 6-ти килограммов, в зависимости от версии и комплектации мотоцикла. 

Эргономика и дизайн.

Для удобства пилотирования изменено положение органов управления. Заменен руль – подобран в соответствии с конструктивом и комфортом пилотирования

Внешний облик получил более завершенный и харизматичный дизайн.  Расширена цветовая палитра доступных авторских расцветок. Предлагаем оценить фирменный окрас в желто-синем оформлении. 

Мотоциклы в базовой комплектации оснащены такими компонентами как :
- точеные, облегченные  и анодированные ступицы
- спицы диаметром 4,06мм (нержавеющие, биметаллические)
- облегченными звездами  
- алюминиевой рамой
- алюминиевым маятником обновленного образца 
Мотардные колеса от GN-Motosport предлагаются с  размерностью  3.5-17 спереди и 4.25-17 сзади. Как передние, так и задние тормозные диски установлены нового образца – с улучшенными характеристиками. В дорожной  версии мотарда передний тормозной диск  увеличен до 290мм для более контролируемого и эффективного торможения с больших скоростей.
Опционально  доступны тормозные диски  GN-Motosport  диаметром  320мм, предназначенные для использования в спорте. 
Была доработана штатная подвеска и набор регулировок,  опционально доступна подвеска от GN-Motosport (Регулировки: преднатяг пружины, демпфирования хода, усилия сжатия). 
GEON Dakar 250 получил обновленный двигатель с 6ти ступенчатой КПП, новый карбюратор,  доработанный аэробокс  и новую выхлопную систему.  Это расширило эксплуатационные возможности мотоцикла.
Мотардная версия получила новое, характерное классу переднее крыло. 


Мотоциклы обрели свою индивидуальность  и уникальный стиль и благодаря разработке нового концептуального дизайна наклеек  от Константина Грачева (Одесса). 





Дополнительная стоимость переоборудования версии эндуро в версию мотард - уточняйте у менеджера. 

Мотардные колеса от GN-Motosport предлагаются с  размерностью  3.5-17 спереди и 4.25-17 сзади.  Так же доступен "гражданский пакет" для переоборудования. 

     В дорожной  версии мотарда передний тормозной диск  увеличен до 290мм для более контролируемого и эффективного торможения с больших скоростей.
Опционально  доступны тормозные диски  GN-Motosport  диаметром  320мм, предназначенные для использования в спорте.  

В списке комплектующих присутствуют:
- воздушный фильтр TwinAir (Нидерланды) 
- спидометр Koso (Тайвань) 
- стоп-сигнал Rtech (Италия)
- руль Procaken (Тайвань) 



  


КОММЕНТАРИИ


Комментарии для сайта Cackle


MOTOshop.UA рекомендует


Nitro шлемы


Популярные категории