|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Специальное предложение! 
При покупке техники GEON в подарок вы получаете масло Motul.
*Масло заливается при проведении первого ТО.
Описание / Технические характеристики / Отзывы
Версия 2013 года получила значительный перечень обновлений и доработок, тем самым мотоцикл стал по сути ближе к спортивным болидам.
Мотард оборудован полным комплектом светотехники.
Оснащается фарой с двумя линзами.
Мотоциклы в базовой комплектации оснащены такими компонентами как :
- точеные, облегченные и анодированные ступицы
- спицы диаметром 4,06мм (нержавеющие, биметаллические)
- облегченными звездами
- алюминиевой рамой
- алюминиевым маятником обновленного образца
Благодаря низкому снаряжённому весу, равному всего 129 килограммов, Geon Dakar 450S имеет взрывной характер и идеально подойдёт для тех, кому обычная езда на двух колёсах кажется скучной и пресной. В руках умелого райдера Geon Dakar 450S способен на всё! Вилли, стоппи, прыжки, повороты в силовом заносе байк любит всё это способен этому научить.
Мотардные колеса от GN-Motosport предлагаются с размерностью 3.5-17 спереди и 4.25-17 сзади.
Как передние, так и задние тормозные диски установлены нового образца с улучшенными характеристиками.
В дорожной версии мотарда передний тормозной диск увеличен до 290мм для более контролируемого и эффективного торможения с больших скоростей.
Опционально доступны тормозные диски GN-Motosport диаметром 320мм, предназначенные для использования в спорте.
Была доработана штатная подвеска и набор регулировок, опционально доступна подвеска от GN-Motosport.
Мотардная версия получила новое, характерное классу переднее крыло.
GEON DAKAR 450 получил новую выхлопную систему, опциональную возможность установки карбюратора KEIHEN, подвеску GN Motosport в стандарте.
Работа с алюминием, в частности, создание алюминиевых рам с заранее заданными характеристиками очень дорогое удовольствие и далеко не все крупные мотопроизводители могут себе это позволить. Тем не менее, на Geon Dakar 450S стоит диагональная рама именно из алюминиевого сплава, обеспечивая идеальный баланс между жёсткостью и весом. Также, мотоцикл имеет лёгкий и прочный алюминиевый маятник, созданный с помощью технологии изотермического литья.
Мотоциклы обрели свою индивидуальность и уникальный стиль и благодаря разработке нового концептуального дизайна наклеек от Константина Грачева (Одесса).
Цветовая гамма 2013 года включает версии в черном, синем и красном цвете.
Geon Dakar 450SM можно смело назвать прорывом в области китайской мото-индустрии. Даже скептики отмечают высокотехнологичность и высокую эффективность этого байка.
Если вы решились купить мотоцикл Geon Dakar 450S, то хотим отметить, что у нас действует кредитная система на покупку мототехники. Мы способны предложить самые выгодные для вас условия!
| Двигатель | |
| Тип двигателя: | 1 цилиндр, 4-тактный, 4-клапанный |
| Рабочий объем, см3: | 449 см³ |
| Охлаждение: | жидкостное |
| Топливная система: | карбюратор |
| Макс. мощность: | 43,5 л.с. / 7500 об./мин |
| Макс. крутящий момент: | 42,5 Нм / 6500 об./мин |
| Запуск: | электро-, кикстартер |
| Ходовая часть | |
| Трансмиссия: | 5-ступенчатая, мех./цепь |
| Подвеска | |
| Передняя подвеска: | телескопическая вилка перевёрнутого типа, 47 мм, с набором регулировок |
| Задняя подвеска: | алюминиевый маятник, система Pro-Link, моноамортизатор с набором регулировок |
| Тормозная система | |
| Передний тормоз: | дисковые, φ240 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза: | дисковые, φ240 мм, 1-поршневой суппорт |
| Шины | |
| Передние шины: | 110 / 80 - 17R |
| Задние шины: | 140 / 80 - 17R |
| Размеры / Вместимость | |
| Колесная база: | 1500 мм |
| Дорожный просвет | 300 мм |
| Высота по сидению | 960 мм |
| Сухой вес: | 120 кг |
| Длина/Ширина/Высота: | 2320 х 830 х 1300 мм |
| Емкость топливного бака: | 8 л |
| Рама | диоганальная стальная |
| Цвета: | черный, синий, красный |
Шасси Geon Dakar 450S дополняют современные мультирегулируемые подвески для профессионального и полупрофессионального использования. Их конструкция аналогична гоночным Showa, а диапазон регулировок позволяет адаптировать Geon Dakar 450S под любые дорожные условия и под любой трек. Например, передняя двухкамерная картриджная вилка перевёрнутого типа имеет диаметр подвижных труб, равный 48 миллиметрам. Регулировочные винты позволяют настроить предварительное поджатие пружин, а так же скорость сжатия и отбоя передней подвески. Задний моноамортизатор Geon Dakar 450S, помимо стандартных регулировок, имеет две раздельные регулировки сжатия отдельно для низких и высоких скоростей хода задней подвески.
Мотор Geon Dakar 450S новая разработка инженеров-двигателистов из Поднебесной. Этот силовой агрегат жидкостного охлаждения построен на основе двигателя Honda CRF 450X 2006 года выпуска и имеет с ним большое количество взаимозаменяемых деталей. В частности, этот двигатель наследует систему газораспределения японского мотора с одним верхним распредвалом и четырьмя клапанами. Такое технологическое решение обеспечивает лёгкость конструкции и хорошую отдачу на высоких оборотах.
Мощность Geon Dakar 450S составляет 43 лошадиные силы при 7500 оборотов в минуту, а крутящий момент равен 42 ньютонометрам при 7000 оборотах в минуту. При этом нельзя не отметить, что для спортивного использования мощность мотора можно поднять до 50-60 лошадиных сил с помощью замены деталей на хондовские или же установки сторонних power parts, предназначенных для Honda CRF 450Х 2006 года выпуска.
На каждом поставляемом мотоцикле будет произведена замена заводской жидкости охлаждения, моторного и трансмиссионного масел на Motul, а так же пуск двигателя и его проверка.