UAH
  • USD
  • EUR
Добавьте товары для сравнения
Добавьте товары в желания
0
График работы:

GEON Grandtour 400 EFI

В наличии
Артикул: 4068650139
₴132 020
К сравнению
Войдите на сайт чтобы
добавить товар в список желаний
%
Войти для отображения накопительной скидки

 ЦВЕТА : 

Характеристики
Рекомендована ціна в $  3220.00
Описание

Специальное предложение!

При покупке техники GEON в подарок вы получаете масло Motul.
*Масло заливается при проведении первого ТО.


Описание / Технические характеристики / Отзывы

Geon Grandtour это легкий среднекубатурный мотоцикл двойного назначения.

Это совершенно новый продукт для украинского рынка - взрослый туристический эндуро, построенный вокруг новго 400-кубового двигателя - возрожденного силового агрегата Honda XR 400 - один из легендарных двигателей в современной интерпретации.Вседорожник предназначен как для размеренной езды по асфальту, так и по грунтовкам и по умеренному бездорожью.

Мотоцикл спроектирован в соответствии с канонами класса.Удобная и комфортная посадка: прямая спина, высокие рукоятки руля, высокая точка обзора. Эргономика подразумевает езду в стойке : руль расположен достаточно высоко, достаточно пространства для колен, ступни ног надежно фиксируются на подножках. Длиноходные подвески с регулировками: массивные амортизаторы перевернутого типа спереди и мощный моноамортизатор сзади в связке с алюминиевым маятником с прогрессией эффективно проглатывают все мелкие дорожные неровности и изолируют пилота от средних ям. Легкий вес мотоцикла подарит удовольствие от послушного управления байком и позволит легче справляться с бездорожъем.

Штатный головной свет достаточно мощный и позволит с уверенностью продолжать путешествие в темное время суток. Емкий бак на 18 литров обеспечит увеличенный запас хода. И главное надежный двигатель с высоким крутящим моментом равномерно распределенным во всем диапазоне, оснащенный масляным охлаждением.

Этот мотоцикл предназначен, как для дальних путешествий, так и для повседневной эксплуатации. Благодаря легкому весу и высокой маневренности, он позволяет не чувствовать себя слоном в посудной лавке в городском потоке. В целом, проявляет себя отличным городским мотоциклом, которому по силам и ежедневная толчея внутри городского потока, и поездки на сотни, а то и тысячи километров.

Низкое переднее крыло дань традициям класса, но от этого не менее функционально обеспечивает мотоциклу необходимую защиту от грязи. Благодаря большой базе аппарата, места для пассажира и кофров хватает с запасом. Также размер гарантирует уважение владельцев авто: мотоцикл выглядит достаточно габаритно и солидно.

Начало проекта Geon Grantour 400 было заложено еще в 2009 году.

В 2011 году коллектив Geon Engineering принял участие в процессе развития продукта и, начиная с 2012 года, началась активная фаза сотрудничества в доведении мотоцикла до стадии производства, включая первые дорожные тесты.

Уже в конце 2013 года подразделение Geon Engineering развернуло этап дорожных испытаний на территории Украины. В данный момент получена первая серийная партия мотоциклов для украинских покупателей.

Фактически это первая пилотная партия мотоциклов, произведенных после серии дорожных испытаний.

Каждый байк будет подготовлен техническими специалистами подразделения Geon Engineering . Все мотоциклы будут проходить предпродажную подготовку и настройку в ручном режиме.

В версии 2015 года присутствует ряд модернизаций и доработок.

Главными отличиями обновлённой версии от прошлогодних образцов стали модифицированные системы питания и электроники: если ранее флагман обходился карбюратором средней эффективности, то сейчас на его место встал высокотехнологичный инжектор, который управляетя ECU.

Также немаловажным решением стал отказ от масляных радиаторов, что позволило мотоциклу сэкономить вес, а так же увеличена скорость циркуляции масла без значительной потери объёма. В итоге температурный режим системы смазки остался без существенных изменений. Стоит заметить, что компания не отказалась от радиаторов целиком - дозаказать их можно будет во второй половине 2015 года.

Пластиковый бак тоже подвергся некоторым изменениям. На смену пластику пришла сталь, а формы приобрели обтекаемые черты. Некоторые корректировки были проведены в работе подвески. Три вариант цвета в этот раз - чёрный, серый и оранжевый. В свете экономической ситуации было принято решение поставить максимально приемлемую цену.

Двигатель
Тип двигателя:
1 цилиндр, 4-клап, с баланс. валом, SOHC
Рабочий объем, см3:
397 см³
Охлаждение:
масляное
Топливная система:
инжектор
Макс. мощность:
29 л.с. / 7000 об./мин
Запуск:
электро-, кикстартер
Ходовая часть
Трансмиссия:
5-ступенчатая, мех./цепь
Подвеска
Передняя подвеска:
телескопическая вилка перевёрнутого типа
Задняя подвеска:
маятниковая, моно-амортизатор
Тормозная система
Передний тормоз:
диск 260мм
Задние тормоза:
дисковые
Шины
Передние шины:
90 / 90 - 21R
Задние шины:
130 / 80 - 18R
Размеры / Вместимость
Колесная база:
1460 мм
Дорожный просвет
260 мм
Высота по сидению
890 мм
Сухой вес:
162 кг
Длина/Ширина/Высота:
810 х 2205 х 1350 мм
Емкость топливного бака:
18 л
Макс. скорость:
135 км/ч
Рама трубчатая стальная
Цвета:
черный, серый, оранжевый

Доставка

Все мотоциклы отправляются в жестком ящике

Мы пользуемся услугами следующих служб доставки: Новая Почта.
Сроки доставки по Украине зависят от работы конкретной транспортной компании и местонахождения покупателя. Обычно доставка занимает 1-2 рабочих дня. Товар доставляется в представительство компании в городе, где вы проживаете.

Если представительства службы доставки в вашем населенном пункте нет, то заказ будет доставлен в ближайший районный центр. За дополнительную плату возможна доставка по домашнему адресу заказчика

Гарантия на мотоциклы составляет до 3 лет, в зависимости от производителя

Дополнительная информация о доставке

Новый отзыв или комментарий
Войти с помощью
Оцените товар
Отправить
Наверх