Количество
|
Стоимость
|
||
|
Специальное предложение!
При покупке техники GEON в подарок вы получаете масло Motul.
*Масло заливается при проведении первого ТО.
Описание / Технические характеристики / Отзывы
Geon Grandtour это легкий среднекубатурный мотоцикл двойного назначения.
Это совершенно новый продукт для украинского рынка - взрослый туристический эндуро, построенный вокруг новго 400-кубового двигателя - возрожденного силового агрегата Honda XR 400 - один из легендарных двигателей в современной интерпретации.Вседорожник предназначен как для размеренной езды по асфальту, так и по грунтовкам и по умеренному бездорожью.
Мотоцикл спроектирован в соответствии с канонами класса.Удобная и комфортная посадка: прямая спина, высокие рукоятки руля, высокая точка обзора. Эргономика подразумевает езду в стойке : руль расположен достаточно высоко, достаточно пространства для колен, ступни ног надежно фиксируются на подножках. Длиноходные подвески с регулировками: массивные амортизаторы перевернутого типа спереди и мощный моноамортизатор сзади в связке с алюминиевым маятником с прогрессией эффективно проглатывают все мелкие дорожные неровности и изолируют пилота от средних ям. Легкий вес мотоцикла подарит удовольствие от послушного управления байком и позволит легче справляться с бездорожъем.
Штатный головной свет достаточно мощный и позволит с уверенностью продолжать путешествие в темное время суток. Емкий бак на
Этот мотоцикл предназначен, как для дальних путешествий, так и для повседневной эксплуатации. Благодаря легкому весу и высокой маневренности, он позволяет не чувствовать себя слоном в посудной лавке в городском потоке. В целом, проявляет себя отличным городским мотоциклом, которому по силам и ежедневная толчея внутри городского потока, и поездки на сотни, а то и тысячи километров.
Низкое переднее крыло дань традициям класса, но от этого не менее функционально обеспечивает мотоциклу необходимую защиту от грязи. Благодаря большой базе аппарата, места для пассажира и кофров хватает с запасом. Также размер гарантирует уважение владельцев авто: мотоцикл выглядит достаточно габаритно и солидно.
Начало проекта Geon Grantour 400 было заложено еще в 2009 году.
В 2011 году коллектив Geon Engineering принял участие в процессе развития продукта и, начиная с 2012 года, началась активная фаза сотрудничества в доведении мотоцикла до стадии производства, включая первые дорожные тесты.
Уже в конце 2013 года подразделение Geon Engineering развернуло этап дорожных испытаний на территории Украины. В данный момент получена первая серийная партия мотоциклов для украинских покупателей.
Фактически это первая пилотная партия мотоциклов, произведенных после серии дорожных испытаний.
Каждый байк будет подготовлен техническими специалистами подразделения Geon Engineering . Все мотоциклы будут проходить предпродажную подготовку и настройку в ручном режиме.
В версии 2015 года присутствует ряд модернизаций и доработок.
Главными отличиями обновлённой версии от прошлогодних образцов стали модифицированные системы питания и электроники: если ранее флагман обходился карбюратором средней эффективности, то сейчас на его место встал высокотехнологичный инжектор, который управляетя ECU.Также немаловажным решением стал отказ от масляных радиаторов, что позволило мотоциклу сэкономить вес, а так же увеличена скорость циркуляции масла без значительной потери объёма. В итоге температурный режим системы смазки остался без существенных изменений. Стоит заметить, что компания не отказалась от радиаторов целиком - дозаказать их можно будет во второй половине 2015 года.
Пластиковый бак тоже подвергся некоторым изменениям. На смену пластику пришла сталь, а формы приобрели обтекаемые черты. Некоторые корректировки были проведены в работе подвески. Три вариант цвета в этот раз - чёрный, серый и оранжевый. В свете экономической ситуации было принято решение поставить максимально приемлемую цену.
Двигатель | |
Тип двигателя: | 1 цилиндр, 4-клап, с баланс. валом, SOHC |
Рабочий объем, см3: | 397 см³ |
Охлаждение: | масляное |
Топливная система: | инжектор |
Макс. мощность: | 29 л.с. / 7000 об./мин |
Запуск: | электро-, кикстартер |
Ходовая часть | |
Трансмиссия: | 5-ступенчатая, мех./цепь |
Подвеска | |
Передняя подвеска: | телескопическая вилка перевёрнутого типа |
Задняя подвеска: | маятниковая, моно-амортизатор |
Тормозная система | |
Передний тормоз: | диск 260мм |
Задние тормоза: | дисковые |
Шины | |
Передние шины: | 90 / 90 - 21R |
Задние шины: | 130 / 80 - 18R |
Размеры / Вместимость | |
Колесная база: | 1460 мм |
Дорожный просвет | 260 мм |
Высота по сидению | 890 мм |
Сухой вес: | 162 кг |
Длина/Ширина/Высота: | 810 х 2205 х 1350 мм |
Емкость топливного бака: | 18 л |
Макс. скорость: | 135 км/ч |
Рама | трубчатая стальная |
Цвета: | черный, серый, оранжевый |