Специальное предложение!

При покупке техники GEON в подарок вы получаете масло Motul.
*Масло заливается при проведении первого ТО.
Описание / Технические характеристики / Отзывы
Модель GEON X-Road 202 – это не замена знаменитому GEON X-Road, а дополнение, он является ответом на многочисленные запросы украинских мотолюбителей. Новая версия ниже и легче, маневреннее в городе и стабильнее на трассе, экономичнее и красивее.
Мотоцикл двойного назначения - эндуро GEON X-Road 202 . Разработан с учетом требований для повседневной эксплуатации на дорогах с различным покрытием, от автомагистралей и городских улиц, до проселочных, и грунтовых дорог. Данная модель соответствует классу эндуро и по своим параметрам и возможностям, сравнима с HONDA DEGREE, SUZUKI DJEBEL и т. д.
Новый GEON X-Road 202 является мотоциклом, более приспособленным к дорожным, городским условиям, более «паркетным». Но при этом он совсем не теряет свой родной функционал – эндуро для умеренного бездорожья.
GEON GEON X-Road 202 оснащен комфортной, длинноходной подвеской и широким сидением. Мотоцикл оборудован подножками пассажира, имеет большую платформу под багажник и прекрасно подходит для регулярной езды с пассажиром.
В мотоцикле применены проверенные решения: экономичный, 4-х тактный, двигатель воздушного охлаждения, обьемом 200 см3, установлен в трубчатую раму замкнутого сечения, телескопическая вилка обычного типа спереди и маятник с моноамортизатором сзади, работают в сочетании с дисковыми тормозами на обоих колесах. Алюминиевые обода диаметром 21 и 18 дюймов, спицы и ступицы GEON X-Road аналогичны модели эндуро KTM 250X. Данные технические решения гарантируют уверенную езду по дорогам с любым покрытием и позволили создать надежный, экономичный и легкий мотоцикл.
Конструкция имеет двойную раму, которая предназначена для поддержки и защиты двигателя от ударов и излишней вибрации от руля и подножек.
Другое новшество, которого давно ожидали поклонники класса – это инжекторный впрыск. Новая версия кроссовера предоставляется в двух вариациях – на карбюраторе и на инжекторе. Больше нет смысла спорить, что лучше для бездорожья – каждый сам выбирает для себя. Обе версии экономичнее старшей, 250-кубовой версии. Расход топлива на 100 км составляет около 2,6 литров.
Сам двигатель 200CBF – это новый в модельном ряду верхневальный силовой агрегат с линейным приростом мощности, хорошо тянет уже с нижних оборотов. Такой характер абсолютно можно назвать дружелюбным. В симбиозе с четкой и плавной КПП, Вы получите верного помощника в преодолении асфальтовых и грунтовых километров.
GEON X-Road 202 имеет в своем арсенале мощную вилку перевернутого типа и задний моно амортизатор пружинно-гидравлического типа без прогрессии, что в совокупности предоставляет улучшенную стабильность на высоких скоростях.
Приборная панель со светодиодным дисплеем, хоть и компактная, но от этого не менее информативная – водитель легко к ней привыкнет и будет быстро находить нужную информацию.
В новой модели много внимания уделено эстетике и экстерьеру в частности – новый пластиковый обвес выглядит современно и порадует хорошей точностью подгонки и плотным, эластичным материалом. Еще один плюс, который позволяет мотоциклу выглядеть гармоничнее в городском потоке.
Так же в наличии версия с инжектором.
Двигатель
|
Тип двигателя:
|
1 цил., 4-х тактный (SOHC, 2V), степень сжатия — 9.5:1 |
Рабочий объем, см3:
|
200 см³
|
Охлаждение:
|
воздушное
|
Топливная система:
|
карбюратор/инжектор
|
Макс. мощность: |
15 л.с. 7500 об/мин
|
Макс. крутящий момент: |
15 Н.м. 6500 об/мин
|
Запуск:
|
электро стартер, кик стартер
|
Ходовая часть
|
Трансмиссия:
|
5-ступенчатая |
Подвеска
|
Передняя подвеска:
|
телескопическая вилка обычного типа
|
Задняя подвеска:
|
стальной маятник, моноамортизатор |
Тормозная система
|
Передний тормоз:
|
дисковые, 2-поршневой суппорт
|
Задние тормоза:
|
дисковые, 2-поршневой суппорт
|
Шины
|
Передние шины:
|
2,75 - 21R |
Задние шины:
|
4,10 - 18R |
Размеры / Вместимость
|
Колесная база:
|
1360 мм
|
Дорожный просвет
|
320 мм
|
Высота по сидению
|
770 мм
|
Сухой вес:
|
132 кг
|
Длина/Ширина/Высота:
|
2090 х 880 х 1280 мм
|
Емкость топливного бака:
|
8 л
|
Макс. скорость:
|
110 км/ч
|
Рама |
диоганальная стальная |

Geon GEON X-Road 202 — это модель, сочетающая в себе достоинства городского и эндуро-байка. На стадии разработки у конструкторов стояла задача: создать лёгкий, экономичный и недорогой мотоцикл, который с равным успехом cможет ездить по асфальту и вне его. Чтобы получить необходимый сплав характеристик, инженеры взяли за основу стальную раму, надёжный мотор воздушного охлаждения, простую, но качественно изготовленную подвеску и прочие комплектующие, обернув всё это в современный дизайн. Так и родился городской эндуро GEON X-Road 202
Мотоцикл обладает всеми необходимыми качествами для комфортного и быстрого перемещения по самым разным поверхностям. Благодаря длинноходным подвескам и колёсным дискам большого диаметра, GEON X-Road 202 мягко проходит через дорожные выбоины и способен при необходимости легко заехать на бордюр или лестницу. Резина с универсальным протектором обеспечивает хорошее сцепление как с асфальтом, так и с грунтом.
Эргономика водительского места разрабатывалась исходя из универсального назначения мотоцикла. С одной стороны, Geon GEON X-Road 202 позволяет ехать стоя по пересечённой местности благодаря высоко расположенному рулю и особому положению подножек. С другой стороны, байк приветствует езду сидя во время обычного перемещения по городу. Для того чтобы райдер не уставал и хорошо ощущал мотоцикл, средняя часть GEON X-Road 202 спрофилирована для удобного контакта с водителем, а седло сделано широким и мягким.
4-Тактный мотор GEON X-Road 202 имеет воздушное охлаждение, которого хватает для эффективного отвода тепла от моноцилиндра, имеющего развитое оребрение. Двигатель сагрегатирован с защищённым от внешних повреждений электростартером и имеет 5-ступенчатую КПП. Благодаря эластичным силовым характеристикам мотора, подобная коробка переключения передач идеально подходит GEON X-Road 202.
Тормозная система этого городского эндуро может показаться недостаточно эффективной, но это не так. Гидравлический передний и задний тормоз имеют 2-поршневые суппорты, производительности которых вполне достаточно для того чтобы быстро остановить относительно лёгкий 135-килограммовый GEON X-Road 202.
Данный мотоцикл отлично подойдёт тем райдерам, которые хотят иметь недорогой, надёжный и неприхотливый в обслуживании мотоцикл, который пройдёт везде, куда они захотят поехать. Если ваши пожелания при выборе мотоцикла «на каждый день» схожи, то GEON X-Road 202 — хорошая альтернатива всем прочим вариантам.