Каталог товаров

Мотоциклы

Мопеды/Скутеры

Квадроциклы

Мотовездеходы

Экипировка/Замки/Чехлы

Лучший выбор 2022

Наша группа в Facebook

Наши видео обзоры

Дисконт-центр

Версия для печати Версия для печати
Husqvarna TX 300i , фото №1, цена

Husqvarna TX 300i

Цена: 
1 у.е.

* Цена в доларах указана в информационных целях. Оплата в гривнах по курсу на день оплаты.


Для отримання ЗНИЖКИ заповніть цю форму (Натисніть тут)


MОТОСАЛОН №1 на рынке с 1995 года (онлайн с 2004 года)

* Лучшая цена!
* 30 дней гарантия низкой цены
* Trade-in
* Тест-драйв
* Быстрая доставка по Украине
* Оплата при получении
* Ударопрочная упаковка- Бесплатно
* Бесплатный курс обучения вождению
* VIP карта скидок в ПОДАРОК
 * Справка счет/сертификат- Бесплатно
 * Комплект документо для регистрации 
 * Помощь при регистрации
 * Оформления полиса автоцивилки
 * Гарантия качества и оригинальности
 * Авторизированный сервисный центр
 * Официальная гарантия до 3 лет
 * Наличие запчастей
 * СТО-партнеры по Украине
 * Юридическое сопровождение

Для отримання ЗНИЖКИ заповніть цю форму (Натисніть тут)



Кросс кантри Husqvarna ТХ300i сочетает в себе всё лучшее от линеек TC и TE. Мощный двухтактный двигатель с инжектором, увеличенный топливный бак, 18-ти дюймовое заднее колесо, боковая подножка, практически полное отсутствие вибрации – всё это делает TX300i по-настоящему универсальным снарядом для любых типов территорий.

 

Двигатель

В моторе ТХ300i используется инновационная система впрыска топлива, благодаря которой не только снижается расход топлива, но и обеспечивается равномерная его подача на любых оборотах. Контролировать мощность теперь гораздо проще, в то же время любимый многими задор двухтактных двигателей сохранился.

 

Цилиндр

Цилиндр обладает специальной конструкцией под впрыск топлива, благодаря которой топливо лучше насыщается воздухом и сгорает более эффективно. За счет такой конструкции ощутимо снижается общий расход бензина и количество вредных выбросов.

 

Дроссельная заслонка

В ТХ300i установлена 39мм дроссельная заслонка. Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) передает данные воздушного потока в главный процессор, который, в свою очередь, рассчитывает количество масла и топлива, подаваемого в двигатель.

 

Система смазки

TX 300i оснащен электронным масляным насосом, который подает двухтактное масло в двигатель. Насос расположен чуть ниже масляного бака и подает масло через корпус дроссельной заслонки, что означает, что масло не смешивается с топливом. Это исключает необходимость предварительного смешивания, как в традиционных двухтактных двигателях. Насос управляется системой EMS и подает оптимальное количество масла в соответствии с текущими оборотами и нагрузкой на двигатель. Это снижает количество отходов, а также избыточные выхлопные газы. Емкость маслобака составляет 0,7 л, он подключен к датчику низкого уровня, который загорается, уведомляя водителя о необходимости пополнения бака.

 

Высокотехнологичное шасси

Cтальная рама

Рама сохраняет геометрию прошлого модельного года и создаётся WP Performance System с помощью лазерной резки и роботизированной сварки. При помощи незначительных изменений толщины труб удалось ощутимо увеличить продольную и торсионную жесткость. Торсионная жесткость положительно влияет на стабильность, а продольная позволяет подвеске работать эффективнее.

 

Композитный подрамник

Композитный составной подрамник – уникальная разработка Husqvarna, которая стала возможной благодаря применению новаторских технологий. Он состоит из двух частей и на 30% выполнен из углеродного волокна (70% полиамид), и весит всего 1 кг без потери прочности.

 

Тормозная система Magura

На мотоцикле установлена самая современная тормозная система от Magura. В сочетании с 260мм диском спереди и 220мм диском сзади, данная система обеспечивает потрясающее и полностью контролируемое торможение.

 

Диски и шины

На TX300i установлены топовые обода от DID, выкрашенные в черный цвет, и резина Dunlop Geomax. Всё для наивысшего контроля и фантастической управляемости.

 

Максимальный контроль

На мотоцикле установлена инновационная 48 мм вилка WP XACT с ходом 310 мм. Она обладает не только чрезвычайно низким весом, но и потрясающими характеристиками демпфирования, что положительно сказывается на управляемости и позволяет пилоту меньше уставать во время тренировок. Вилка полностью настраиваемая. В левом пере находится воздух, количество которого можно легко регулировать под различные условия с помощью насоса, поставляемого в комплекте.

 

Задний амортизатор WP XACT

Задний амортизатор WP ХАСТ обладает превосходными характеристиками демпфирования, при этом обладая высокой прочностью и низким весом. Наружная поверхность компенсационного бачка гофрирована, что обеспечивает лучшее охлаждение узла. Амортизатор полностью регулируемый.

 

Гидравлическое сцепление Brembo

Высококачественная система сцепления итальянского производства гарантирует идеальную модуляцию сцеплением в любых условиях. Другими словами, сцепление работает одинаково хорошо в разных климатических условиях и после длительного использования. Гидравлическое сцепление Brembo имеет высокую надежность и практически не требует технического обслуживания.

 

Качество и технологии

Переключатель карт двигателя

Характеристики двигателя могут быть изменены с помощью смены карт зажигания. Каждый пилот сможет выбрать удобный режим для текущих погодных условий. Для более тонкой настройки режима работы мотора можно изменить пружину в мощностном клапане на более мягкую или жесткую.

 

Руль Pro Taper

Руль Pro Taper - стильный и функциональный! Отличное сочетание веса и прочности делает этот руль уникальным в управлении и удовлетворяет всем требованиям ударостойкости и эргономики.

 

Сцепление DDS

Главное отличие сцепления системы DDS в том, что вместо обычной пружины в нём используется пружинная мембрана. Это значительно облегчает сцепление и создает демпфирование, которое положительно сказывается на долговечности узла.

 

Двигатель

1-цилиндр, 2-такта, водяное охлаждение

Объем                  

293.2 cm³

Диаметр

72 мм

Ход

72 мм

Система запуска

Электростартер

Трансмиссия

6-передач

Сцепление

Мокрое, DS многодисковое, гидравлическое Braktec

Система зажигания

Continental EMS

Рама

Хром-молибденовый сплав, трубчатая

Вилка

WP Xplor 48

Задний амортизатор

WP Monoshock с прогрессией

Ход передней подвески

300 мм

Ход задней подвески

300 мм

Передний тормоз

Дисковый

Задний тормоз

Дисковый

Диаметр переднего тормозного

260 мм

Диаметр заднего тормозного

220 мм

Цепь

520 X-ring

Угол наклона рулевой колонки

63.5 °

Клиренс

360 мм

Высота по седлу

950 мм

Бензобак

8.5 литров

Сухая масса

101.5 кг

 



MOTOshop.UA рекомендует


Nitro шлемы


Популярные категории