KTM 65 SX

У СКОРОСТИ НЕТ ВОЗРАСТА

KTM 65 SX является полноценной гоночной машиной для молодых пилотов в возрасте от 8 до 12 лет. Этот небольшой флаер оснащен новейшими передними вилками WP XACT с революционной технологией AER, ультра-крутой графикой и мощностью, которые устанавливают эталон в своем классе. Как и его более крупные аналоги, KTM 65 SX имеет динамику движения READY TO RACE, качественное оборудование и превосходное мастерство, обеспечивая превосходные характеристики для молодых конкурентов.

ДВИГАТЕЛЬ И ВЫХЛОП

Двухтактные KTM ломали треки MX на протяжении десятилетий и, несомненно, являются самыми быстрыми на треке сегодня. Благодаря многолетнему постоянному развитию, эти двигатели являются эталоном производительности и технологий, с идеальным сочетанием мощности, веса и контроля. В 2020 году KTM 65 SX имеет переработанную кривую зажигания, что еще больше увеличивает его лидерство в классе. Кроме того, байк поставляется с новой струйной иглой в байпасе, что дает гонщику возможность еще более точно настроить свою машину на различные трассы.

ДВИГАТЕЛЬ

KTM 65 SX отличается передовой 2-тактной технологией и легко переключаемой 6-ступенчатой коробкой передач с гидравлическим сцеплением. Благодаря переработанной кривой зажигания, цилиндр с регулируемым давлением выпускным клапаном продолжает обеспечивать лучшую в своем классе мощность и достаточный крутящий момент.

ЦИЛИНДР

Высокопроизводительный цилиндр оснащен регулируемым давлением выпускным клапаном (PCEV) и обеспечивает непревзойденную производительность в высококонкурентном классе 65 куб.

СЦЕПЛЕНИЕ

Отличительной особенностью KTM 65 SX является гидравлическое сцепление производства Formula. Это обеспечивает легкое действие сцепления и четко определенную модуляцию.

ОХЛАЖДЕНИЕ

Интеллектуальный контур охлаждения со встроенным охлаждением картера и двумя радиаторами улучшает рассеивание тепла и обеспечивает постоянный температурный баланс для стабильной и высокой производительности.

ШАССИ

Инженеры KTM просто обожают находить способы снизить вес. Изменения, внесенные в модели KTM SX 2019 года, привели к созданию самых тонких и легких внедорожных мотоциклов, и эта честь сохраняется до 2020 года.

РАМА

Современная рама изготовлена из легких высокопрочных хромистых стальных профилей и сочетает в себе максимальную продольную жесткость с оптимальной жесткостью при кручении. Это гарантирует простоту в обращении и точное прохождение поворотов, а также выдающуюся устойчивость.

МАЯТНИК

KTM 65 SX оснащен легким маятником из литого алюминия. Задуманный с использованием новейшего программного обеспечения для расчета и моделирования, основное внимание при разработке было уделено минимальному весу, оптимальной жесткости и точно определенной гибкости. Кроме того, он имеет прочную двухкомпонентную направляющую цепи, аналогичную полноразмерным моделям.

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

KTM 65 SX - первая модель в своем классе, оснащенная современной, полностью регулируемой пневматической вилкой: вилкой WP XACT AER. Перевернутая передняя вилка с диаметром трубы 35 мм и ходом 215 мм обеспечивает исключительный комфорт, демпфирующие характеристики и курсовую устойчивость. Другое главное преимущество для юных водителей заключается в том, что пневматическая пружина, установленная в левой ножке вилки, может быть идеально отрегулирована под вес водителя с помощью простого воздушного насоса.

КОЛЕСА

Как и полноразмерные гонщики KTM Factory, 65 SX имеют сверхлегкие, черные анодированные алюминиевые диски, обеспечивающие высочайшую прочность и безопасность. OEM MAXXIS с шипованными шинами отлично держится на любой поверхности.

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Высококачественный амортизатор WP XACT напрямую соединен с маятником, обеспечивая отличные характеристики демпфирования. Он полностью настраивается, а это значит, что вы можете идеально настроить демпфирование в соответствии с предпочтениями гонщика и условиями трассы. Амортизатор допускает ход задних колес на 270 мм.

ТОРМОЗА

Передние и задние тормоза имеют массивные 4-поршневые суппорты, которые захватывают легкие волновые тормозные диски - 198 мм спереди и 160 мм сзади. Гидравлическая тормозная система проста в управлении и обеспечивает наилучшее торможение и высочайший стандарт производительности.

ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ

В пылу битвы эргономика READY TO RACE дает вам преимущество на трассе, позволяя вам дольше ездить тяжелее.

РУЛЬ

Высококачественный анодированный руль, изготовленный из алюминиевого сплава, имеет идеальный изгиб, чтобы соответствовать эргономике и высочайшей прочности. Скользящая накладка на скобе руля защищает водителя в случае контакта.