Версия для печати Версия для печати
Lifan LF150-10S (KPR), фото №1, цена

Lifan LF150-10S (KPR)

Цена: 
1.449 у.е.

* Цена в доларах указана в информационных целях. Оплата в гривнах по курсу на день оплаты.


MОТОСАЛОН №1 на рынке с 1995 года (онлайн с 2004 года)

* Лучшая цена!
* 30 дней гарантия низкой цены
* Trade-in
* Кредит/Рассрочка
* Тест-драйв
* Быстрая доставка по Украине
* Оплата при получении
* Ударопрочная упаковка- Бесплатно
* Бесплатный курс обучения вождению
* VIP карта скидок в ПОДАРОК
 * Справка счет/сертификат- Бесплатно
 * Комплект документо для регистрации 
 * Помощь при регистрации в ГАИ МРЭО
 * Оформления полиса автоцивилки
 * Гарантия качества и оригинальности
 * Авторизированный сервисный центр
 * Официальная гарантия до 3 лет
 * Наличие запчастей
 * СТО-партнеры по Украине
 * Юридическое сопровождение

Описание / Технические характеристики / Отзывы

Новый мотоцикл Lifan KPR от китайского производителя, уже давно зарекомендовавшего себя на украинском рынке, как качественный бренд, не уступающий по своим характеристикам "одноклассникам". 

На создание и проектировку данной модели у разработчиков ушло целых 5 лет. Отчасти благодаря такой упорной и кропотливой работе в течении длительного времени появилось это чудо китайского мотопрома. 

Основная ценность состоит в том, что они его не клонировали, не копировали, а создавали, испытывали, дорабатывали и применяли свои конструкторские решения.  Основной инженер-проектировщик этой модели это китайский фанат МОТО GP. Он же и автор многих конструктивных элементов рамы.

Чистота и правильность конструкторских решений отрабатывалась в гонках кольцевого китайского мотосоревнования (CRRC), причем первые заезды байка датированы 2013 годом. Июль 2014 года принес команде победу в национальном мотопервенстве CRRC в классе 150 см3!

В этом есть несомненная заслуга и инженерного потенциала мотоциклетного подразделения LIFAN MOTOR Co, LTD и других китайских дизайнеров, испытателей, рабочих, которые сами могут созидать, совершенствоваться и радоваться собственным успехам.  Важно также и то, что этот мотоцикл пошел в серийное производство лишь на исходе первого полугодия 2014 года, то есть обычная дорожная версия «впитала» в себя результаты испытаний и доработок и её уже не назовешь «китайским клоном» чего-то несуществующего японского, американского или итальянского.

Двигатель
Тип двигателя:
1 цилиндр, 4-тактный, 2 клапана, OHC
Рабочий объем, см3:
158 см³ 
Охлаждение:
водяное 
Топливная система:
карбюратор 
Макс. мощность:
15 л.с. / 7500 об.мин 
Запуск:
Электронное (CDI) + электростартер
Ходовая часть
Трансмиссия:
6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне
Подвеска
Передняя подвеска:
Телескопическая вилка с прогрессивными характеристиками (диаметр пера 38 мм) и гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска: 
Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором и регулировкой преднатяга пружины
Тормозная система
Передний тормоз:
Плавающий тормозной диск с двухпоршневым суппортом и гидравлическим приводом
Задние тормоза:
Дисковый гидравлический
Шины
Передние шины:
90 / 90 - 17R
Задние шины:
120/80-17R
Размеры / Вместимость
Колесная база:
1300 мм
Дорожный просвет
160 мм
Высота по сидению
790 мм
Сухой вес:
152 кг
Длина/Ширина/Высота:
1930 х 570 х 880 мм
Емкость топливного бака:
14 л
Макс. скорость:
125 км/ч


КОММЕНТАРИИ


Комментарии для сайта Cackle


MOTOshop.UA рекомендует


Nitro шлемы


Популярные категории