Кроме блока мотор-трансмиссия , мотороллеры практически идентичны. LML Star 200 Manual это копия Vespa PX200, оснащенная необычной для мира мотороллеров механической 4-ступенчатой КПП. Этот скутер та еще штучка! Мощный моторчик при старте пытается дернуть вверх переднее колесо. Ощущение брыкающегося пони только усиливается при работе с ручкой КПП. Для человека, знакомого с мотоциклами, не составит труда освоить технику переключения передач и работы сцепления.

200-ка быстро набирает скорость. Пытаешься затормозить ножным тормозом, педаль которого расположена на полике, и заднее колесо легко блокируется. Полный улет! Когда руки и ноги приходят в согласованность, езда на бешенной индийской Веспе начинает приносить удовольствие.

Внутри классического весповского кузова из стали установлен 4-тактный 200-кубовый двигатель. Конструктивно он очень прост: два клапана, карбюратор, воздушное охлаждение. Его козырь масса возможностей для тюнинга. По сути, это же Веспа, один из самых популярных двухколесных планеты.

С правой стороны на блоке мотор-трансмиссия висит запасное колесо. Эта конструкция выглядит очень брутально и актуально в связи с состоянием украинских дорог. Запаска подходит как вперед, так и назад: 10-дюймовые шины взаимозаменяемые.

Собственно, багажник представлен в виде объемного перчаточного ящика в передней части скутера. Также существуют дополнительные внешние багажники, которые можно установить как спереди, так и сзади.

От движения на любом из представленных скутеров LML остаются только положительные эмоции. Особенно, если не гоняться за мощными современными стритами, а неспешно дефилировать со скоростью городского потока. Ведь это Веспа, пускай собранная в Индии . Этот практичный мотороллер можно найти практически в любой стране от континентальной Европы, до Африки, Бразилии и Индии. Теперь в этот список можно добавить и Украину

Технические характеристики