Компактний формат 17/14

Переднє колесо 17" і заднє 14" роблять цю версію LK150 особливо зручною для юних райдерів, початківців і мотоциклістів невисокого зросту. Компактні колеса дають змогу легше контролювати мотоцикл на невеликій швидкості, швидше змінювати напрямок руху та впевненіше почуватися на технічних ділянках.

Висота сидіння 790 мм

Висота сидіння 790 мм робить посадку доступною для юних райдерів, початківців і мотоциклістів невисокого зросту. Райдеру простіше впевнено діставати ногами до землі, контролювати мотоцикл під час зупинки та швидше опановувати базові навички off-road їзди.

Штатна лінзована LED-оптика

JHL LK150 17/14 уже із заводу оснащений лінзованою LED-фарою — власнику не потрібно окремо купувати та встановлювати додаткову передню оптику. Лінза допомагає збирати світло в більш спрямований пучок, а сучасна форма фари доповнює спортивний off-road дизайн мотоцикла.

Сфокусований світловий пучок

У лінзованій оптиці світло проходить через оптичний елемент і розподіляється більш зібрано, ніж у простій фарі з відкритим відбивачем. Це допомагає краще розрізняти напрямок руху, колії, ями та інші нерівності під час вечірніх поїздок або повернення з маршруту після настання сутінків.

Енергоефективна та стійка конструкція

LED-джерело споживає менше електроенергії, ніж традиційна лампа розжарювання зі співставною яскравістю, швидко вмикається та не має нитки розжарювання. Така конструкція добре підходить для компактного пітбайка, який постійно зазнає вібрацій та ударів під час руху пересіченою місцевістю.

Середньорозмірний пітбайк нового покоління

JHL позиціонує LK150 як mid-size pit bike — проміжну сходинку між невеликими дитячими моделями та більшими off-road мотоциклами. Він достатньо компактний для навчання, але вже оснащений повноцінною механічною трансмісією, серйозною підвіскою та потужною гальмівною системою.

Комплектуючі високого рівня

Під час створення LK150 JHL зробив акцент не лише на доступності, а й на якості ключових вузлів. Тут використовуються двигун Zongshen 1P60YMJ, карбюратор PE22, алюмінієве кермо, посилені колісні компоненти та повноцінні гідравлічні гальма.

Не просто бюджетний пітбайк

У багатьох недорогих пітбайках економлять насамперед на підвісці, колесах і гальмах. У LK150 виробник приділив цим вузлам окрему увагу. Саме тому модель сприймається як якісніша та технічно підготовлена платформа для справжньої off-road експлуатації.

Zongshen (ZS 1P60YMJ)

В основі моделі встановлено одноциліндровий 4-тактний двигун Zongshen із заводським маркуванням 1P60YMJ. Це широко поширена й добре вивчена платформа, що вирізняється простою конструкцією, ремонтопридатністю та великим вибором запасних і тюнінгових компонентів.

13 к.с. для активного off-road

Заявлена потужність JHL LK150 становить 13 к.с. при 8000 об/хв. Такий запас дає змогу використовувати мотоцикл не лише для спокійного навчання, а й для динамічної їзди ґрунтом, тренувальних трас і подальшого розвитку навичок.

Плавна лінійна реакція на газ

Сам JHL окремо підкреслює плавну та лінійну характеристику двигуна. Мотоцикл передбачувано реагує на відкриття газу, що особливо важливо для райдерів-початківців і під час їзди слизьким або пухким покриттям.

Впевнена тяга на середніх обертах

Характер двигуна дає змогу ефективно контролювати тягу без необхідності постійно тримати мотор на максимальних обертах. Це робить LK150 зручним на повільних ділянках, підйомах і технічних трасах.

Карбюратор PE22

Карбюратор PE22 добре відповідає характеристикам двигуна, забезпечує просте обслуговування та дає змогу за потреби коригувати налаштування системи живлення під умови експлуатації й подальший тюнінг.

4-ступенева механічна КПП

Повноцінна 4-ступенева коробка передач дає змогу райдеру правильно опанувати роботу з передачами та зчепленням. Набуті навички потім повністю переносяться на більші кросові та ендуро-мотоцикли.

Мокре багатодискове зчеплення

Ручне багатодискове зчеплення в масляній ванні дає змогу точно дозувати передачу потужності на заднє колесо під час старту, проходження підйомів і повільних технічних секцій.

Електростартер + кікстартер

Електричний стартер забезпечує швидкий і зручний запуск двигуна, а кікстартер залишається резервним варіантом для експлуатації далеко від гаража або тренувальної бази.

Повітряно-масляне охолодження

Двигун оснащений системою масляного охолодження, яка допомагає підтримувати стабільний температурний режим під час тривалої та інтенсивної off-road експлуатації.

Полегшена рама нового покоління

JHL переробив конструкцію рами LK150 з метою зменшити масу без втрати необхідної міцності. Виробник зменшив кількість матеріалу в окремих елементах кріплення двигуна та рульової частини, водночас приділивши увагу поглинанню ударних навантажень і зниженню вібрацій.

Менше вібрацій

Оновлена конструкція рами розрахована не лише на зниження ваги, а й на краще поглинання енергії. Це допомагає зменшити передачу вібрацій на райдера та зробити керування комфортнішим і передбачуванішим.

Алюмінієве кермо 28/22

Кермо змінного перерізу Ø28/22 виготовлене з алюмінію. Така конструкція поєднує невелику вагу, необхідну жорсткість і зручність керування мотоциклом як сидячи, так і в стійці.

Перевернута вилка JHL Single Chamber Ø35

Передня підвіска виконана у вигляді перевернутої вилки JHL Single Chamber діаметром 35 мм. Така конструкція забезпечує хорошу жорсткість і точність керування на бездоріжжі..

Налаштування для легкого райдера

Виробник окремо переналаштував попередній натяг пружин і демпфування під легших і молодших райдерів. Підвіска краще реагує на невеликі навантаження та забезпечує комфортнішу роботу на нерівностях.

Оновлений задній амортизатор

Задній амортизатор спеціально адаптований під оновлену раму LK150. Його конструкція полегшена, а налаштування підібрані під геометрію та масу цього мотоцикла.

Передній диск 220 мм

Великий передній гальмівний диск діаметром 220 мм забезпечує впевнене уповільнення та хороший контроль гальмівного зусилля під час їзди ґрунтом.

Задній диск 190 мм

Заднє дискове гальмо діаметром 190 мм дає змогу точно контролювати заднє колесо на вході в повороти та під час технічної їзди.

Посилена педаль заднього гальма

Оновлена задня гальмівна педаль стала жорсткішою та стійкішою до згинання. За заявою JHL, це також покращує відчуття й точність дозування заднього гальма.

17" спереду і 14" ззаду

Компактна комбінація коліс робить мотоцикл легшим у керуванні та чутливішим під час перекладань. Саме версія 17/14 краще підходить для перших серйозних тренувань і технічних трас.

Алюмінієві спицовані ободи

Використання алюмінієвих ободів допомагає зменшити непідресорену масу та покращує реакцію підвіски на дрібні нерівності.

Посилені маточини

Колісні маточини розраховані на ударні навантаження, що виникають під час тренувань, їзди розбитим ґрунтом і невеликих стрибків.

Антибукси

Антибукси запобігають провертанню шини відносно обода за зниженого тиску та інтенсивної off-road експлуатації.

Ланцюг 428H

Посилений ланцюг стандарту 428H розрахований на передачу тяги двигуна та навантаження, що виникають під час активної їзди бездоріжжям.

Платформа від 125 до 190 см³

Сам виробник JHL пропонує для платформи LK150 до п’яти варіантів двигунів робочим об’ємом від 125 до 190 см³. Це підтверджує, що конструкція моделі розрахована не лише на базовий двигун, а й на потужніші конфігурації.

Zongshen (1P60YMJ) добре піддається тюнінгу

Для сімейства горизонтальних двигунів Zongshen доступна велика кількість запасних і спортивних компонентів: циліндро-поршневі групи, розподільчі вали, головки блока, карбюратори, системи впуску та випуску.

Big Bore 160–170 см³

За бажання двигун можна доопрацьовувати за допомогою збільшених циліндро-поршневих груп. Залежно від конкретного комплекту та сумісності компонентів можливі конфігурації близько 160–170 см³.

Проєкти до 190 см³

Для серйозного тюнінгу можливі конфігурації приблизно до 190 см³. Такі проєкти потребують комплексного підбору циліндра, поршня, колінвала, головки блока, системи живлення, випуску та інших компонентів.

Мотоцикл можна розвивати разом із райдером

Власник може почати зі стандартної конфігурації, а зі зростанням навичок покращувати двигун, підвіску, впуск і випуск. Завдяки цьому LK150 здатний залишатися цікавим значно довше, ніж простий навчальний пітбайк.

Для юних райдерів

Компактна посадка та висота сидіння 790 мм роблять LK150 17/14 особливо зручним для молодих райдерів, які переходять від невеликих дитячих моделей до повноцінної механічної техніки.

Для початківців

Плавна реакція на газ, компактні колеса та невелика вага допомагають швидше опанувати баланс, зчеплення, перемикання передач, гальмування та правильну роботу корпусом.

Для мотошкіл

Версія 17/14 добре підходить для тренувальних майданчиків, слалому, відпрацювання роботи зі зчепленням і базових елементів off-road їзди.

Для технічного off-road

Компактна геометрія, регульована підвіска та невеликий діаметр коліс роблять байк особливо цікавим на вузьких, повільних і технічних маршрутах.

Для подальшого прогресу

Це не модель, яку райдер переросте після кількох тренувань. Хороше шасі, регульована підвіска та потенціал двигуна дають змогу поступово збільшувати темп і складність маршрутів.

Про JHL

Спеціалізація на справжній off-road техніці

Chongqing Junchi Motorcycle Co., Ltd (JHL) — виробник пітбайків, ендуро та мотокросової техніки. Компанія розташована в Чунціні — одному з ключових центрів китайської мотоциклетної промисловості.

Під час створення LK150 виробник приділив особливу увагу зниженню маси, міцності конструкції, зменшенню вібрацій, точності роботи підвіски та якості ключових компонентів. Полегшена рама, алюмінієві кріплення двигуна, CNC-фрезерована траверса та регульована підвіска показують, що LK150 створювався не як максимально простий бюджетний пітбайк.

Читати далі...

ГАРАНТІЯ ЯКОСТІ

Гарантія та сервіс

Гарантійне та сервісне обслуговування мотоциклів JHL здійснюється через дилерську мережу відповідно до умов офіційного імпортера та продавця.

Поширена платформа двигуна Zongshen, велика кількість запасних частин і проста конструкція основних вузлів полегшують обслуговування та ремонт мотоцикла.

Ознайомитися з умовами...

КАТАЛОГ JHL

Модельний ряд JHL включає пітбайки, ендуро та мотокросову техніку для райдерів різного віку, зросту та рівня підготовки.

Офіційний сайт JHL

ВСЕ ДЛЯ JHL LK150

Шини та камери 17/14

Ланцюги 428H і зірки

Гальмівні колодки та компоненти

Важелі та органи керування

Колісні компоненти

Компоненти підвіски

Карбюратори та системи впуску

Випускні системи

Циліндро-поршневі групи

Комплекти Big Bore

Розподільчі вали та головки блока

Деталі двигуна Zongshen W140

Витратні матеріали

Запчастини