KTM 1290 SUPER DUKE GT

РОЗШИРЕНИЙ СПОРТИВНИЙ ТУРИЗМ

Модель 2019 KTM 1290 SUPER DUKE GT використовує перевірені на довгі відстані характеристики попередньої моделі GT і ще більше їх підсилює завдяки додатковим удосконаленням. Та сама неймовірна комбінація, що була у попереднього SUPER DUKE GT з міжзоряною V-подібною передачею THE BEAST з комфортом і обладнанням, необхідним для їзди протягом усього дня, але тепер вона посилена завдяки додатковим покращенням, удосконаленням і новим функціям, які ще більше підвищують продуктивність, одночасно додаючи до її навичок далекобійного полювання.

ДВИГУН

Силовий агрегат KTM 1290 SUPER DUKE GT, створений на основі BEAST, ідеально відповідає своєму зовнішньому вигляду. Маючи потужність 175 к.с. і крутний момент 141 Нм, він так само вбивця супербайків, як і прибережний крейсер. Унікальне поєднання компонентів найвищої якості, таких як впускні клапани з титану, також об’єдналося для забезпечення загальної надійності та інтервалів обслуговування в 15 000 км. Це багато подорожей!

КРИШКА ЦИЛІНДРА

Абсолютно ключовим елементом у видатній продуктивності та плавній реакції 1301 куб. см V-twin є передові головки блоку циліндрів з чотирма клапанами. Вони поєднують у собі подвійне запалювання, оптимізовані за потоком порти, легкі титанові клапани та резонаторні камери для найплавнішого двигуна в місті.

КОЛІНВАЛ

Чуйний і вільнообертовий характер двигуна KTM 1290 SUPER DUKE GT зумовлений низькою вагою зворотно-поступального руху його колінчастого вала.

ПОДВІЙНЕ ЗАПАЛЮВАННЯ

Система запалювання з двома свічами керує двома свічами запалювання різного розміру в кожній головці циліндрів незалежно одна від одної таким чином, що досягається ефективніше згоряння і більш плавна, оптимально контрольована послідовність згоряння. Результат: більше потужності, кращий контроль, менша витрата палива і менші викиди.

ЕЛЕКТРОННА РУЧКА ГАЗУ

Система Ride-By-Wire на KTM 1290 SUPER DUKE GT робить усе можливе. За допомогою електронного переведення команд дросельної заслінки в оптимальні положення дросельної заслінки для поточної ситуації водіння вона обробляє рухи поворотної рукоятки дросельної заслінки за допомогою електронних датчиків і, відповідно, активує дросельні заслінки за допомогою серводвигунів. Це означає більш плавну реакцію дросельної заслінки, зменшуючи ймовірність тряски на низьких обертах і ненавмисних коліс. Добровільні трюки переднього колеса, однак, можуть легко стати частиною вашого майбутнього.

ПРОСКОЧУВАЛЬНЕ ЗЧЕПЛЕННЯ

Проскочувальна муфта розмикається не лише при занадто високому зворотному крутному моменті двигуна, але й при відкриванні дросельної заслінки. Перше запобігає дестабілізації вібрації заднього колеса при різкому гальмуванні або уповільненні; друге зменшує зусилля руки, необхідне для перемикання передач, дозволяючи керувати зчепленням одним щас禁止

ПОРШНІ

Ми запозичили технологію Формули 1 при створенні поршнів у KTM 1290 SUPER DUKE GT. Кована конструкція поршня на KTM 1290 SUPER DUKE GT забезпечує високу вантажопідйомність, незважаючи на надзвичайно коротку і легку конструкцію. Крім того, поршневі спідниці мають ультрасучасне анодоване покриття. Це не лише знижує тертя, але й особливо зносостійке, що позитивно впливає на довговічність.

ВИПУСКНА СИСТЕМА

Вихлопна система KTM 1290 SUPER DUKE GT повністю виготовлена з нержавіючої сталі і відповідає стандарту Euro IV. Сотні випробувань на стендах і складне моделювання гарантували, що система випуску відпрацьованих газів, яка використовує випускну заслінку, робить вирішальний внесок у надзвичайно плавну криву крутного моменту і чудові значення викидів потужного двоциліндрового двигуна. І чи згадали ми про звук? Поки він шепоче на низьких обертах, він перехоплює подих, досягаючи високих нот.

ШАСІ

Шасі KTM 1290 SUPER DUKE GT - це диво високих технологій. Завдання: розмістити в собі величезну потужність V-twin без шкоди для високопродуктивних далекобійних можливостей як на трасі, так і на дорогах загального користування. Використовуючи висококласні компоненти і передові технології, практично неможливе завдання балансування, необхідне для створення GT, було досягнуто завдяки складним процесам і технологіям моделювання шасі, розробки та будівництва.

РАМА

Підказка в назві. KTM 1290 SUPER DUKE GT призначений для швидкого і зручного покриття грунту. Завдяки покращеній ергономіці, електронному регулюванню підвіски і вражаючому діапазону бака, SUPER DUKE GT є ідеальним компаньйоном для подорожей.

ПІДРАМНИК

Підрамник на KTM 1290 SUPER DUKE GT, розроблений для підтримки великої кількості багажу, а також повнорозмірних кофрів, позначений рядом ключових гіпер-турів.

МАЯТНИК

Односторонній маятник на KTM 1290 SUPER DUKE GT є не лише найлегшим у своєму класі, але й ретельно виготовленим і щедро спроектованим, що є обнадійливим поклоном енергійним далеким подорожам.

ПІДВІСКА

Інноваційна напівактивна підвіска WP з новим налаштуванням для ідеального комфорту, безпеки та регулювання на KTM 1290 SUPER DUKE GT. Це дозволяє водієві легко регулювати налаштування підвіски одним натисканням кнопки, а вдосконалений сенсорний майстер піклується про деталі. Окрім очікуваних налаштувань Комфорт, Вулиця і Спорт, водій також може враховувати додаткову вагу багажу, а SCU (блок управління підвіскою) адаптує швидкості демпфування, навантаження і протидії зануренню в реальному часі. Він також контролює положення водія, використовуючи інформацію, надану набором датчиків ходу і акселерометрів, щоб забезпечити оптимальні характеристики підвіски в будь-яких умовах.

КОЛЕСА

Pirelli Angel GT, встановлений на KTM 1290 SUPER DUKE GT, пропонує ідеальне поєднання туристичних і спортивних якостей. Ці безкамерні шини для спортивних турів встановлені на легкосплавні диски, виготовлені методом лиття під низьким тиском. Ці напівлегкі колеса не лише роблять мотоцикл легшим загалом, але й мінімізують непідресорені маси і момент інерції для покращеного і безпечного керування.

ГАЛЬМА

Більш ніж достатнє уповільнення на передньому колесі забезпечується двома радіально встановленими чотирипоршневими моноблочними супортами, що захоплюють плаваючі диски діаметром 320 мм. Відстань між важелем ручного гальма і кермом регулюється таким чином, щоб важіль завжди був у межах легкої досяжності для кожного водія. Переднє гальмо отримує ефективну підтримку від дискового гальма на задньому колесі, яке має диск діаметром 240 мм і двопоршневий супорт. Величезний потенціал гальм може бути використаний у повній мірі завдяки його спортивно налаштованій антиблокувальній системі. АБС навіть має режим супермото, коли ви абсолютно хочете підтримувати його під час відпустки.

ПАЛИВНИЙ БАК

23-літровий паливний бак великої дальності в поєднанні з низькою витратою палива двигуна V-Twin 1290 легко забезпечує сотні кілометрів захоплюючої їзди, не турбуючись про заправну станцію; важлива перевага для турів по пустельних регіонах. Паливний бак також захищає нижню частину тіла водія від вітру і погоди для додаткового комфорту милю за милею.

ЕРГОНОМІКА І КОМФОРТ

Придатний для цілей. Концепція гонок на довгі дистанції KTM 1290 SUPER DUKE GT ніколи б не увінчалася успіхом, якби вона не могла збалансувати високопродуктивну їзду з комфортом на далеких дистанціях. Щоб досягти цього, GT розроблений для полегшення пересування і простого регулювання при керуванні мотоциклом. Додайте гнучкість, необхідну для обслуговування одного або двох райдерів, і ви зрозумієте, що робить GT найкращою крилатою ракетою великої дальності.

КЕРМО

Можливо, найважливіша частина KTM 1290 SUPER DUKE GT, кермо дає повний контроль водієві, від невеликих входів кермового управління до регулювання режимів підвіски і руху одним натисканням кнопки. Навіть кермо самонастроюється, має понад 22 мм руху і чотири положення. Але що ще краще, KTM 1290 SUPER DUKE GT у стандартній комплектації оснащується рукоятками з підігрівом.

ПІДНІЖКИ

Водії можуть вибрати три положення для важеля гальма і перемикання, щоб пристосувати черевики різних розмірів або просто знайти своє ідеальне уподобання перемикання чи гальмування.

ЛОБОВЕ СКЛО

Цілком новий дизайн вітрового скла дає водієві максимальний захист від стихії і знижує шум вітру на швидкості. Також був розроблений покращений регулятор вітрового скла, який дозволяє водієві регулювати 9 положень, утримуючи одну руку на газі.

КУЗОВ І ГРАФІКА

Призначений для поглинання необмежених кілометрів з оптимальним захистом від вітру і атмосферних впливів, KTM 1290 SUPER DUKE GT є справжнім великим мандрівником. Нові бічні панелі бака з відсіками для зберігання і зарядним пристроєм USB доповнюють сучасну обробку KTM 1290 SUPER DUKE GT. Це, безумовно, єдиний у своєму роді.

СВІТЛОДІОДНІ ГАБАРИТНІ ВОГНІ

KTM 1290 SUPER DUKE GT має вбудовані в паливний бак поворотні ліхтарі. Вони складаються з трьох світлодіодних сегментів, використовуючи датчик кута нахилу системи MSC як тригер. Залежно від кута нахилу, поворотний ліхтар KTM може використовувати до всіх трьох сегментів, завжди забезпечуючи водієві ідеальний огляд того, куди він/вона їде. У поворотні ліхтарі також вбудовані світлодіодні індикатори, які надають KTM 1290 SUPER DUKE GT унікальний і ексклюзивний вигляд.

КОМПЛЕКСНЕ МОНТАЖНЕ РІШЕННЯ

Тверді кофри, такі як KTM PowerParts, можна легко встановити на інтегровану систему кріплення мотоцикла, зберігаючи при цьому спортивний вигляд і унікальний стиль мотоцикла. Зніміть кофри в одну мить.

ПРИЛАДОВА ПАНЕЛЬ

KTM 1290 SUPER DUKE GT оснащується повнокольоровою регульоваირ

KTM 1290 SUPER DUKE GT оснащується повнокольоровою регульованою за нахилом 6,5-дюймовою приладовою панеллю TFT, створеною партнером по стайні, SUPER ADVENTURE 1290. Це дає водіям повний огляд усієї інформації, що стосується мотоцикла, від режимів їзди до покрокової навігації за допомогою KTM MY RIDE. Макет дисплея також був нещодавно розроблений для 1290 SUPER DUKE GT і знаходить правильний баланс між інформацією та стилем. О, і чи згадали ми, що це пристрій, відзначений нагородами?

ПРОГРАМНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ І ЕЛЕКТРОНІКА

Тримайте KTM 1290 SUPER DUKE GT під повним контролем, поки ви повністю використовуєте його потенціал - це те, що дозволяє унікальний пакет електроніки цього мотоцикла. Електроніка, чутлива до кута нахилу, забезпечує максимальне зчеплення і оптимальне гальмування або прискорення, дозволяючи вам впевнено полювати за горизонтами і гнатися за супербайками.

ДОПОМОГА ВОДІЄВІ

На KTM 1290 SUPER DUKE GT встановлено безліч передових електронних пристроїв, які дозволяють водієві повністю розкрити потенціал GT.

MSC (УПРАВЛІННЯ СТАБІЛЬНІСТЮ МОТОЦИКЛА) З C-ABS

Максимальне безпечне уповільнення. Одним із компонентів комплексного пакету допомоги BOSCH MSC є чутливий до кута нахилу АБС. Заснований на високоякісному модуляторі 9ME, він об’єднує таланти комбінованого гальмування передніх і задніх коліс і блискавичної, ефективної модуляції тиску з високоякісним обладнанням Brembo для створення найпередовішої гальмівної системи на ринку - ніхто не гальмує більш поступово або безпечно, навіть при екстремальних кутах нахилу.

TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЮ ТИСКУ В ШИНАХ)

Як випливає з назви, TPMS контролює тиск у шинах і відображає поточний тиск на TFT-дисплеї. У разі раптової втрати тиску, наприклад, через пошкодження шини, на приладовій панелі з’являється попередження.

QUICKSHIFTER +

KTM 1290 SUPER DUKE GT обладнаний гоночним Quickshifter + з гоночним приводом, що дозволяє перемикатися вгору і вниз без використання зчеплення. Він читає і реагує на вашу їзду, тому перемикання відбувається так само швидко, як і ви.

КРУЇЗ-КОНТРОЛЬ

Далекі поїздки по автомагістралях стали ще простішими завдяки стандартному круїз-контролю KTM 1290 SUPER DUKE GT. Перемикачі на лівій стороні керма і дисплей на приладовій панелі TFT дозволяють водієві інтуїтивно встановлювати і змінювати потрібну швидкість, так що ви отримаєте цікаві моменти із запасною енергією.

РУКОЯТКИ З ПІДІГРІВОМ

Модель 1290 SUPER DUKE GT оснащена рукоятками з підігрівом.