Харизматичный эндуро-стиль 70-х

Дизайн в стиле эндуро-мотоциклов 70-х годов с массивными универсальными шинами с глубоким протектором, высокими металлическими крыльями, гофрами на вилке, защищенной фарой и полностью светодиодной оптикой. Изысканный топливный бак и боковые панели в стиле номеров усиливают ретро-атмосферу. Скрытая выхлопная труба предотвращает ожоги и добавляет удобства при посадке.

Универсальность

От асфальта до грунтовых троп – мотоцикл справится с любыми условиями, будь то город, дача или сельские дороги.

Простота для новичков

Легкий (133 кг), прощает ошибки, идеален для обучения и неспешных прогулок.

Динамика на выбор

Опция Big Bore Kit увеличивает объем до 300 см³ для большей мощности.

Внедорожная направленность

Дизайн в стиле эндуро-мотоциклов 70-х годов. Идеален для бездорожья и удобной высоты посадки. Оснащен шинами с глубоким протектором и высокими крыльями.

В городе

G-Max Scrambler 278 – настоящий мастер городских джунглей. Узкий корпус и легкий вес позволяют ловко маневрировать в потоке, а отличный радиус поворота упрощает маневры. Двигатель Loncin RE250 (~18 л.с.) работает лучше всего на средних и высоких оборотах, а 6-ступенчатая коробка передач впечатляет точностью и плавностью. Дисковые тормоза (276 мм спереди, 220 мм сзади) обеспечивают мягкое и эффективное торможение. Громкий выхлоп добавляет харизмы, привлекая внимание.

На трассе

На загородных дорогах мотоцикл раскрывает свою универсальность. Максимальная скорость 130 км/ч и умеренный разгон делают его безопасным для новичков и идеальным для спокойных поездок. Подвески – телескопическая вилка спереди с защитой от пыли и грязи и моноамортизатор сзади – балансируют между жесткостью и комфортом, справляясь с неровностями. Тормоза надежны, особенно передний, обеспечивая контроль на скорости.

На бездорожье

Для грунтовых дорог, сельских троп или легкого оффроуда Scrambler 278 – отличный выбор. Универсальные шины с глубоким протектором (4.10-18 спереди, 4.60-17 сзади) обеспечивают уверенное сцепление с грунтом, а подвески (ход 180 мм) эффективно гасят неровности и небольшие прыжки. Передняя вилка с защитой от пыли и грязи не сжимается полностью при резком торможении, а задний моноамортизатор гарантирует устойчивость и комфорт.

Твой стиль — твой Scrambler

Scrambler 278 оставляет простор для творчества. Никаких логотипов на баке или двигателе — ты сам выбираешь свой стиль. Добавь индивидуальности — и твой байк станет по-настоящему уникальным. Хочешь что-то особенное? Мы поможем! Наши партнеры из рекламного агентства создадут логотип именно для тебя — от собственного бренда до персонального знака.