Харизматичний ендуро-стиль 70-х

Дизайн у стилі ендуро-мотоциклів 70-х років із масивними універсальними шинами з глибоким протектором, високими металевими крилами, гофрами на вилці, захищеною фарою та повністю світлодіодною оптикою. Витончений паливний бак і бічні панелі в стилі номерів підсилюють ретро-атмосферу. Прихована вихлопна труба запобігає опікам і додає зручності при посадці.

Універсальність

Від асфальту до грунтових стежок – мотоцикл впорається з будь-якими умовами, будь то місто, дача чи сільські дороги.

Простота для новачків

Легкий (133 кг), прощає помилки, ідеальний для навчання та неспішних прогулянок.

Динаміка на вибір

Опція Big Bore Kit збільшує об’єм до 300 см³ для більшої потужності.

Позашляхова спрямованість

Дизайн у стилі ендуро-мотоциклів 70-х років. Ідеальний для бездоріжжя та зручної висоти посадки. Оснащений шинами з глибоким протектором і високими крилами.

У місті

G-Max Scrambler 278 – справжній майстер міських джунглів. Вузький корпус і легка вага дозволяють вправно маневрувати в потоці, а чудовий радіус повороту спрощує маневри. Двигун Loncin RE250 (~18 к.с.) працює найкраще на середніх і високих обертах, а 6-ступінчаста коробка передач вражає точністю та плавністю. Дискові гальма (276 мм спереду, 220 мм ззаду) забезпечують м’яке й ефективне гальмування. Гучний вихлоп додає харизми, привертаючи увагу.

На трасі

На заміських дорогах мотоцикл розкриває свою універсальність. Максимальна швидкість 130 км/год і помірний розгін роблять його безпечним для новачків і ідеальним для спокійних поїздок. Підвіски – телескопічна вилка спереду з захистом від пилу та бруду та моноамортизатор ззаду – балансують між жорсткістю й комфортом, справляючись із нерівностями. Гальма надійні, особливо переднє, забезпечуючи контроль на швидкості.

На бездоріжжі

Для грунтових доріг, сільських стежок чи легкого офроуду Scrambler 278 – чудовий вибір. Універсальні шини з глибоким протектором (4.10-18 спереду, 4.60-17 ззаду) забезпечують впевнене зчеплення з грунтом, а підвіски (хід 180 мм) ефективно гасять нерівності та невеликі стрибки. Передня вилка з захистом від пилу та бруду не стискається повністю при різкому гальмуванні, а задній моноамортизатор гарантує стійкість і комфорт.

Твій стиль — твій Scrambler

Scrambler 278 залишає простір для творчості. Жодних логотипів на баку чи двигуні — ти сам обираєш свій стиль. Додай індивідуальності — і твій байк стане справді унікальним. 

Хочеш щось особливе? Ми допоможемо! Наші партнери з рекламного агентства створять логотип саме для тебе — від власного бренду до персонального знака.