KTM 890 Adventure R Rally

Ожидается

Артикул: 321234

Оставить отзыв

₴1 164 415

%

Войти для отображения накопительной скидки

Описание

НЕ ЗНАЙ ГРАНИЦ

Мотоцикл выпущен ограниченной серией и создан для тех, кто отказывается сбавлять темп. KTM 890 Adventure R Rally разработан для райдеров, которые измеряют каждое путешествие не километрами, а покорённым бездорожьем. Эта модель несёт в себе чистую ДНК READY TO RACE и является самой ориентированной на off-road машиной в линейке Adventure. Она оснащена подвеской WP XPLOR PRO из высшего уровня соревнований, сверхпрочными колёсами, готовыми к жёстким ударам, и лёгким титановым глушителем Akrapovič, который добавляет отзывчивости и характера. Каждый элемент служит одной цели — позволить тебе забираться дальше, быстрее и глубже в дикую природу, чем любой другой Adventure-мотоцикл до этого.

In the rough

01. В БЕЗДОРОЖЬЕ

ДАКАРСКАЯ ПОРОДА

WP PRO COMPONENTS

Разработанная совместно с WP Factory Racing подвеска WP XPLOR PRO обеспечивает гоночный уровень контроля на самом сложном рельефе. Вилка Cone Valve даёт 270 мм хода с острой чувствительностью и серьёзным сопротивлением пробою даже при высоких скоростях на препятствиях. Сзади амортизатор XPLOR PRO PDS использует низкофрикционные компоненты для точного демпфирования, лучшего сцепления и снижения усталости райдера на длинных тяжёлых этапах. Оба конца полностью регулируемые — настраивай мотоцикл под любой рельеф, который готов покорить.

ЖЁСТКИЕ УДАРЫ

Сверхпрочные колёса и подножки

Мотоцикл оснащён сверхпрочными ободами EXCEL — 21" спереди и 18" сзади — в сочетании с камерными шинами для максимальной прочности и сопротивления ударам на жёстком бездорожье. Эта раллийная конфигурация сохраняет стабильность на скорости и выдерживает тяжёлые удары, когда трасса становится агрессивной. Для контроля на пределе установлены подножки FACTORY RACING FOOTPEG KIT. Более широкие, острые и созданные для агрессивной off-road-атаки, они надёжно фиксируют ботинки и дают рычаг, чтобы направлять мотоцикл именно туда, куда нужно.

ГОСПОДСТВО НА ГРУНТЕ

Offroad ABS

Offroad ABS автоматически активируется при выборе режима Offroad или Rally. Система уменьшает вмешательство ABS на переднем колесе и полностью отключает его на заднем, позволяя точно срывать заднюю часть в поворотах. В итоге — более мощное торможение и полный контроль именно там, где это критично на бездорожье.

ГОТОВ РВАТЬ ГРУНТ

Шины

Шины MITAS ENDURO TRAIL, разработанные в тесном сотрудничестве с KTM, созданы для райдеров, которые углубляются в сложный рельеф. Резина обеспечивает прочность, стабильность и ресурс на асфальте, но её настоящее предназначение — уверенное движение по рыхлому, каменистому и техническому бездорожью. Настроенные специально под KTM и созданные для тяжёлого off-road, эти шины цепляются там, где другие сдаются.

02. НА АСФАЛЬТЕ

ДВИГАЙСЯ ДАЛЬШЕ

Электронные помощники райдера

KTM 890 Adventure R Rally не стал «мягче». Наоборот, электронные помощники KTM разработаны, чтобы повысить контроль в разных сценариях езды. ABS, MTC и режимы езды позволяют выжимать максимум из мотоцикла, когда ты несёшься по асфальту по пути к следующему бездорожью.

НЕПРЕВЗОЙДЁННОЕ СЦЕПЛЕНИЕ

MTC (контроль тяги)

Новейшее поколение MTC использует высокоточную 6D IMU для максимальной тяги на любом покрытии. Система управляет пробуксовкой заднего колеса и контролирует нежелательный подъём переднего, позволяя открывать газ раньше и жёстче. Сочетая данные об угле наклона с реальным откликом по сцеплению, она делает разгон плавным, стабильным и невероятно эффективным.

ПОЛНАЯ УВЕРЕННОСТЬ В ПОВОРОТАХ

Cornering ABS

Блок ABS 9.3 MP даёт уверенность жёстко тормозить даже в наклоне. 6D-датчик постоянно считывает динамику мотоцикла и применяет оптимальный уровень вмешательства, сохраняя стабильность и контроль при входе в поворот. Результат — точное и агрессивное торможение с полным спокойствием, когда ты мчишься по асфальту.

ПЛОСКИЙ ПРОФИЛЬ СИДЕНЬЯ

Сиденье Rally

Одноэлементное раллийное сиденье высотой 910 мм создано для быстрой езды по бездорожью. Плоский профиль даёт полную свободу смещать вес, оставаться связанным с мотоциклом и мгновенно реагировать на изменения рельефа. Цепкое двухцветное покрытие обеспечивает контроль в любую погоду, а повышенная высота делает переход из сидячего в стоячее положение быстрым и лёгким — именно то, что нужно на раллийных скоростях.

АКТИВАЦИЯ РЕЖИМА СКОЛЬЖЕНИЯ

Tech Pack

Tech Pack входит в стандартную комплектацию и раскрывает весь потенциал мотоцикла. В центре — режим Rally с 10 уровнями контроля пробуксовки: от полного вмешательства до Slip 0, когда traction control полностью отключён для глубокого песка и мощных скольжений. Отклик газа можно выбрать из Street, Offroad или Rally — от плавного до острого как бритва. Motor Slip Regulation, круиз-контроль и Quickshifter+ дополняют пакет, позволяя сосредоточиться на езде и держать высокий темп.

03. ЗА РУЛЁМ

РАЛЛИЙНЫЙ СТИЛЬ

Обвес

Передняя часть вдохновлена победителем Дакара KTM 450 RALLY и имеет острый, целеустремлённый раллийный силуэт. Под обтекателем кованые алюминиевые кронштейны жёстко фиксируют всю кокпитную структуру — от маски до ветрового стекла и приборной панели — сохраняя всё надёжным при жёстком рельефе. Графика в массе устойчива к износу, а высокий передний крыло держит колесо чистым в глубокой грязи. Обвес создан выдерживать удары и позволять тебе продолжать движение.

ГОНОЧНАЯ НАСТРОЙКА

Звук

Титановый глушитель Akrapovič снижает вес более чем на 1 кг и придаёт мотоциклу гоночный рык. Меньшая масса означает более быстрые смены направления и острые реакции; звук не оставляет сомнений в характере. Создан для производительности, создан, чтобы его слышали.

КОМАНДНЫЙ КОНТРОЛЬ

Улучшенный TFT-дисплей

5-дюймовый TFT-дисплей выдаёт кристально чёткую информацию с первого взгляда. Оптически склеенное минеральное стекло уменьшает блики и защищает от царапин в жёстких условиях. Интерфейс использует мотоциклетную графику, чтобы настройки менялись быстро и интуитивно — идеально при переключении на ходу. Bluetooth-соединение с приложением KTMconnect обеспечивает навигацию Turn-by-Turn+, музыку и звонки, сохраняя фокус на дороге.

СВОБОДА ДВИЖЕНИЯ

Эргономика

Спойлеры бака и задние боковые панели немного шире сиденья — это упрощает жёсткую off-road езду за счёт улучшенной подвижности райдера. Также снижается износ сиденья, а узкая форма топливного бака оптимизирована для точного управления и контроля в стоячем положении на подножках.

В СТИЛЕ РАЛЛИЙНОГО ГОНЩИКА

Графика

Эксклюзивная графика RED BULL Factory Racing придаёт мотоциклу узнаваемый раллийный характер. Тёмно-синяя база, фирменный оранжевый KTM и сочетание матовых и глянцевых покрытий создают смелый, соревновательный облик, который сразу выделяет его среди остальных. Эта графика не просто подчёркивает производительность — она заявляет о ней.

КАК СКАЛА

Стабильность

Высококлассный рулевой демпфер удерживает переднюю часть в жёсткой фиксации и стабильности, когда темп становится безумным. Будь то резкие повороты или прыжки по волнам — он обеспечивает спокойствие и точность, необходимые, чтобы оставаться в контроле и продолжать движение вперёд.

04. ГАРАНТИЯ И ПОДДЕРЖКА

КАТАЙСЯ БЕЗ ЗАБОТ

ПРЕМИАЛЬНАЯ ГАРАНТИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Этот мотоцикл поставляется с ПРЕМИАЛЬНОЙ ГАРАНТИЕЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. Райдеры получают до 4 лет покрытия — катайся без забот и наслаждайся драйвом KTM с дополнительным спокойствием. Для сохранения гарантии необходимо регулярно проходить ТО по регламенту у официального дилера KTM. Подробности — на странице гарантии KTM.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ
Конструкция	2-цилиндровый, 4-тактный, параллельный твин
Рабочий объём	889 см³
Мощность	105 л.с.
Крутящий момент	100 Н·м
Выбросы CO₂	103 г/км
Охлаждение	Жидкостное с теплообменником вода/масло
Цилиндры	Двухцилиндровый
EMS	Bosch EMS с RBW
Моторное масло	Motorex Power Synth SAE 10W-50
Глушитель	Нержавеющая сталь (первичный) и титановый Akrapovič (вторичный)
ШАССИ
Диаметр переднего тормозного диска	320 мм
Диаметр заднего тормозного диска	260 мм
Передний тормоз	2× радиально закреплённые 4-поршневые суппорта, тормозной диск
Задний тормоз	2-поршневой плавающий суппорт, тормозной диск
Цепь	520 X-Ring
Конструкция рамы	Хром-молибденовая стальная рама с двигателем как нагруженным элементом, порошковое покрытие
Угол рулевой колонки	63,8°
Конструкция задней подрамы	Хром-молибденовая стальная решётчатая, порошковое покрытие
Вынос	109,9 мм
Колёсная база	1535 мм
ПОДВЕСКА
Передняя	WP XPLOR PRO 7548
Задняя	XPLOR PRO 6746
Ход подвески (передняя)	270 мм
Ход подвески (задняя)	270 мм
Регулировка передней подвески	Сжатие, отбой и преднатяг
Регулировка задней подвески	Сжатие (высокая и низкая скорость), отбой и преднатяг
ГАБАРИТЫ
Высота по седлу	910 мм
Объём бака (прибл.)	20 л
Дорожный просвет	303 мм
Сухая масса (без топлива)	200 кг
Снаряжённая масса	215 кг
Диаметр переднего колеса	21 "
Диаметр заднего колеса	18 "
Ширина переднего колеса	2,15 "
Ширина заднего колеса	4 "
Колёса	2,15 x 21"; 4 x 18"
Колёса	Спицованные колёса с алюминиевыми ободами

Доставка

Все мотоциклы отправляются в жестком ящике

Мы пользуемся услугами следующих служб доставки: Новая Почта.
Сроки доставки по Украине зависят от работы конкретной транспортной компании и местонахождения покупателя. Обычно доставка занимает 1-2 рабочих дня. Товар доставляется в представительство компании в городе, где вы проживаете.

Если представительства службы доставки в вашем населенном пункте нет, то заказ будет доставлен в ближайший районный центр. За дополнительную плату возможна доставка по домашнему адресу заказчика

Гарантия на мотоциклы составляет до 3 лет, в зависимости от производителя

Дополнительная информация о доставке

Новый отзыв или комментарий

Войти с помощью

Оцените товар

Отправить

Характеристики

Бренд	KTM
Тип	Туристический

Поделиться в соцсетях

		Количество	Стоимость
	Войти для отображения накопительной скидки Есть скидка по купону?
Итого ₴0 Оформить заказ