KTM 990 RC R

В наличии

Артикул: 34658879

1 отзыв

₴807 005

%

Войти для отображения накопительной скидки

Быстрый заказ

Описание

2026 KTM 990 RC R — заглавное изображение

НИКОГДА НЕ ОСТАНАВЛИВАЙСЯ

Почти двадцать лет назад KTM RC8 показал, что KTM умеет зажигать на асфальте так же, как и на бездорожье. С тех пор путь к новому поколению треково-ориентированного, производительного Supersport мотоцикла для дорог общего пользования привёл к этому: KTM 990 RC R. Готовый оставлять резину на любом апексе благодаря точности и высококлассным компонентам, но при этом способный переключить спортивный характер на практичность городских дорог — KTM 990 RC R это окончательное выражение намерений и инженерного искусства KTM. Рождён, выведен и собран в Австрии: бывает ли что-то более READY TO RACE?

KTM 990 RC R в действии

01. ЗАДАЙ ПЛАНКУ

СДЕЛАЙ ЕГО СВОИМ

Регулировки

Будь тем, чем хочешь быть. Чистокровный Supersport мотоцикл вроде KTM 990 RC R — это редкий кусок высокотехнологичной глины, ждущий, чтобы его сформировали и настроили под дорогу или трек. От полностью регулируемой передней подвески WP APEX до перемещаемых подножек, множества режимов езды и настроек, а также галереи аксессуаров KTM PowerParts — выбор огромен, когда речь о создании идеальной спортивной конфигурации. Последний ингредиент — решимость — позволит вырваться вперёд.

ПАНЕЛЬ КАК НИКОГДА РАНЬШЕ

TFT-дисплей

Новый 8,8-дюймовый альбомный TFT-дисплей установил эталон в отрасли. Ясность и функциональность теперь премиум-атрибуты этого «центра управления» и окна в режимы, настройки, обслуживание и связь с KTM 990 RC R. Переработка нового TFT поставила во главу угла интуитивность. С улучшенной читаемостью и оптимизацией он абсолютно READY TO RACE, особенно для трека с информацией, которую ожидают гонщики.

ИННОВАЦИИ

Подключение

Видишь путь — видишь весь путь. TFT можно переключать для отображения любых данных в разделённом экране и не только. Будь то название трека, детали входящего звонка, телеметрия (угол наклона, ускорение и замедление, положение газа), оффлайн-навигация GPS или вывод различных режимов и настроек — антибликовый, антиотражающий и антиотпечатковый дисплей это ещё один определяющий жанр аспект KTM 990 RC R.

ВДОХНОВЛЁН ГОНКАМИ

Обвес

Язык дизайна KTM 990 RC R уникален и узнаваем. Включай телевизор на 22 уик-энда в году — аэродинамические и производительные профили KTM RC16 на стартовой решётке MotoGP найдут отклик. Форма маски, брюшные крылья и крылья спереди: всё выглядит эффектно, но также помогает с охлаждением и прижимной силой, а значит со стабильностью и торможением. По внешности есть ли более острый вариант на двух колёсах? Вдохни его. И хочешь в Electronic Orange или Black Metallic?

ОСВЕТИ ПУТЬ

LED-фара

Долгие выезды или гонки на выносливость? Когда день сменяется ночью, динамичная лёгкая фара на KTM 990 RC R — это Bi-LED модуль, интегрированный в Supersport обтекатель с минимальным компромиссом по аэродинамике. Новый блок излучает 800 лм на ближнем и до 200 м на дальнем: достаточно для дальнего трафика или догоняющих. Соперники и медленные машины мельком увидят KTM 990 RC R благодаря адаптивному заднему фонарю, показывающему силу торможения перед следующим поворотом.

02. РАВНОВЕСИЕ И НАЗНАЧЕНИЕ

ТРЕК, ТРАФИК ИЛИ АДРЕНАЛИН?

Двигатель

EU 5+, 947 см³, параллельный твин LC8c укрощён ещё сильнее благодаря переработанной карте двигателя и 100% открытию дросселя под нужды KTM 990 RC R — самого компактного твина в сегменте. Впечатляющие цифры: 130 л.с. (94 кВт) и 103 Н·м крутящего момента на 6750 об/мин. Новый централизованный глушитель из нержавейки помогает всей машине пожирать прямые и резать повороты.

МОТОЦИКЛ НА ЛЮБОЙ ДЕНЬ И ЛЮБОЕ МЕСТО

Режимы езды

KTM 990 RC R стоит на острие электронных возможностей: лепи мотоцикл под себя для любого круга или выезда. Новая концепция режимов даёт детальную кастомизацию. Четыре стандартных режима — Rain, Street, Sport и Custom — предлагают персонализацию следующего уровня, а дополнительные Track и Custom доступны как технические аксессуары.

РАЗБИВАТЕЛЬ ХРОНОМЕТРАЖА

Track Mode

KTM 990 RC R бьёт выше своего веса в Track Mode. Бери нужное, отбрасывай лишнее. Launch Control выходит на первый план со старта. Затем в Track Mode анти-вилли регулируется на пять уровней — от очень низкого до очень высокого и выключения. То же с откликом газа и четыре опции ABS: Road — стандарт, Sport (вмешивается позже, меньше подъёма заднего колеса и вмешательства в поворотах), Supermoto+ (блокировка заднего на ограниченное время) и Supermoto. Телеметрический экран добавлен для тех, кто хочет анализировать ещё больше данных на ходу.

НАСТРОЙ И ДЕРЖИСЬ

Гоночная ДНК

KTM 990 RC R выдыхает своё прототипное Supersport наследие потоками информации и данных через 6D IMU в ECU для управления Cornering MTC, ABS и Motorslip Regulation. KTM 990 RC R быстрый и спортивный, но с максимумом уступок для большей уверенности.

03. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ОСТРОТА

ДВА МИРА

Эргономика

Эргономика KTM 990 RC R выдающаяся. Чтобы райдер интегрировался так, чтобы справляться с Supersport ДНК мотоцикла без ущерба повседневному комфорту и практичности, KTM создала форму бака с 6 точками контакта. Форма подходит широкому диапазону роста и позволяет райдеру «скользить» вокруг мотоцикла, сохраняя контроль через ноги, колени и руки. На KTM 990 RC R алюминиевые клипоны, регулируемые рычаги и подножки: стандартная «уличная» настройка может сдвигаться назад на 25 мм и вверх на 17 мм для более гоночной «трековой» посадки и большего влияния на полные углы наклона.

БОЛЬШЕ КОНТРОЛЯ

Органы управления

Быстрые реакции для быстрого и захватывающего времени в седле требуют инстинктивного и лёгкого управления. Поэтому KTM 990 RC R получил новую компоновку руля и систему переключателей для цикла по опциям и выборам на TFT. Лучшая эргономика, качественная фурнитура с меньшим трением, 6-позиционное взаимодействие, улучшенная тактильность. «Кокпит» KTM 990 RC R проще, чем у родственника из MotoGP, но так же тщателен в создании правильной езды для нужного момента.

ГОНОЧНАЯ ПОСАДКА И КОМФОРТ

Сиденье

Ещё больше генов MotoGP видно в сиденье KTM 990 RC R и форме сверху обтекателя и Supersport эстетики. Высота сиденья 845 мм, дорожный просвет 163 мм при колёсной базе 1481 мм — KTM 990 RC R можно наклонять без опасений. Защелкни крышку пассажирского сиденья из каталога KTM PowerParts для полного гоночного стиля.

04. ЛУЧШАЯ ТРАЕКТОРИЯ

ПОЖИРАТЕЛЬ АПЕКСОВ

Шасси

У KTM 990 RC R два сильных характера. Это слюнотекающий трековый инструмент и острое выражение спортивной производительности для улицы со всеми необходимыми критериями. Геометрия шасси соответственно взвешена и зафиксирована с акцентом 52,5 % / 47,5 % спереди/сзади. Вылет 33 мм, угол рулевой 25 градусов (на сторону) для улучшенного ощущения руления и устойчивой передней части. Литой алюминиевый маятник с рычажной системой приносит повышенную гибкость для лучшей стабильности и управляемости на неровных трековых и уличных поверхностях для этой 184 кг (сухой вес) ракеты.

НИКАКИХ ЯМ НА ЭТОЙ ДОРОГЕ

Вилка

Уверенность в передней части KTM 990 RC R — основа для входа в любой поворот независимо от трассы или маршрута. Задачу решает 48-мм перевёрнутая вилка WP APEX Open Cartridge с ходом 130 мм. Настройки разработаны на треке с полной чувствительностью к улице, каждая вилка окружена новыми 33-мм чёрными анодированными траверсами для высокопроизводительных манёвров. Вилки полностью регулируемые — 30 кликов сжатия и отбоя, 6 мм преднатяга. Оборудование помогает точной езде, легко настраивается и внушает уверенность с первого поворота — будь то колено по асфальту или исследование дороги впереди.

СИЛА И УБЕЖДЕНИЕ

Задний амортизатор

Линейный амортизатор WP APEX дополняет вилку, обеспечивая подвеску последнего поколения и больше потенциала кастомизации. Регулируются высокая и низкая скорости сжатия, отбой и преднатяг для идеального ощущения, жёсткости и обратной связи через геометрию передней части. Линейная пружина гармонирует с прогрессивной кривой рычажной конструкции для лучшей обратной связи — короче, KTM 990 RC R приносит всю премиум тактильность, ожидаемую от мотоцикла, способного переходить от знаков торможения к дорожным маркерам.

ТРЕКОВЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, УЛИЧНАЯ КРУТОСТЬ

Колёса и шины

Проверка прямо с трека и выводы из MotoGP означают, что Michelin Power Cup 2 — 120/70-R17 спереди и 180/55-R17 сзади — лучший выбор для KTM 990 RC R. Нужно всего 10 градусов для разогрева и превосходно при высоких температурах — резина служит обеим целям с безотказным сцеплением. На KTM 990 RC R чёрные лёгкие алюминиевые диски дают райдеру полную уверенность ездить с энтузиазмом и быстро менять направление.

ТЕБЯ НЕ ОСТАНОВИТЬ

Тормоза

KTM 990 RC R доведёт тебя до предела возможностей. Часть адреналинового всплеска — остановка всего шоу, или хотя бы оптимальная скорость для поворота! Для этого новейшие премиум-технологии от лидеров отрасли Brembo. Суппорты HyPure — следующее поколение 4-поршневой инженерии: более линейное ощущение, постоянная точка давления, меньше тяги рычага и лучшая модуляция. Система охватывает два высокоустойчивых 320-мм диска Brembo, а однопоршневой блок хватает 240-мм задний диск Galfer. Надёжно, эффективно и захватывающе.

СПОКОЙСТВИЕ

РАСШИРЕННАЯ ГАРАНТИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Этот мотоцикл поставляется с РАСШИРЕННОЙ ГАРАНТИЕЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. Райдеры получают до 4 лет покрытия — катайся без забот и наслаждайся драйвом KTM с дополнительным спокойствием. Для сохранения гарантии необходимо регулярно проходить ТО по регламенту у официального дилера KTM. Подробности — на странице гарантии KTM. Действует для мотоциклов в наличии, проданных с 03.02.2025.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ
Конструкция	2-цилиндровый, 4-тактный, DOHC параллельный твин (EURO 5+)
Рабочий объём	947 см³
Мощность	127,84 л.с.
Крутящий момент	103 Н·м
Коробка передач	6-ступенчатая
Выбросы CO₂	110 г/км
Охлаждение	Жидкостное с теплообменником вода/масло
Цилиндры	Двухцилиндровый
EMS	Bosch EMS с RBW
Моторное масло	Motorex Power Synth SAE 10W-50
ШАССИ
Диаметр переднего тормозного диска	320 мм
Диаметр заднего тормозного диска	240 мм
Передний тормоз	2× радиально закреплённые 4-поршневые суппорта, тормозной диск
Задний тормоз	1-поршневой суппорт, тормозной диск
Цепь	520 X-Ring
Конструкция рамы	Стальная хром-молибденовая рама с двигателем как нагруженным элементом, порошковое покрытие
Угол рулевой колонки	65,8°
Конструкция задней подрамы	Алюминиевая, порошковое покрытие
Вынос	98,5 мм
Колёсная база	1481 мм
ПОДВЕСКА
Передняя	WP APEX 48 Open Cartridge
Задняя	WP APEX с рычажной системой
Ход подвески (передняя)	147 мм
Ход подвески (задняя)	134 мм
Регулировка передней подвески	Сжатие и отбой, регулируемая (±3 мм)
ГАБАРИТЫ
Высота по седлу	845 мм
Объём бака (прибл.)	15,7 л
Дорожный просвет	163 мм
Сухая масса	184 кг
Снаряжённая масса	195 кг
Диаметр переднего колеса	17 "
Диаметр заднего колеса	17 "
Ширина переднего колеса	3,5 "
Ширина заднего колеса	5,5 "
Колёса	3,5 x 17"; 5,5 x 17"
Колёса	Литые алюминиевые диски

Доставка

Все мотоциклы отправляются в жестком ящике

Мы пользуемся услугами следующих служб доставки: Новая Почта.
Сроки доставки по Украине зависят от работы конкретной транспортной компании и местонахождения покупателя. Обычно доставка занимает 1-2 рабочих дня. Товар доставляется в представительство компании в городе, где вы проживаете.

Если представительства службы доставки в вашем населенном пункте нет, то заказ будет доставлен в ближайший районный центр. За дополнительную плату возможна доставка по домашнему адресу заказчика

Гарантия на мотоциклы составляет до 3 лет, в зависимости от производителя

Дополнительная информация о доставке

Отзывы 1

World Moto Reviews

11.02.2026 в 20:21

Топ-10 відгуків та думок журналістів/експертів про KTM 990 RC R
(двигун 947 см³, 128 к.с., 103 Нм, WP Apex підвіска, Brembo HyPure, 8.8" TFT, supersport з балансом дорога/трек)

RevZilla (перший тест на дорозі та треку)
«KTM повернувся з повноцінним supersport! Якісний вигляд, високотехнологічні функції, torque monster з середини. Комфортний на дорозі, швидкий на треку. Але електроніка не врятувала від високого сайду — вимагає поваги. Загалом — чудовий байк для фанатів швидкості.»

Cycle News (огляд)
«Якісний фініш, глибокий колір, крила, faux-suede сидіння — все на рівні. 128 к.с. і 76 lb-ft моменту — у топі класу. Зроблений повністю в Австрії, 4 роки гарантії, сервіс до 37 000 миль. Відмінний доповнення до supersport сегменту — KTM серйозно повертається.»

Motorcycle News (MCN, огляд)
«Більше ніж просто Duke в обтічниках. Легко їздити швидко, завжди лестить, відмінна керованість у поворотах і гальма. Комфортний на дорозі, стабільний на треку. MotoGP-стиль, топ-даш, addictive midrange torque. Варто було чекати — ідеальний next-gen supersport.»

Cycle World (перший тест)
«Гнучке шасі дає чудовий фідбек від дороги, впевненість. Адаптивність підвіски — видатна. Веселий, швидкий, здатний на дорозі та треку. Підходить для тих, хто хоче трек-легальність і щоденну їзду без компромісів.»

Motorcycle.com (перший тест, Севілья)
«Просторий кокпіт, комфортний на два дні дороги та треку. Преміум-компоненти: WP Apex, Brembo HyPure, 8.8" touchscreen. Широкий usable powerband, інтуїтивна електроніка. Відмінний баланс для supersport — швидкий, але не надто агресивний.»

Visordown (огляд)
«Командна та комфортна посадка, легко їздити швидко. Playful, але composed, rapid, але usable. Посмішка на обличчі. MotoGP-подібний вигляд, топ-даш, addictive torque. KTM зробили заяву — рідкісний байк, що працює на дорозі та треку.»

Bike Rider Magazine (перший тест)
«Torque-led performance, сильний midrange — легко і швидко. Виглядає як міні-MotoGP, їздить як щоденний спортбайк. 9/10 — рідкісний баланс. KTM заслуговує на похвалу за реалізацію.»

Carole Nash (огляд, Іспанія)
«Гальма Brembo HyPure потужні без fade. Ергономіка spot-on, даш класний, midrange torque сильний, aids інтуїтивні. MotoGP-стиль, але комфортний щодня. KTM повернули довіру — standout байк.»

YouTube власник (перші враження)
«Будова, фініш, матеріали — на висоті. KTM влучили в багатьох речах. Ранні враження — один з найкращих supersport. Але є питання — вимагає уважності.»

Загальний консенсус журналістів та власників (Cycle News, MCN, RevZilla, Cycle World, форуми)
«Найкращий next-gen supersport: 128 к.с. torque monster, відмінний баланс дороги/треку, преміум-tech (TFT, aids, підвіска), MotoGP-стиль. Легкий у швидкій їзді, комфортний щодня, але вимагає поваги (високі сайди можливі). Для фанатів швидкості та технологій — топ-вибір класу. Потужний, стильний, versatile.»

Ответить

Новый отзыв или комментарий

Войти с помощью

Оцените товар

Отправить

Характеристики

Цвет	Оранжевый
Бренд	KTM

Поделиться в соцсетях

Оплата

		Количество	Стоимость
	Войти для отображения накопительной скидки Есть скидка по купону?
Итого ₴0 Оформить заказ