Количество
|
Стоимость
|
||
|
Мы привыкли к тому, что эксклюзивные и необычные мотоциклы - это обязательно дорого и не доступно. Но команда GEON любит разрушать стереотипы. Поэтому в этом году мы представляем беспрецедентную в Украине модель - GEON Scrambler 250. Этот концепт-байк можно назвать серийным кастомом, как бы это парадоксально не звучало. То есть, тут всё готово для того, чтобы сделать свой уникальный и неповторимый мотоцикл.
Вам не придется менять раму, подвески и другие фундаментальные детали, а остается только сделать косметический тюнинг, глубина которого зависит от ваших предпочтений, и Вы получаете собственный кастом.
Кроме уникальности и брутальной красоты, мотоцикл так же как любой скрамблер сочетает в себе такие качества, как простота и надежность, как у танка. Ничего лишнего. Вы можете его одинаково успешно использовать как в городском режиме, так и на пересеченной местности.
Новый байк оснащается уже хорошо знакомым двигателем CR6, который получил широкую популярность в Украине и успешно переселился на другие новые модели Geon TerraX-road и X-road Light 200. Это легкий и надежный агрегат с масляным охлаждением и 6-ступенчатой КПП.
Двигатель встроен в стальную дюплексную раму, которая своим видом сразу говорит о спартанском характере мотоцикла: жесткая и надежная. Двигатель в раме имплантирован высоко и обеспечивает мотоциклу солидный дорожный просвет 260мм. Почти как у некоторых эндуро мотоциклов.
В отличии от городского собрата CR6, на скрамблере установлена телескопическая вилка перевернутого типа с приличным диаметром - еще один плюс в копилку всеядности мотоцикла. Задняя подвеска простая - стальной маятник и моноамортизатор.
Тормоза и передний, и задний дисковые, с диаметром 270мм и 210мм соответственно, с гидравлическим приводом.
Колесная формула 17/17, но это не обычные стритовые колеса, а массивные широкие катки с большими вседорожными бубликами , близкими по соотношению к 50/50 дорога и бездорожье соответственно.
Из интересного .
GEON Scrambler оборудован LED светотехникой со всех сторон. Это, конечно, плюс не только к внешнему виду, но и к безопасности на дороге. К тому же, фара, скомпонованная из большого количества LED-элементов не только светит хорошо, но и смотрится очень круто и стильно.
Еще, казалось бы, не значительная деталь крылья, не оставят равнодушными никого. Они сделаны очень добротно из толстого шлифованного алюминия и перекликаются внешним видом с современной тенденцией оформления стильных ультрабуков.
В базовой комплектации GEON Scrambler 250 оснащен зеркалами с необычным методом установки с торца. Это не только придает эксклюзивности облику, но и позволяет варьировать метод установки. Можно установить в верхнем положении, как обычные зеркала, либо пойти на ухищрение и установить в нижнее положение как это раньше часто делали создатели кафе-рейсеров. Это на Ваше усмотрение.
Как и Geon Bullet эту модель можно спокойно использовать, как в ее стоковом исполнении, так и в другой сущности как основу для дальнейшей кастомизации и/или тюнинга.
Двигатель / Трансмиссия | |
Тип двигателя | 1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 2-клапанный, с баланс-валом |
Охлаждение: | воздушно-маслянное |
Рабочий обьем (см3) | 224 |
Макс. мощность (л.с /при об/мин) | 18 / 8500 |
Макс. крутящий момент (Нм /при об/мин) | 18 / 6000 |
Степень сжатия: | 9.2 : 1 |
Система питания | карбюратор |
Система зажигания | CDI |
Система пуска | электростартер |
КПП / главная передача | 6 ступенчатая механическая |
Шасси | |
Рама | стальная трубчатая |
Передня подвеска | телескопическая вилка перевернутого типа |
Задняя подвеска | стальной маятник, моноамортизатор |
Тормоза, передний / задний | дисковый, 270мм, 2-х поршневой суппорт / дисковый, 210мм, однопоршневой суппорт |
Шины, передняя/задняя | 110/90-17 / 130/80-17 |
Общие данные | |
ДхШхВ (мм) | 2100 800 1380 |
Колесная база (мм) | 1360 |
Высота по сидению (мм) | 820 |
Дорожный просвет (мм) | 260 |
Сухой вес (кг) | 135 |
Объем топливного бака (л) | 12,5 |
Максимальная скорость (км/ч) | 130 |