ВНЕШНИЙ ВИД

Vitpilen 401 выделяется своими смелыми белыми накладками на бак, которые идеально контрастируют с его преимущественно тёмным обликом. Кузов тонкий и минималистичный для комфортной езды, а бронзовые крышки двигателя добавляют завершающий штрих этому уникальному, но сдержанному мотоциклу.

ФАРЫ

Новые передние и задние светодиодные фары обеспечивают улучшенное освещение, особенно в условиях низкой видимости. Использование новейшей светодиодной технологии повышает производительность освещения и видимость, делая езду по городским улицам безопаснее для райдера и других участников движения. Кольцо позиционирования LED на передней фаре служит дневным ходовым светом и придаёт Vitpilen премиальный вид.

РУЛЬ

Более высокое и прямое рулевое управление в стиле родстера установлено вместе с чёрными анодированными коваными алюминиевыми тройными зажимами с пересмотренным смещением для повышения устойчивости. В соответствии с минималистичным дизайном приборная панель на руле отображает только основную информацию: скорость, уровень топлива и выбранную передачу.

БАК

Эстетично оформленный 13-литровый топливный бак — центральный элемент Vitpilen 401. Способствуя уникальному внешнему виду мотоцикла, накладка бака плавно перетекает в боковые панели, обеспечивая свободу движений. Бак дополнен алюминиевой крышкой с культовым логотипом Husqvarna Motorcycles.

СИДЕНЬЕ

Новая решетчатая подрамная конструкция на болтах снижает высоту цельного сиденья для райдера и пассажира до 820 мм, что делает Vitpilen 401 доступным для более широкого круга райдеров. Комфорт обеспечен благодаря пересмотренной кривизне пены сиденья и высококачественным материалам обивки.

ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Vitpilen 401 оснащён новым одноцилиндровым двигателем, который стал больше по объёму и легче по весу по сравнению с предыдущим поколением. Удивительно компактный, современный двигатель улучшает управляемость и обеспечивает плавную, контролируемую мощность.

ЛЁГКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ

Функция Easy Shift гарантирует максимально плавное переключение передач. Как только система управления двигателем фиксирует движение рычага переключения, она мгновенно ограничивает мощность для плавных переходов. Для упрощённого опыта езды сцепление не требуется при переключении передач на Vitpilen 401.

ТОРМОЗА

Vitpilen 401 оснащён гидравлическими суппортами ByBre с передним диском 320 мм и задним 240 мм. Современная система ABS от Bosch с чувствительностью к углу наклона обеспечивает высочайший уровень безопасности в разных условиях и включает режим Supermoto, отключающий ABS на заднем колесе. Все компоненты изготовлены по высшим стандартам для уверенного и контролируемого торможения в любых ситуациях.

РЕЖИМЫ ЕЗДЫ

Vitpilen 401 оснащён несколькими электронными помощниками для повышения удобства. Режимы езды предлагают два уровня мощности: Улица и Дождь. Улица включён по умолчанию, а Дождь можно активировать в плохую погоду для менее агрессивного отклика газа. Кроме того, функция ограничения скорости позволяет задавать крейсерскую скорость, которую мотоцикл не превысит даже при полностью открытом газе.

ВЫХЛОП

Полностью переработанная и тщательно собранная новая выхлопная система соответствует нормам EURO 5+ благодаря двойной системе катализаторов. Изготовленная из высокопрочной стали, она обеспечивает снижение веса на два килограмма по сравнению с предыдущим поколением. Глушитель с матовым чёрным покрытием дополняет уникальный стиль Vitpilen 401.

КОНТРОЛЬ ТЯГИ МОТОЦИКЛА

Быстро обрабатывая данные угла наклона от встроенного 3D-датчика, контроль тяги мотоцикла (MTC) адаптируется к выбранному режиму Улица или Дождь. Это помогает Vitpilen 401 сохранять сцепление в каждом повороте. Опытные райдеры могут отключить MTC для дрифта в поворотах и более живого опыта езды.

РАМА

Новая стальная решетчатая рама лежит в основе характера и маневренности Vitpilen 401. Гидроформованные трубы аккуратно сварены роботами, создавая прочную и лёгкую раму. Этот процесс сборки обеспечивает лёгкость управления и детальную обратную связь для райдера. Специфические характеристики гибкости встроены в раму, и вместе с подвеской WP Vitpilen 401 предлагает комфортный опыт езды.

ПОДВЕСКА

Подвеска WP на Vitpilen 401 изготовлена с высочайшим качеством и мастерством. Спереди регулируемые по сжатию и отбою вилки WP APEX с открытым картриджем диаметром 43 мм обеспечивают динамичное управление и ход 150 мм. Сзади амортизатор с таким же ходом и прогрессивной пружиной легко поглощает неровности. Амортизатор с регулировкой преднатяга и отбоя соединён напрямую с маятником для лучшей обратной связи.

ЭРГОНОМИКА

Пересмотренная эргономика улучшает опыт езды. Более вертикальная и удобная посадка достигнута благодаря выше расположенному рулю и увеличенным размерам. Уменьшенная высота стояния облегчает остановку благодаря улучшенной округлой форме сиденья. Чуть удлинённая колёсная база повышает устойчивость, не жертвуя маневренностью, а высота сиденья, сниженная на 15 мм, приближает райдера к центру тяжести. Вместе с новым смещением тройного зажима это создаёт уверенную посадку для всех райдеров.

КОЛЁСА И ШИНЫ

Шестиспицевые 17-дюймовые колёса — дизайнерская изюминка Vitpilen 401. Сочетающие стиль и устойчивость, они также прочны и надёжны. Шины Michelin Power 6 обеспечивают исключительное сцепление и предсказуемость на асфальте.

МАЯТНИК

Новый литой алюминиевый маятник адаптирован под смещённый амортизатор WP. Обеспечивая тщательно рассчитанную жёсткость для улучшенной устойчивости и предсказуемого управления, изгиб маятника не только создаёт современный вид, но и предоставляет дополнительное пространство для нового глушителя.

СВЯЗЬ

С установленным в стандартной комплектации модулем связи Vitpilen 401 предоставляет райдерам различные функции для улучшения опыта езды. При подключении смартфона через Bluetooth можно принимать звонки, воспроизводить музыку, а с помощью приложения Ride Husqvarna Motorcycles следовать пошаговым инструкциям навигации на приборной панели. Режим дистанционного управления (RCM) позволяет управлять приложением с помощью кнопок на руле и закладывает основу для будущих функций.

TFT-ДИСПЛЕЙ

Новый улучшенный 5-дюймовый TFT-дисплей с покрытием из закалённого стекла отображает важную информацию для райдеров. Скорость движения, уровень топлива и выбранная передача чётко видны с первого взгляда. Управление осуществляется через новые переключатели с подсветкой на левой стороне руля.

АНТИУГОННАЯ СИСТЕМА

Vitpilen 401 оснащён стандартным иммобилайзером для защиты от угона.

ОБСЛУЖИВАНИЕ

Новая компоновка двигателя повышает производительность, надёжность и удобство обслуживания. Все фильтры теперь расположены с одной стороны двигателя для ускорения и упрощения регулярного обслуживания. Благодаря передовым инженерным технологиям масло, масляный и воздушный фильтры требуют замены только каждые 10 000 км после первой замены масла на 1 000 км.