Версия для печати Версия для печати
KTM 390 DUKE, фото №1, цена

KTM 390 DUKE

Цена: 
6.000 у.е.

* Цена в доларах указана в информационных целях. Оплата в гривнах по курсу на день оплаты.


MОТОСАЛОН №1 на рынке с 1995 года (онлайн с 2004 года)

* Лучшая цена!
* 30 дней гарантия низкой цены
* Trade-in
* Тест-драйв
* Быстрая доставка по Украине
* Оплата при получении
* Ударопрочная упаковка- Бесплатно
* Бесплатный курс обучения вождению
* VIP карта скидок в ПОДАРОК
 * Справка счет/сертификат- Бесплатно
 * Комплект документо для регистрации 
 * Помощь при регистрации
 * Оформления полиса автоцивилки
 * Гарантия качества и оригинальности
 * Авторизированный сервисный центр
 * Официальная гарантия до 3 лет
 * Наличие запчастей
 * СТО-партнеры по Украине
 * Юридическое сопровождение

РЕАКТИВНЫЙ СНАРЯД 

KTM 390 DUKE - это чистый пример того, что так привлекает уличных мотоциклистов. Этот реактивный снаряд максимизирует удовольствие и пользовательскую ценность. Легкий, как перышко, мощный и оснащенный самыми современными технологиями, он гарантирует захватывающую поездку, независимо от того, пробиваетесь ли Вы в городских джунглях или врезаетесь в лесные серпантины. 

ВНЕШНИЙ ВИД 

KTM

KTM 390 DUKE, может похвастаться внушающей ездой. Один взгляд на его четкие линии и двойные светодиодные фары, и Вы полностью прочувствовали его наступательную позицию. Блики READY TO RACE, безусловно, привлекают внимание, куда бы они ни направлялись, и, при ближайшем рассмотрении, это высококачественные детали. 

TFT ЦВЕТНОЙ ДИСПЛЕЙ 

KTM

Будучи абсолютно первым в своем классе, KTM 390 DUKE может похвастаться инновационным многоцветным TFT-дисплеем, представляющим все данные, необходимые для быстрой и четкой, беспрепятственной работы. Когда Вы включаете двигатель, полоски дисплея меняют цвет, либо подталкивают Вас к включению, либо говорят, что Вы должны вернуться, когда двигатель еще холодный. Дисплей также автоматически адаптирует свой цвет, чтобы наилучшим образом соответствовать условиям освещения вокруг Вас. Инновация в лучшем виде !!! 

ДЖОЙСТИК МЕНЮ 

KTM

Различные режимы для различных встроенных систем помощи могут быть выбраны с помощью переключателя с подсветкой на левой стороне руля. Это очень просто и интуитивно понятно: пролистайте «вверх» и «вниз» по меню, выберите нужную настройку правой кнопкой или сделайте шаг назад левой. Работа выполнена. 

ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ 

KTM

Светодиодная фара в агрессивном стиле на KTM 390 DUKE является ярким событием в дизайне этого мотоцикла и наглядно напоминает его старшего брата, KTM 1290 SUPER DUKE R. Практичная и ультрамодная, она обеспечивает выдающуюся видимость для езды при слабом освещении или в темноте. ДХО, состоящие из 20 светодиодов, гарантируют, что мотоцикл хорошо виден другим участникам дорожного движения, обеспечивая Вам безопасность, пока Вы доминируете на улицах.

ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ 

KTM

KTM 390 DUKE - это мотоцикл с достаточным пространством для перемещения по нему, единственное число, которое учитывается - это количество поворотов, на которые Вы можете попасть, и количество дней, которые Вы можете провести в дороге. Вертикальное положение для езды и расслабленная геометрия способствуют неограниченному количеству удовольствия от поворотов. 

СИДЕНИЕ 

KTM

Сиденье, состоящее из двух частей, предлагает первоклассную эргономику спортивного катания с превосходной поддержкой как для гонщика, так и для любителя. Высота сиденья 820 мм позволяет водителям занимать сверхбезопасное положение, в то же время будучи достаточно высоким для максимального удовольствия в поворотах. Сиденье Pillion было встроено в конструкцию кузова, чтобы не нарушать готовый к выступлению внешний вид KTM 390 DUKE, а также обеспечивать превосходный комфорт для пассажира. 

РУЛЬ

KTM

Высокотехнологичные вертикальные рули предлагают гонщикам KTM 390 DUKE контролируемую, но агрессивную позицию тела, что позволяет Вам доминировать во всех аспектах езды. От разрушающих поворотов до идеальной остановки - эти упоры дадут Вам баланс и уверенность, необходимые для атаки гудронированного шоссе. Рычаги сцепления и тормоза полностью регулируются, что позволяет настроить управление в соответствии с вашим индивидуальным стилем катания. 

РЫЧАГИ 

KTM

Сцепление и тормозной рычаг регулируются в соответствии с потребностями руки любого водителя. ШАССИ Ультрасовременное шасси KTM 390 DUKE с легкой стальной решетчатой рамой делает этот мотоцикл настоящим мастером в поворотах. Благодаря массе, сгруппированной близко к центру тяжести, он обладает максимальной маневренностью и точностью – готов к победе в слаломе в час пик изо дня в день. 

ПОДВЕСКА

KTM 390 DUKE стандартно поставляется с ультралегкими, высокопроизводительными перевернутыми вилками WP. Используя новейшую технологию с открытым картриджем, эти вилки не только превосходят ожидания, когда они раздвинуты до предела, но также удобны и просты в обслуживании. Это делает их идеальными для всех аспектов катания, от спокойных круизов до прогулок по замкнутым кругам и всего, что между ними.

АММОРТИЗАТОР 

KTM

Благодаря прогрессивной пружине 150 мм, KTM 390 DUKE будет работать в любых условиях, в которые Вы можете его бросить. Предварительная нагрузка регулируется, поэтому Вы можете рассчитывать на хорошо сбалансированную подвеску, независимо от того, едете Вы в одиночку или вдвоем, с багажом или без него, на дороге или на трассе. Выбор за вами. 

КОЛЕСА 

Сверхлегкие 17-дюймовые гоночные колеса из литого сплава помогают уверенно передать мощность, используя колесо шириной 110 мм спереди и впечатляющие 150 мм сзади. Оснащенные резиной премиум-класса колеса KTM 390 DUKE будут надежно приклеены к дороге. Они обеспечивают превосходное сцепление как во влажных, так и в сухих условиях, а также обеспечивают высочайшую долговечность даже для гонщиков, которые знают, как использовать шины до абсолютных пределов. 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 

KTM

Высокотехнологичная тормозная система BREMBO работает в полной гармонии с передовой системой ABS, обеспечивая водителям твердую управляемую тормозную мощность, когда они в ней больше всего нуждаются. С 300-мм тормозным диском спереди, в сочетании с 230-мм диском сзади, KTM 390 DUKE обеспечивает исключительную силу торможения на профессиональном уровне, и Вы понимаете когда они говорят: «торможение делает Вас быстрее!» 

ДВИГАТЕЛЬ И ВЫПУСК 

KTM

С KTM 390 DUKE Вы чувствуете себя как дома. Его современный одноцилиндровый двигатель с двумя верхними распредвалами идеально настроен для того, чтобы покорять каждый поворот, который Вы совершаете, - с крутящим моментом, удерживающим линию, и быстрым откликом на выстрел в следующий поворот. 

ДВИГАТЕЛЬ ПРЕМИАЛЬНАЯ СИЛА 

KTM

Двигатель KTM 390 DUKE обладает не только крутящим моментом, но и хорошими манерами в повседневном использовании, и все это с выдающейся экономией топлива. Этот легкий, компактный двигатель действительно обладает непревзойденными характеристиками, а его мощность 32 кВт (44 л.с.) - один из самых мощных вариантов для гонщиков А2. Благодаря оригинальной конструкции воздухозаборника и тщательной системе впрыска топлива, KTM 390 DUKE готов и ждет, чтобы атаковать улицы и трассы. 

СЦЕПЛЕНИЕ 

KTM

Маятниковая муфта размыкается не только при слишком высоком обратном крутящем моменте двигателя, но и при открытии дроссельной заслонки. Первый из них предотвращает вибрацию заднего колеса при резком торможении или замедлении - и дает колесу лишь небольшой тормоз для контролируемого скольжения заднего колеса. Последнее позволяет тянуть и контролировать сцепление одним нажатием кнопки - экономя энергию и предлагая больший контроль. 

ЕЛЕТРОННАЯ РУЧКА ГАЗА

KTM

Это гарантия плавной реакции дросселя, а не просто отсутствие троса газа. Сигнал KTM 390 DUKE по проводам обеспечивает идеальную подачу легкодоступного крутящего момента. Он также в электронном виде переводит команды ручки газа водителя в положения дроссельной заслонки, идеально подходящие для условий езды, что делает этот мотоцикл идеальным как для дорожного, так и для спортивного катания. 

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА 

KTM

Как и 1290 SUPER DUKE R, четыре клапана в головке блока цилиндров KTM 390 DUKE приводятся в действие двумя верхними распределительными валами и сверхтвердыми толкателями с карбоновым покрытием. Результатом является сверхнадежный, долговечный двигатель, который вырабатывает мощность следующего уровня. 

СИСТЕМА ВПРЫСКА 

KTM

Сложная конструкция двигателя, современная электронная система впрыска и шестиступенчатая коробка передач с малым передаточным отношением не только помогают KTM 390 DUKE в достижении характеристик снаряда, но и чрезвычайно низкому расходу топлива. В то же время, благодаря регулируемому каталитическому нейтрализатору, он производит минимальные выбросы, даже при движении на полном газу. 

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА 

Легкая и прецизионная выхлопная система KTM 390 DUKE состоит из боковой выхлопной трубы, соединительной трубы и глушителя. Трехкамерный глушитель был расположен близко к общему центру тяжести мотоцикла, улучшая баланс и управляемость, а также обеспечивая плавную и мгновенную силу. 

ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ 

KTM

Высокотехнологичное оборудование и приборная панель TFT делают этот KTM 390 DUKE силой, с которой нужно считаться. Его стильный внешний вид и безупречная производительность сочетаются только с простотой использования, которую предлагает современная электроника. ABS Двухконтурная ABS BOSCH является стандартным оборудованием для KTM 390 DUKE. Используйте его в своих интересах, чтобы усилить контроль и безопасность. 

SUPERMOTO РЕЖИМ 

KTM

Гонщики, ищущие острых ощущений, полюбят дополнительный забавный фактор «режим супермото», активируемый одним нажатием кнопки. При включении система будет управлять только передним тормозом. Давление заднего тормоза полностью зависит от правой ноги водителя, что позволяет Вам довести свои навыки вождения до абсолютного предела.

 

Двигатель

373cc, DOHC, жидкостного охлаждения

Мощность

32 kW

Крутящий момент

37 Нм

Диаметр и ход поршня

89 x 60 мм

Сцепление

PASC (TM) Проскальзывающее, многодисковое в масляной ванне

Система питания


Bosch EMS with RBW

Трансмиссия

6 ступенчатая, привод цепной X-Ring 520

Рама

Стальная «клетка»

Передняя подвеска

WP APEX 43мм ход подвески 170 мм

Задняя подвеска

WP APEX ход подвески 177 мм

Передний тормоз

320 мм четырех поршневой суппорт с ABS

Задний тормоз     

230 мм одно поршневой суппорт с ABS

Клиренс

200 мм

Высота по сидению

855 мм

Объем топливного бака

14,5 л

Сухой вес

158 кг

 


КОММЕНТАРИИ


Комментарии для сайта Cackle


MOTOshop.UA рекомендует


Nitro шлемы


Популярные категории