Bajaj Pulsar N250 UG

СИЛА ДВИГУНА

Двигун Pulsar N250 об’ємом 249,07 куб. см розвиває максимальну потужність 18 кВт (24,5 к.с.) при 8750 об/хв і крутний момент 21,5 Нм при 6500 об/хв, забезпечуючи вражаючу продуктивність, швидке прискорення та впевнене подолання будь-яких викликів на дорозі.Pulsar N250 швидко прискорюватися та впевнено долати будь-які виклики.

СТИЛЬ

Pulsar N250 вирізняється агресивним мускулистим дизайном із чіткими лініями, що підкреслюють його стиль і привертають увагу на дорозі.

СВІТЛО

Біфункціональна світлодіодна фара з LED DRL надає мотоциклу сучасного вигляду та підкреслює його агресивний стиль. LED-проекторна фара з інтегрованими денними ходовими вогнями (DRL) гарантує чудову видимість у темряві.

КРИСТАЛІЧНІ ЗАДНІ ЛІХТАРІ

Двосекційні світлодіодні задні ліхтарі оснащені люмінесцентними елементами для вражаючої візуальної присутності.

СУЧАСНИЙ ДВИГУН

Інжектор Bosch

Одноциліндровий 4-тактний двигун із системою уприскування палива (FI), SOHC, 2 клапани та масляним охолодженням забезпечує ефективність і точність.

ПЛАВНЕ ПЕРЕМИКАННЯ

Трансмісія

Bajaj Pulsar N250 оснащений 5-ступінчастою коробкою передач із  сліппер-клатчем, що гарантує плавне перемикання передач для оптимального контролю. Сліппер-клатч зменшує проскакування заднього колеса та підвищує стабільність під час різкого зниження передач, забезпечуючи більш плавну та безпечну їзду.

РОЗУМНА КОНСОЛЬ

Цифрова консоль

Повністю цифрова LCD-консоль із зворотним монохромним дисплеєм, Bluetooth, навігацією, покажчиком передач і режимами їзди.

РЕЖИМИ ЇЗДИ

Road, Rain, Off-Road

Bajaj Pulsar N250 має три режими їзди з ABS: Road, Rain та Off-Road. Вони оптимізують втручання ABS для різних дорожніх умов, забезпечуючи краще зчеплення та контроль. Також є система контролю тяги (Traction Control), яка вимикається лише в режимі Off-Road.

СИСТЕМА КОНТРОЛЮ ТЯГИ

TCS

Система контролю тяги призначена для запобігання або обмеження прослизання коліс на дорогах чи слизьких поверхнях під час прискорення.

ПЕРЕВЕРНУТА ВИЛКА

Передня підвіска

Передня підвіска USD (37 мм) забезпечує точне керування та стабільність на високих швидкостях.

Задня підвіска

Задній моноамортизатор Nitrox гарантує плавну їзду навіть на нерівних дорогах.

ПОТУЖНІ ГАЛЬМА

Передні гальма

Диск 300 мм із двоканальним ABS, режимами їзди та системою контролю тяги забезпечує надійне гальмування.

Задні гальма

Задній диск 230 мм доповнює систему гальмування, забезпечуючи контроль у будь-яких умовах.

АНТИБЛОКУВАЛЬНА СИСТЕМА

ABS

Двоканальна антиблокувальна система гальм, яка запобігає блокуванню переднього (300 мм диск) та заднього (230 мм диск) коліс під час гальмування. ABS працює в трьох режимах: Road (максимальний контроль на асфальті), Rain (підвищена чутливість на слизьких поверхнях) і Offroad (менше втручання для позашляхової їзди). Система підвищує безпеку, особливо на мокрих чи нерівних дорогах.

БЕЗПЕЧНЕ ЗЧЕПЛЕННЯ

Безкамерні шини

Безкамерні шини R17 спереду та ззаду зменшують ризик проколів і підвищують безпеку на дорозі.