+38 044 221 21 21
+38 044 221 21 21
+38 066 000 08 20
+38 093 000 08 20
+38 097 000 08 20
Call me back
UAH
  • USD
  • EUR
EN
Add items to comparison
Add items to wish list
0
Working hours:
 
  • KTM 890 SMT
  • KTM 890 SMT
  • KTM 890 SMT
  • KTM 890 SMT
  • KTM 890 SMT
  • KTM 890 SMT
  • KTM 890 SMT
  • KTM 890 SMT
  • KTM 890 SMT
  • KTM 890 SMT
  • KTM 890 SMT
  • KTM 890 SMT
  • KTM 890 SMT
  • KTM 890 SMT
  • KTM 890 SMT
Advice
change-en

KTM 890 SMT

In stock
SKU: 129223868
₴664 350
Compare
Sign in
to add this item to wishlist
%
Sign in to see your personal discount
Add to cart
Quick order
Description

LONG-RANGE SUPER MOTO WEAPON

The KTM 890 SMT is for those who want aggressive Supermoto handling without sacrificing comfort on long trips. 105 hp, 100 Nm, 194 kg dry weight and over 300 km per tank. The successor to the legendary 990 SMT dominates the mid-size sport-touring class.

KTM 890 SMT in action

01. ON ASPHALT

Seat comfort

RIDE ALL DAY

Seat comfort

The one-piece Supermoto-style seat is designed for maximum freedom of movement and excellent grip when attacking mountain hairpins. Comfortable solo or two-up — perfect for long days in the saddle.

Rider assistance systems

KEEP MOVING

Rider assistance systems

ABS, MTC, Cornering ABS and ride modes allow confident asphalt attacks and controlled slides in true Supermoto style.

MTC

UNMATCHED TRACTION

MTC (Motorcycle Traction Control)

Advanced MTC with 6D sensor regulates rear wheel slip and prevents wheelies for maximum acceleration.

Cornering ABS

FULL CONFIDENCE IN CORNERS

Cornering ABS

ABS 9.3 MP with lean-sensitive functionality delivers maximum braking in corners without loss of control.

KTM 890 SMT on mountain roads

02. SUPER MOTO

Suspension

TUNED FOR SPORT TOURING

Reworked suspension

WP APEX 43 mm upside-down fork front and monoshock rear (180 mm travel). Full compression/rebound adjustment front and preload/rebound rear — perfect balance of aggression and comfort.

Supermoto ABS

LOCK AND SLIDE

Supermoto ABS

Rear wheel can be deliberately locked — classic Supermoto. Front ABS remains active for safety.

Wheels and tires

MAXIMUM GRIP

Wheels and tires

17" cast wheels with Michelin PowerGP — low unsprung mass and epic asphalt handling.

Brakes

GRAB IT FULL HANDFUL

Brakes

Dual 320 mm front discs with 4-piston radial J.JUAN calipers + axial master cylinder. Rear — 260 mm. Powerful and precise deceleration.

KTM 890 SMT aggressive style

03. IN THE SADDLE

Technology

TECH FESTIVAL

Technology

Full package: ride modes, ABS, MTC, optional Quickshifter+ and cruise control. Demo Mode lets you test all features for the first 1500 km.

Bodywork

STYLE

Bodywork

Updated front fender design, wider spoilers and side panels for better control and reduced wear. In-mold graphics for extra durability.

Aerodynamics

DEFEAT THE WIND

Aerodynamics

Short aerodynamic wind deflector provides wind protection while preserving the sporty look.

TFT display

COMMAND CENTER

Updated TFT display

5-inch TFT with anti-glare glass. Optional KTMconnect via Bluetooth for smartphone integration.

Ergonomics

FREEDOM OF MOVEMENT

Ergonomics

Compact tank and wide spoilers provide maximum freedom during aggressive riding.

KTM 890 SMT on the move

04. ON THE GO

Fuel tank

CHARGED FOR FUN

Fuel tank

Compact 15.8-liter tank in true Supermoto spirit — over 300 km of twisty roads on one fill-up.

Frame

BUILT FOR RIDING

Frame

Chromium-molybdenum trellis frame with engine as stressed member. Compact geometry for razor-sharp handling.

Subframe

FULL LOAD READY

Subframe

Light and strong — handles luggage and passenger without loss of rigidity.

Steering damper

ROCK SOLID

Stability

High-quality steering damper ensures confidence at high speed and during quick direction changes.

KTM 890 SMT electronics

05. SOFTWARE AND ELECTRONICS

Warranty

PEACE OF MIND

Extended manufacturer warranty

Up to 4 years of coverage — ride worry-free. Regular service at an authorized KTM dealer maintains full warranty.

TECHNICAL SPECIFICATIONS

ENGINE
Design2-cylinder, 4-stroke, parallel twin
Displacement889 cm³
Power105 hp at 8000 rpm
Torque100 Nm at 6500 rpm
Transmission6-speed
CO₂ emissions107 g/km
CoolingLiquid-cooled
EMSBosch EMS with RBW
Engine oilMotorex Power Synth SAE 10W-50
CHASSIS
Front brake2 × 320 mm discs, 4-piston radial J.JUAN calipers
Rear brake260 mm disc, 2-piston caliper
Chain520 X-Ring
Frame designChromium-molybdenum steel trellis, engine as stressed member
Steering head angle64.21°
Trail111.6 mm
Wheelbase1502 mm
SUSPENSION
FrontWP APEX 43, upside-down fork
RearWP APEX monoshock
Suspension travel (front/rear)180 mm / 180 mm
Front suspension adjustmentCompression and rebound
Rear suspension adjustmentPreload and rebound
DIMENSIONS
Seat height860 mm
Wheelbase1502 ± 15 mm
Fuel tank capacity (approx.)15.8 l
Ground clearance227 mm
Dry weight194 kg
Front/rear wheel diameter17" / 17"
WheelsCast aluminum wheels
 
Shipping

All motorcycles are shipped in a hard case.

We use the following delivery services: Nova Poshta.

Delivery times within Ukraine depend on the specific transport company and the buyer's location. Delivery usually takes 1-2 business days. The goods are delivered to the company's representative office in the city where you live.

If there is no delivery service office in your town, the order will be delivered to the nearest regional center. For an additional fee, delivery to the customer's home address is possible.

The warranty for motorcycles is up to 3 years, depending on the manufacturer.

Additional information about delivery

Reviews 1
Топ-10 відгуків та думок журналістів/експертів про KTM 890 SMT
(двигун 889 см³, 105 к.с., 100 Нм, 17" колеса, WP Apex підвіска, Supermoto Touring, найкращий баланс спорт-туризм / хуліган у середньому класі)

RevZilla (перший тест-драйв)
«Чудова суміш agility та стабільності. Об'єктивно сильний перформер. Легко їздити швидко, завжди лестить. Відмінна керованість у поворотах і гальма. Комфортний на дистанції, але з хуліганським характером. Найкращий спорт-турист з посмішкою на обличчі.»

Motorcycle.com (повний огляд)
«Любовна дитина Duke та Adventure — і це дивовижно працює. Відмінний щоденний райдер. Двигун 890 — один з улюблених. Це перерослий supermoto, але з комфортом. Веселий, стабільний, з великим запасом ходу. KTM зробили ідеальний баланс між fun і usability.»

Rider Magazine (огляд)
«Швидкий, комфортний, з майже 200 милями запасу ходу. Відмінно розмотує звивисті дороги. Ергономіка знайомо комфортна для фанатів KTM. Легкий і маневрений, менше вітрозахисту, але це не проблема для динамічного стилю. Ідеально для тих, хто хоче адреналін без компромісів.»

Ultimate Motorcycling (14 швидких фактів)
«Спліт між 890 Adventure R та 890 Duke R. Фантастичний спорт-туристинг. Не надто responsive, але готовий до розумних дій у поворотах. Комфортний на цілий день, з потужним двигуном і хорошою гумою. Не справжній supermoto (занадто важкий), але саме це робить його універсальним.»

Team Throttle (огляд)
«Oddball у класі — не справжній supermoto (занадто важкий), не повноцінний турист (менше комфорту). Але саме в цьому суть: живе посередині. З Michelin PowerGP та коротким вітрозахистом — грає на спорті. Якщо не плануєш бруд — тест-драйв SMT замість 890 Adventure.»

Adventure Rider (огляд)
«Ім'я каже все: Super Moto Touring. Бере ідею supermoto (гладкі шини на dirt-bike базі) і піднімає на новий рівень. Зовні як ADV, але з товстим переднім колесом. Легкий, agile, з відмінним фідбеком. Для тих, хто хоче швидкість і fun без off-road.»

Cycle World (buyer's guide та огляд)
«Середньорозмірний кросовер між supermoto та спорт-туризмом. Легший і маневреніший за великі машини типу 1290 Super Duke GT. Потужний середній твін, all-day комфорт, accommodating підвіска, superb гумові. Відмінний для тих, хто хоче все в одному байку.»

MotorcycleDaily (U.S. модель ride review)
«890 твін дає багато перформансу на вулиці. Широкий діапазон моменту виштовхує з поворотів. Стабільний, комфортний, з хорошим запасом ходу. Не надто агресивний, але завжди готовий до гри. Найкращий повсякденний байк з характером.»

Власники та форуми (ADV Rider, Reddit, Facebook groups)
«Nimble, quick, surprisingly stable на швидкості. Веселий у місті, горах, трафіку. Більш комфортний на дистанції, ніж очікуєш. Електроніка (cruise, quickshifter, режими) робить його usable. Якщо любиш хуліганство без off-road — це твій вибір. Надійність середня, але фан перекриває.»

Загальний консенсус журналістів та власників (RevZilla, Motorcycle.com, Rider, Ultimate Motorcycling, форуми)
«Найкращий середньорозмірний спорт-турист з хуліганським характером. Легкий, agile, torque monster з середини, гостре керування, преміум-tech (cornering ABS, traction, режими). Комфортний щодня, стабільний на швидкості, з великим запасом ходу. Для тих, хто хоче адреналін, повороти та універсальність без бруду — топ-вибір класу. Веселий, потужний, versatile, але не для тих, хто шукає чисту touring чи справжній supermoto.»
Reply
A new review or comment
Sign in with
Rate this item
Send
Features
Color  Orange
Brand  KTM
Product condition  New
Type  Road, Touring
Country  Austria
Power, h.p.  115
Volume, cm³  889
Max. speed, km/h  220
Weight, kg  189
Seat height, mm  860
Suspension stroke, mm  170/170
Official warranty, months.  24
Factory recommended price  EUR 12900
Fuel injection  injector
Cooling  Liquid
Share
Up