Консультація

change

KTM 890 SMT

В наявності

Артикул: 129223868

1 відгук

₴664 350

Увійти для відображення накопичувальної знижки

Замовити швидко

Опис

ДАЛЬНОБІЙНА ЗБРОЯ SUPERMOTO

KTM 890 SMT — для тих, хто хоче агресивного керування в стилі Supermoto без втрати комфорту в далеких поїздках. 105 к.с., 100 Н·м, 194 кг сухої маси та понад 300 км на одному баку. Наступник легендарного 990 SMT домінує в класі середньокубатурних спорт-туристів.

01. НА АСФАЛЬТІ

ЇЗДЬ ЦІЛИЙ ДЕНЬ

Комфорт сидіння

Цільне сидіння в стилі Supermoto розроблене для максимальної свободи рухів та відмінного зчеплення під час проходження гірських серпантинів. Комфортно наодинці або вдвох — для довгих днів у сідлі.

ТРИМАЄМО В РУСІ

Системи допомоги райдеру

ABS, MTC, Cornering ABS та режими їзди дозволяють впевнено атакувати асфальт і контролювати ковзання в стилі Supermoto.

НЕПЕРЕВЕРШЕНА ТЯГА

MTC (Контроль тяги мотоцикла)

Покращений MTC з 6D-датчиком регулює ковзання заднього колеса та запобігає wheelie для максимального прискорення.

ПОВНА ВПЕВНЕНІСТЬ У ПОВОРОТАХ

Cornering ABS

ABS 9.3 MP з кутовою чутливістю забезпечує максимальне гальмування в нахилі без втрати контролю.

02. SUPERMOTO

НАЛАШТОВАНА ДЛЯ СПОРТ-ТУРИЗМУ

Перероблена підвіска

WP APEX 43 мм спереду та моноамортизатор ззаду (хід 180 мм). Повне регулювання стиснення/відбою спереду та попереднього натягу/відбою ззаду — баланс агресії та комфорту.

БЛОКУЙ ТА КОВЗАЙ

Supermoto ABS

Заднє колесо можна блокувати навмисно — класика Supermoto. Переднє ABS залишається активним для безпеки.

ТРИМАЄМО ЗЧЕПЛЕННЯ

Колеса та шини

17" литі диски з Michelin PowerGP — низька непідресорена маса та епічна керованість на асфальті.

ХВАТАЙ ПОВНОЮ РУКОЮ

Гальма

Два 320 мм диски спереду з 4-поршневими радіальними супортами J.JUAN + осьовий головний циліндр. Ззаду — 260 мм. Потужне та точне гальмування.

03. ЗА КЕРМОМ

ТЕХНОФЕСТИВАЛЬ

Технології

Повний набір: режими їзди, ABS, MTC, опціонально Quickshifter+ та круїз-контроль. Demo Mode дозволяє тестувати всі функції перші 1500 км.

СТИЛЬ

Кузовні панелі

Оновлений дизайн переднього крила, широкі спойлери та бокові панелі для кращого контролю та зменшення зносу. Графіка in-mold — підвищена довговічність.

ПЕРЕМОЖИ ВІТЕР

Аеродинаміка

Короткий аеродинамічний дефлектор забезпечує захист від вітру при збереженні спортивного вигляду.

КОМАНДНИЙ ЦЕНТР

Оновлений TFT-дисплей

5-дюймовий TFT з антибліковим склом. Опціонально KTMconnect через Bluetooth для смартфона.

СВОБОДА РУХІВ

Ергономіка

Компактний бак та широкі спойлери дають максимальну свободу під час агресивного пілотування.

04. НА ХОДУ

ЗАРЯДЖЕНИЙ ДЛЯ РОЗВАГ

Паливний бак

Компактний 15,8-літровий бак у дусі Supermoto — понад 300 км звивистих доріг на одній заправці.

СТВОРЕНИЙ ДЛЯ ЇЗДИ

Рама

Хром-молібденова решітчаста рама з двигуном як силовим елементом. Компактна геометрія для гострого керування.

ПОВНЕ НАВАНТАЖЕННЯ

Підрамник

Легкий та міцний — витримує багаж і пасажира без втрати жорсткості.

НЕПОХИТНІСТЬ

Стабільність

Висококласний рульовий демпфер забезпечує впевненість на високій швидкості та в швидких переворотах.

05. ПРОГРАМНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ТА ЕЛЕКТРОНІКА

СПОКІЙ

Розширена гарантія виробника

До 4 років покриття — катайтесь без турбот. Для збереження гарантії проходьте регулярне ТО в офіційного дилера KTM.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГУН
Конструкція	2-циліндровий, 4-тактний, паралельний твін
Робочий об'єм	889 см³
Потужність	105 к.с. при 8000 об/хв
Крутний момент	100 Н·м при 6500 об/хв
Коробка передач	6-ступінчаста
Викиди CO₂	107 г/км
Охолодження	Рідинне
EMS	Bosch EMS з RBW
Моторна олива	Motorex Power Synth SAE 10W-50
ШАСІ
Переднє гальмо	2 × 320 мм диски, 4-поршневі радіальні супорти J.JUAN
Заднє гальмо	260 мм диск, 2-поршневий супорт
Ланцюг	520 X-Ring
Конструкція рами	Хром-молібденова сталь, двигун як силовий елемент
Кут рульової колонки	64.21°
Виліт	111.6 мм
Колісна база	1502 мм
ПІДВІСКА
Передня	WP APEX 43, перевернута вилка
Задня	WP APEX моноамортизатор
Хід підвіски (передня/задня)	180 мм / 180 мм
Регулювання передньої підвіски	Стиснення та відбій
Регулювання задньої підвіски	Попередній натяг та відбій
ГАБАРИТИ
Висота по сідлу	860 мм
Колісна база	1502 ± 15 мм
Об'єм бака (прибл.)	15.8 л
Дорожній просвіт	227 мм
Суха маса	194 кг
Діаметр переднього/заднього колеса	17" / 17"
Колеса	Литі алюмінієві диски

Доставка

Вся мототехніка відправляється в в жорсткій обрешітці

Ми користуємося послугами наступних служб доставки: Нова Пошта.
Терміни доставки по Україні залежать від роботи конкретної транспортної компанії та місця розташування покупця. Зазвичай, на доставку йде 1-2 робочих дні. Товар доставляється в представництво компанії того міста, в якому ви живете.

Якщо у вашому населеному пункті немає представництва служби доставки, замовлення буде доставлено в найближчий районний центр. За додаткову плату можлива доставка на домашню адресу замовника

Гарантія на мототехніку становить до 3 років, залежно від виробника

Більше інформації про доставку

Відгуки 1

World Moto Reviews

11.02.2026 в 20:26

Топ-10 відгуків та думок журналістів/експертів про KTM 890 SMT
(двигун 889 см³, 105 к.с., 100 Нм, 17" колеса, WP Apex підвіска, Supermoto Touring, найкращий баланс спорт-туризм / хуліган у середньому класі)

RevZilla (перший тест-драйв)
«Чудова суміш agility та стабільності. Об'єктивно сильний перформер. Легко їздити швидко, завжди лестить. Відмінна керованість у поворотах і гальма. Комфортний на дистанції, але з хуліганським характером. Найкращий спорт-турист з посмішкою на обличчі.»

Motorcycle.com (повний огляд)
«Любовна дитина Duke та Adventure — і це дивовижно працює. Відмінний щоденний райдер. Двигун 890 — один з улюблених. Це перерослий supermoto, але з комфортом. Веселий, стабільний, з великим запасом ходу. KTM зробили ідеальний баланс між fun і usability.»

Rider Magazine (огляд)
«Швидкий, комфортний, з майже 200 милями запасу ходу. Відмінно розмотує звивисті дороги. Ергономіка знайомо комфортна для фанатів KTM. Легкий і маневрений, менше вітрозахисту, але це не проблема для динамічного стилю. Ідеально для тих, хто хоче адреналін без компромісів.»

Ultimate Motorcycling (14 швидких фактів)
«Спліт між 890 Adventure R та 890 Duke R. Фантастичний спорт-туристинг. Не надто responsive, але готовий до розумних дій у поворотах. Комфортний на цілий день, з потужним двигуном і хорошою гумою. Не справжній supermoto (занадто важкий), але саме це робить його універсальним.»

Team Throttle (огляд)
«Oddball у класі — не справжній supermoto (занадто важкий), не повноцінний турист (менше комфорту). Але саме в цьому суть: живе посередині. З Michelin PowerGP та коротким вітрозахистом — грає на спорті. Якщо не плануєш бруд — тест-драйв SMT замість 890 Adventure.»

Adventure Rider (огляд)
«Ім'я каже все: Super Moto Touring. Бере ідею supermoto (гладкі шини на dirt-bike базі) і піднімає на новий рівень. Зовні як ADV, але з товстим переднім колесом. Легкий, agile, з відмінним фідбеком. Для тих, хто хоче швидкість і fun без off-road.»

Cycle World (buyer's guide та огляд)
«Середньорозмірний кросовер між supermoto та спорт-туризмом. Легший і маневреніший за великі машини типу 1290 Super Duke GT. Потужний середній твін, all-day комфорт, accommodating підвіска, superb гумові. Відмінний для тих, хто хоче все в одному байку.»

MotorcycleDaily (U.S. модель ride review)
«890 твін дає багато перформансу на вулиці. Широкий діапазон моменту виштовхує з поворотів. Стабільний, комфортний, з хорошим запасом ходу. Не надто агресивний, але завжди готовий до гри. Найкращий повсякденний байк з характером.»

Власники та форуми (ADV Rider, Reddit, Facebook groups)
«Nimble, quick, surprisingly stable на швидкості. Веселий у місті, горах, трафіку. Більш комфортний на дистанції, ніж очікуєш. Електроніка (cruise, quickshifter, режими) робить його usable. Якщо любиш хуліганство без off-road — це твій вибір. Надійність середня, але фан перекриває.»

Загальний консенсус журналістів та власників (RevZilla, Motorcycle.com, Rider, Ultimate Motorcycling, форуми)
«Найкращий середньорозмірний спорт-турист з хуліганським характером. Легкий, agile, torque monster з середини, гостре керування, преміум-tech (cornering ABS, traction, режими). Комфортний щодня, стабільний на швидкості, з великим запасом ходу. Для тих, хто хоче адреналін, повороти та універсальність без бруду — топ-вибір класу. Веселий, потужний, versatile, але не для тих, хто шукає чисту touring чи справжній supermoto.»

Відповісти

Новий відгук або коментар

Увійти за допомогою

Оцініть товар

Надіслати

Характеристики

Колір	Помаранчевий
Бренд	KTM
Стан товару	Новий
Тип	Дорожній, Туристичний
Країна	Австрія
Потужність, к.с.	115
Об'єм, см³	889
Макс. швидкість, км/год	220
Вага, кг	189
Висота сидіння, мм	860
Хід підвіски, мм	170/170
Офіційна гарантія, міс.	24
Рекомендована ціна заводом	EUR 12900
Вприскування палива	інжектор
Охолодження	Рідинне

Поширити у соцмережах

		Кількість	Вартість
	Увійти для відображення накопичувальної знижки Є купон зі знижкою?
Всього ₴0 Оформити замовлення