|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Консультация
GASGAS SM 700
В наличии
Артикул: 129223899
Описание
Одноцилиндровый мотоцикл Supermoto с большим диаметром цилиндра и настоящим духом GET ON THE GAS. Мы не могли придумать лучшего мотоцикла, чтобы добавить его в ассортимент GASGAS!
SM 700 приносит всё удовольствие и азарт от езды на супермото на открытой дороге или на ипподроме для тех, кто относится к этому немного серьёзнее. Благодаря вертикальному положению сиденья, которое обеспечивает отличный обзор дороги, широким ручкам и мощному двигателю — это идеальный инструмент для игривой городской уличной езды. А с длинным списком высококачественных компонентов серьёзная производительность идёт рука об руку с игривой управляемостью, позволяя всем райдерам переносить жар на улицы.
Техническое описание на официальном сайте
Доставка
Все мотоциклы отправляются в жестком ящике
Мы пользуемся услугами следующих служб доставки: Новая Почта.
Сроки доставки по Украине зависят от работы конкретной транспортной компании и местонахождения покупателя. Обычно доставка занимает 1-2 рабочих дня. Товар доставляется в представительство компании в городе, где вы проживаете.
Если представительства службы доставки в вашем населенном пункте нет, то заказ будет доставлен в ближайший районный центр. За дополнительную плату возможна доставка по домашнему адресу заказчика
Гарантия на мотоциклы составляет до 3 лет, в зависимости от производителя
Отзывы 2
Мій вибір - KTM 390 DUKE у «Мотошоп»! Цей мотоцикл вражає своєю легкістю та вибуховою динамікою, що робить кожну поїздку містом справжнім задоволенням. Дуже задоволений роботою магазину - консультанти допомогли з вибором та відповіли на усі запитання. Модель ідеально підходить для тих, хто шукає драйв та маневреність у стильному дизайні. Щиро рекомендую і цей байк, і професійну команду Мотошоп!
Топ-10 відгуків та думок журналістів/експертів про GASGAS SM 700
(двигун LC4 693 см³, 74–79 к.с., 73.5 Нм, 17" магнієві колеса, WP підвіска, Supermoto ABS, quickshifter, найвеселіший supermoto для вулиці та треку)
Cycle World (огляд)
«Гострий, сирий і сфокусований. Легко їздити помірно, але дика потужність (для сингла), бритвенно-гостре керування та екстремальна відгук вимагають серйозних навичок. Wheelie та slide виходять надто легко — це хуліганський байк, який робить хорошу поведінку неможливою. Серйозний фан вимагає серйозних умінь.»
Bennetts BikeSocial (тест в Іспанії)
«Фантастично розважальний, гарний вигляд, найкращий найпотужніший single-cylinder двигун на ринку. Блискуче керування та usable rider aids (lean-sensitive). Працює на дорозі та треку. Ідеальний другий байк — дорогий, але для чистого фан. Люблю його — це хуліган з трохи практичнішою стороною.»
Motorcyclist (перший тест-драйв)
«Плавна та точна подача палива, чудове механічне зчеплення, легкі у використанні rider aids. Відчувається живішим і грайливішим, ніж будь-який інший стрітбайк. На треку блищить — slide в поворот, peg dragging, front wheel hover. Баланс агресії та rideability для дороги та треку.»
Cycle World (first ride)
«Легкий, agile, грайливий. Від dirt bike перспективи — гладкий і веселий, завжди готовий вийти зі заносу чи стрибнути. Потужний single-cylinder, легкий у керуванні. Відмінний для міського катання та звивистих доріг. Посмішка не сходить з обличчя.»
ADV Rider / власники (довготривалий тест)
«Дуже легкий і nimble, нагадує RC390 — легко кліпати тісніші апекси. Магнієві колеса додають стилю (не спицьовані як у KTM). Веселий, стабільний на швидкості. Якщо любиш supermoto — це король для вулиці. Зекономиш трохи порівняно з KTM, без втрати якості.»
Reddit / supermoto спільнота
«Це ребрендинг 690 SMC R з червоним стилем і магнієвими колесами. Виглядає круто, але запчастини дорожчі. Легкий, потужний, wheelie-машина. Якщо хочеш хуліганство без off-road — ідеально. Фан перекриває все.»
Motorcycle Forum (first ride)
«Тип байка, який робить хорошу поведінку неможливою — справжній поганий вплив. Заявлені 74 к.с. у суб-330 lb байку — відчувається живішим і грайливішим, ніж будь-який стрітбайк. Slide в поворот, peg dragging, front wheel hover — все виходить природно.»
YouTube / власники та експерти (long-term)
«Центр тяжіння низький — надзвичайно легко маневрувати на низьких швидкостях. Після флешу ECU — ще більше потужності. Dyno та GPS тест показують, що це звір. Якщо любиш адреналін — один з найкращих supermoto. Надійний, якщо доглядати.»
ADV Rider (road warrior відгуки)
«Легкий і nimble, стабільний на швидкості. Магнієві колеса додають стилю. Веселий у місті, на звивистих дорогах. Якщо не плануєш бруд — це твій вибір. Один з найкращих для чистого фан на асфальті.»
Загальний консенсус журналістів та власників (Cycle World, Bennetts, Motorcyclist, форуми)
«Найвеселіший supermoto для вулиці та треку. Легкий, agile, потужний single-cylinder з моментом з низів, гостре керування, lean-sensitive aids. Wheelie, slide, peg dragging — все виходить легко, але вимагає навичок. Ідеальний хуліганський байк — другий мотоцикл для фан, не для щоденного комфорту. Король класу за посмішкою на обличчі, але дорогий і не для новачків.»
(двигун LC4 693 см³, 74–79 к.с., 73.5 Нм, 17" магнієві колеса, WP підвіска, Supermoto ABS, quickshifter, найвеселіший supermoto для вулиці та треку)
Cycle World (огляд)
«Гострий, сирий і сфокусований. Легко їздити помірно, але дика потужність (для сингла), бритвенно-гостре керування та екстремальна відгук вимагають серйозних навичок. Wheelie та slide виходять надто легко — це хуліганський байк, який робить хорошу поведінку неможливою. Серйозний фан вимагає серйозних умінь.»
Bennetts BikeSocial (тест в Іспанії)
«Фантастично розважальний, гарний вигляд, найкращий найпотужніший single-cylinder двигун на ринку. Блискуче керування та usable rider aids (lean-sensitive). Працює на дорозі та треку. Ідеальний другий байк — дорогий, але для чистого фан. Люблю його — це хуліган з трохи практичнішою стороною.»
Motorcyclist (перший тест-драйв)
«Плавна та точна подача палива, чудове механічне зчеплення, легкі у використанні rider aids. Відчувається живішим і грайливішим, ніж будь-який інший стрітбайк. На треку блищить — slide в поворот, peg dragging, front wheel hover. Баланс агресії та rideability для дороги та треку.»
Cycle World (first ride)
«Легкий, agile, грайливий. Від dirt bike перспективи — гладкий і веселий, завжди готовий вийти зі заносу чи стрибнути. Потужний single-cylinder, легкий у керуванні. Відмінний для міського катання та звивистих доріг. Посмішка не сходить з обличчя.»
ADV Rider / власники (довготривалий тест)
«Дуже легкий і nimble, нагадує RC390 — легко кліпати тісніші апекси. Магнієві колеса додають стилю (не спицьовані як у KTM). Веселий, стабільний на швидкості. Якщо любиш supermoto — це король для вулиці. Зекономиш трохи порівняно з KTM, без втрати якості.»
Reddit / supermoto спільнота
«Це ребрендинг 690 SMC R з червоним стилем і магнієвими колесами. Виглядає круто, але запчастини дорожчі. Легкий, потужний, wheelie-машина. Якщо хочеш хуліганство без off-road — ідеально. Фан перекриває все.»
Motorcycle Forum (first ride)
«Тип байка, який робить хорошу поведінку неможливою — справжній поганий вплив. Заявлені 74 к.с. у суб-330 lb байку — відчувається живішим і грайливішим, ніж будь-який стрітбайк. Slide в поворот, peg dragging, front wheel hover — все виходить природно.»
YouTube / власники та експерти (long-term)
«Центр тяжіння низький — надзвичайно легко маневрувати на низьких швидкостях. Після флешу ECU — ще більше потужності. Dyno та GPS тест показують, що це звір. Якщо любиш адреналін — один з найкращих supermoto. Надійний, якщо доглядати.»
ADV Rider (road warrior відгуки)
«Легкий і nimble, стабільний на швидкості. Магнієві колеса додають стилю. Веселий у місті, на звивистих дорогах. Якщо не плануєш бруд — це твій вибір. Один з найкращих для чистого фан на асфальті.»
Загальний консенсус журналістів та власників (Cycle World, Bennetts, Motorcyclist, форуми)
«Найвеселіший supermoto для вулиці та треку. Легкий, agile, потужний single-cylinder з моментом з низів, гостре керування, lean-sensitive aids. Wheelie, slide, peg dragging — все виходить легко, але вимагає навичок. Ідеальний хуліганський байк — другий мотоцикл для фан, не для щоденного комфорту. Король класу за посмішкою на обличчі, але дорогий і не для новачків.»
Характеристики
| Цвет | Красный |
|---|---|
| Бренд | GASGAS |
| Состояние товара | Новый |
| Тип | Дорожный, Супермото, Мотард |
| Страна | Австрия, Испания |
| Мощность, л.с. | 74 |
| Объем, см³ | 700 |
| Макс. скорость, км/ч | 190 |
| Вес, кг | 148 |
| Высота сиденья, мм | 898 |
| Ход подвески, мм | 215, 240 |
| Официальная гарантия, мес. | 24 |
| Рекомендованная цена заводом | EUR 11100 |
| Впрыск топлива | инжектор |
| Охлаждение | Жидкостное |
Поделиться в соцсетях
Поделиться
Поделиться
Поделиться
Поделиться