|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Консультація
GASGAS SM 700
В наявності
Артикул: 129223899
Опис
Одноциліндровий мотоцикл Supermoto з великим діаметром отвору і справжнім духом GET ON THE GAS. Ми не могли придумати кращого мотоцикла, щоб додати його до асортименту GASGAS!
SM 700 приносить усі задоволення та захоплення від їзди на супермото на відкритій дорозі чи на іподромі для тих, хто трохи серйозніше ставиться до речей. Завдяки вертикальному положенню сидіння, яке забезпечує чудову видимість на дорозі, широким дугам і потужному двигуну, це ідеальний інструмент для грайливої міської вуличної їзди. А з довгим списком високоякісних компонентів серйозна продуктивність іде рука об руку з грайливою керованістю, дозволяючи всім водіям перенести тепло на вулицю.
Техническое описание на официальном сайте
Доставка
Вся мототехніка відправляється в в жорсткій обрешітці
Ми користуємося послугами наступних служб доставки: Нова Пошта.
Терміни доставки по Україні залежать від роботи конкретної транспортної компанії та місця розташування покупця. Зазвичай, на доставку йде 1-2 робочих дні. Товар доставляється в представництво компанії того міста, в якому ви живете.
Якщо у вашому населеному пункті немає представництва служби доставки, замовлення буде доставлено в найближчий районний центр. За додаткову плату можлива доставка на домашню адресу замовника
Гарантія на мототехніку становить до 3 років, залежно від виробника
Відгуки 1
Топ-10 відгуків та думок журналістів/експертів про GASGAS SM 700
(двигун LC4 693 см³, 74–79 к.с., 73.5 Нм, 17" магнієві колеса, WP підвіска, Supermoto ABS, quickshifter, найвеселіший supermoto для вулиці та треку)
Cycle World (огляд)
«Гострий, сирий і сфокусований. Легко їздити помірно, але дика потужність (для сингла), бритвенно-гостре керування та екстремальна відгук вимагають серйозних навичок. Wheelie та slide виходять надто легко — це хуліганський байк, який робить хорошу поведінку неможливою. Серйозний фан вимагає серйозних умінь.»
Bennetts BikeSocial (тест в Іспанії)
«Фантастично розважальний, гарний вигляд, найкращий найпотужніший single-cylinder двигун на ринку. Блискуче керування та usable rider aids (lean-sensitive). Працює на дорозі та треку. Ідеальний другий байк — дорогий, але для чистого фан. Люблю його — це хуліган з трохи практичнішою стороною.»
Motorcyclist (перший тест-драйв)
«Плавна та точна подача палива, чудове механічне зчеплення, легкі у використанні rider aids. Відчувається живішим і грайливішим, ніж будь-який інший стрітбайк. На треку блищить — slide в поворот, peg dragging, front wheel hover. Баланс агресії та rideability для дороги та треку.»
Cycle World (first ride)
«Легкий, agile, грайливий. Від dirt bike перспективи — гладкий і веселий, завжди готовий вийти зі заносу чи стрибнути. Потужний single-cylinder, легкий у керуванні. Відмінний для міського катання та звивистих доріг. Посмішка не сходить з обличчя.»
ADV Rider / власники (довготривалий тест)
«Дуже легкий і nimble, нагадує RC390 — легко кліпати тісніші апекси. Магнієві колеса додають стилю (не спицьовані як у KTM). Веселий, стабільний на швидкості. Якщо любиш supermoto — це король для вулиці. Зекономиш трохи порівняно з KTM, без втрати якості.»
Reddit / supermoto спільнота
«Це ребрендинг 690 SMC R з червоним стилем і магнієвими колесами. Виглядає круто, але запчастини дорожчі. Легкий, потужний, wheelie-машина. Якщо хочеш хуліганство без off-road — ідеально. Фан перекриває все.»
Motorcycle Forum (first ride)
«Тип байка, який робить хорошу поведінку неможливою — справжній поганий вплив. Заявлені 74 к.с. у суб-330 lb байку — відчувається живішим і грайливішим, ніж будь-який стрітбайк. Slide в поворот, peg dragging, front wheel hover — все виходить природно.»
YouTube / власники та експерти (long-term)
«Центр тяжіння низький — надзвичайно легко маневрувати на низьких швидкостях. Після флешу ECU — ще більше потужності. Dyno та GPS тест показують, що це звір. Якщо любиш адреналін — один з найкращих supermoto. Надійний, якщо доглядати.»
ADV Rider (road warrior відгуки)
«Легкий і nimble, стабільний на швидкості. Магнієві колеса додають стилю. Веселий у місті, на звивистих дорогах. Якщо не плануєш бруд — це твій вибір. Один з найкращих для чистого фан на асфальті.»
Загальний консенсус журналістів та власників (Cycle World, Bennetts, Motorcyclist, форуми)
«Найвеселіший supermoto для вулиці та треку. Легкий, agile, потужний single-cylinder з моментом з низів, гостре керування, lean-sensitive aids. Wheelie, slide, peg dragging — все виходить легко, але вимагає навичок. Ідеальний хуліганський байк — другий мотоцикл для фан, не для щоденного комфорту. Король класу за посмішкою на обличчі, але дорогий і не для новачків.»
(двигун LC4 693 см³, 74–79 к.с., 73.5 Нм, 17" магнієві колеса, WP підвіска, Supermoto ABS, quickshifter, найвеселіший supermoto для вулиці та треку)
Cycle World (огляд)
«Гострий, сирий і сфокусований. Легко їздити помірно, але дика потужність (для сингла), бритвенно-гостре керування та екстремальна відгук вимагають серйозних навичок. Wheelie та slide виходять надто легко — це хуліганський байк, який робить хорошу поведінку неможливою. Серйозний фан вимагає серйозних умінь.»
Bennetts BikeSocial (тест в Іспанії)
«Фантастично розважальний, гарний вигляд, найкращий найпотужніший single-cylinder двигун на ринку. Блискуче керування та usable rider aids (lean-sensitive). Працює на дорозі та треку. Ідеальний другий байк — дорогий, але для чистого фан. Люблю його — це хуліган з трохи практичнішою стороною.»
Motorcyclist (перший тест-драйв)
«Плавна та точна подача палива, чудове механічне зчеплення, легкі у використанні rider aids. Відчувається живішим і грайливішим, ніж будь-який інший стрітбайк. На треку блищить — slide в поворот, peg dragging, front wheel hover. Баланс агресії та rideability для дороги та треку.»
Cycle World (first ride)
«Легкий, agile, грайливий. Від dirt bike перспективи — гладкий і веселий, завжди готовий вийти зі заносу чи стрибнути. Потужний single-cylinder, легкий у керуванні. Відмінний для міського катання та звивистих доріг. Посмішка не сходить з обличчя.»
ADV Rider / власники (довготривалий тест)
«Дуже легкий і nimble, нагадує RC390 — легко кліпати тісніші апекси. Магнієві колеса додають стилю (не спицьовані як у KTM). Веселий, стабільний на швидкості. Якщо любиш supermoto — це король для вулиці. Зекономиш трохи порівняно з KTM, без втрати якості.»
Reddit / supermoto спільнота
«Це ребрендинг 690 SMC R з червоним стилем і магнієвими колесами. Виглядає круто, але запчастини дорожчі. Легкий, потужний, wheelie-машина. Якщо хочеш хуліганство без off-road — ідеально. Фан перекриває все.»
Motorcycle Forum (first ride)
«Тип байка, який робить хорошу поведінку неможливою — справжній поганий вплив. Заявлені 74 к.с. у суб-330 lb байку — відчувається живішим і грайливішим, ніж будь-який стрітбайк. Slide в поворот, peg dragging, front wheel hover — все виходить природно.»
YouTube / власники та експерти (long-term)
«Центр тяжіння низький — надзвичайно легко маневрувати на низьких швидкостях. Після флешу ECU — ще більше потужності. Dyno та GPS тест показують, що це звір. Якщо любиш адреналін — один з найкращих supermoto. Надійний, якщо доглядати.»
ADV Rider (road warrior відгуки)
«Легкий і nimble, стабільний на швидкості. Магнієві колеса додають стилю. Веселий у місті, на звивистих дорогах. Якщо не плануєш бруд — це твій вибір. Один з найкращих для чистого фан на асфальті.»
Загальний консенсус журналістів та власників (Cycle World, Bennetts, Motorcyclist, форуми)
«Найвеселіший supermoto для вулиці та треку. Легкий, agile, потужний single-cylinder з моментом з низів, гостре керування, lean-sensitive aids. Wheelie, slide, peg dragging — все виходить легко, але вимагає навичок. Ідеальний хуліганський байк — другий мотоцикл для фан, не для щоденного комфорту. Король класу за посмішкою на обличчі, але дорогий і не для новачків.»
Характеристики
| Колір | Червоний |
|---|---|
| Бренд | GASGAS |
| Стан товару | Новий |
| Тип | Дорожній, Супермото, Мотард |
| Країна | Австрія, Іспанія |
| Потужність, к.с. | 74 |
| Об'єм, см³ | 700 |
| Макс. швидкість, км/год | 190 |
| Вага, кг | 148 |
| Висота сидіння, мм | 898 |
| Хід підвіски, мм | 215, 240 |
| Офіційна гарантія, міс. | 24 |
| Рекомендована ціна заводом | EUR 11100 |
| Вприскування палива | інжектор |
| Охолодження | Рідинне |
Поширити у соцмережах
Поширити
Поширити
Поширити
Поширити