Великі колеса 19/16

Головна відмінність цієї версії — переднє колесо 19" і заднє 16". Більший діаметр допомагає легше перекочуватися через ями, коріння, каміння та інші перешкоди, тому JHL LK150 19/16 впевненіше почувається на розбитому та складному бездоріжжі.

Більше стабільності на швидкості

Колеса збільшеного діаметра роблять мотоцикл стабільнішим на прямих ділянках і менш чутливим до дрібних нерівностей. На швидкісній ґрунтовій дорозі або довгій тренувальній трасі версія 19/16 відчувається спокійніше та впевненіше.

Краще долає перешкоди

Велике переднє колесо має вигідніший кут контакту з перешкодою. Там, де менше колесо сильніше провалюється в яму або впирається в корінь, 19-дюймове колесо легше перекочується через нього та допомагає зберігати задану траєкторію.

Більш доросле відчуття мотоцикла

Версія 19/16 за посадкою та поведінкою помітно ближча до невеликого ендуро або кросового мотоцикла, ніж компактний пітбайк. Це хороший варіант для райдера, який уже освоїв базові навички або фізично виріс із формату 17/14.

Комплектуючі високого рівня

JHL LK150 вирізняється серед багатьох бюджетних пітбайків підбором ключових компонентів. У конструкції використовуються двигун Zongshen, карбюратор Nibbi, підвіска MNT, алюмінієві ободи та траверса, посилені маточини, армовані гальмівні магістралі й складні важелі. Модель від початку створена з акцентом на ресурс, керованість та активну експлуатацію.

Без економії на ключових вузлах

Особливу увагу приділено саме тим компонентам, які найбільше впливають на поведінку пітбайка: підвісці, гальмам, колесам та органам керування. Регульований задній амортизатор MNT, двопоршневі гальма, армовані магістралі, посилені маточини та алюмінієві компоненти вже встановлені із заводу.

Zongshen W140 (ZS1P60YMJ)

Одноциліндровий 4-тактний двигун Zongshen W140 має фактичний робочий об’єм 140,4 см³. Це поширена та добре вивчена платформа для пітбайків, що відрізняється простою конструкцією, хорошою ремонтопридатністю та великим вибором запасних і тюнінгових компонентів.

13 к.с. для активного off-road

Для JHL LK150 заявлена потужність 13 к.с. при 8000 об/хв. Запасу потужності достатньо для динамічної їзди ґрунтом, підйомів, тренувальних трас і поступового збільшення темпу в міру розвитку навичок райдера.

Плавна та передбачувана тяга

Лінійна реакція двигуна на газ допомагає впевнено контролювати заднє колесо на слизькому або пухкому покритті. Мотор дозволяє спокійно навчатися, але водночас має достатній запас для активнішої їзди.

9,5 Н·м при 6000 об/хв

Максимальний крутний момент становить 9,5 Н·м при 6000 об/хв. Хороша віддача в середньому діапазоні корисна на ґрунті, підйомах і ділянках, де потрібна тяга без постійного розкручування двигуна до максимальних обертів.

Карбюратор Nibbi PE22 Sport

Nibbi — відомий виробник компонентів системи живлення для пітбайків та off-road техніки. PE22 Sport забезпечує зрозуміле налаштування, ремонтопридатність і добре відповідає характеру двигуна W140.

4-ступенева механічна КПП

Механічна коробка передач зі схемою N-1-2-3-4 дозволяє повноцінно працювати зі швидкістю та тягою. Райдер отримує навички керування, які потім легко переносяться на потужніші кросові та ендуро-мотоцикли.

Ручне багатодискове зчеплення

Ручне мокре багатодискове зчеплення допомагає точно дозувати тягу на підйомах, повільних технічних ділянках і під час проходження складного рельєфу.

Електростартер + кікстартер

Електростартер забезпечує зручний запуск у повсякденній експлуатації, а кікстартер залишається надійним резервним варіантом під час поїздок далеко від тренувальної бази.

Передня підвіска MNT

Перевернута передня вилка MNT довжиною 770 мм і з ходом 160 мм розрахована на активну їзду ґрунтом. Великий хід допомагає зберігати контроль на ямах, корінні та розбитому покритті.

Регульований задній амортизатор MNT

Гідравлічний задній моноамортизатор має хід 60 мм і регулювання жорсткості / попереднього натягу пружини. Це дозволяє адаптувати підвіску під вагу райдера та характер маршруту.

Двопоршневі гідравлічні гальма

Дискові гальма встановлені спереду та ззаду. Двопоршневі супорти й армовані магістралі забезпечують впевнене уповільнення та хороший контроль гальмівного зусилля.

Алюмінієві спицовані ободи

Легкі алюмінієві ободи допомагають зменшити безпружинну масу та дозволяють підвісці швидше реагувати на нерівності.

Посилені маточини

Посилені маточини розраховані на підвищені навантаження, що виникають під час їзди ґрунтом, стрибків і проходження розбитих ділянок.

Позашляхові шини Yuanxing 19/16

Передня шина має розмір 70/100-19, задня — 90/100-16. Більша комбінація коліс покращує прохідність і робить мотоцикл стабільнішим на нерівному покритті.

Антибукси коліс

Антибукси допомагають запобігти провертання покришки відносно обода при зниженому тиску — важлива особливість під час активної експлуатації на ґрунті.

Посилена сталева рама

Рама спроєктована для позашляхових навантажень і поєднує необхідну міцність зі зрозумілою геометрією. Більші колеса додатково роблять мотоцикл стійкішим на розбитих і швидкісних ділянках.

Сталевий задній маятник

Сталевий маятник розрахований на інтенсивну роботу підвіски та добре підходить для тренувального мотоцикла, де особливо важливі міцність і стійкість до ударних навантажень.

Алюмінієва траверса

Алюмінієва траверса забезпечує хорошу жорсткість передньої частини шасі та є ще однією ознакою серйознішої комплектації пітбайка.

Кермо 28/22

Кермо змінного перерізу 28/22 забезпечує зручний контроль мотоцикла в стійці та добре відповідає більш дорослій посадці версії 19/16.

Складні важелі

Складна конструкція зменшує ймовірність пошкодження важеля під час падіння та добре підходить для активної позашляхової експлуатації.

Захист двигуна

Нижній захист допомагає вберегти картер від контакту з камінням, корінням та іншими перешкодами на пересіченій місцевості.

Уловлювач ланцюга

Уловлювач ланцюга допомагає утримувати ланцюг у робочій зоні під час інтенсивної роботи задньої підвіски та знижує ризик його зіскакування.

Вага близько 70 кг

Попри збільшені колеса 19/16, мотоцикл залишається достатньо легким. Це дозволяє поєднати стабільність більшого формату з керованістю справжнього пітбайка.

LED-фара

Світлодіодна передня оптика покращує видимість під час тренувань в умовах недостатнього освітлення та на лісових маршрутах.

Для вищих райдерів

Версія 19/16 краще підходить підліткам і райдерам, яким компактний пітбайк на колесах 17/14 уже здається низьким або тісним. Більші колеса створюють природнішу посадку для високого райдера.

Краще перекочується через нерівності

Більший діаметр коліс зменшує вплив ям, коріння та каміння на траєкторію. Саме тому 19/16 краще підходить для розбитих природних off-road маршрутів.

Більше стабільності

Більші колеса створюють сильніший гіроскопічний ефект. На швидкості мотоцикл спокійніше тримає напрямок і потребує менше постійних коригувань кермом.

Ближче до повнорозмірного ендуро

За відчуттями версія 19/16 знаходиться між класичним компактним пітбайком і невеликою повнорозмірною off-road технікою. Це хороший перехідний варіант перед мотоциклами на колесах 21/18.

Більше можливостей для прогресу

Якщо райдер уже впевнено почувається на невеликому пітбайку, 19/16 дозволяє переходити до швидших і складніших маршрутів, зберігаючи компактність та простоту обслуговування LK150.

Популярна платформа для тюнінгу

Zongshen W140 / ZS1P60YMJ належить до поширеного сімейства горизонтальних двигунів для пітбайків, тому для нього існує великий вибір запасних і тюнінгових компонентів.

Великий вибір деталей

Доступні циліндро-поршневі групи, карбюратори, системи впуску, випускні системи, спортивні розподільні вали, головки блока та інші компоненти для зміни характеру двигуна.

Штатний об’єм 140,4 см³

Стандартна конфігурація добре збалансована для тренувань та активної off-road експлуатації. Навіть без тюнінгу можливостей двигуна достатньо для більшості початківців і райдерів, які прогресують.

Big Bore близько 160–170 см³

За бажання платформу можна розвивати за допомогою збільшених циліндро-поршневих груп. Залежно від комплекту та сумісності компонентів можливі конфігурації приблизно 160–170 см³.

Глибокий тюнінг до приблизно 190 см³

Для серйозних проєктів можлива комплексна переробка двигуна до конфігурацій близько 190 см³. Для такого доопрацювання потрібен правильний підбір циліндра, поршня, колінвала, головки блока, системи живлення та випуску.

19/16 особливо цікавий для подальшого тюнінгу

Більші колеса та стабільне шасі добре поєднуються з подальшим збільшенням потужності. У міру зростання можливостей двигуна версія 19/16 дозволяє краще реалізовувати тягу на швидших і відкритих трасах.

Для підлітків і високих райдерів

Колеса 19/16 роблять мотоцикл зручнішим для райдерів, яким компактна версія 17/14 уже мала за посадкою та відчуттями.

Для райдерів із базовим досвідом

Модель особливо цікава тим, хто вже освоїв базове керування пітбайком і хоче отримати більше стабільності, прохідності та можливостей на бездоріжжі.

Для ґрунтових трас

Великі колеса, робоча підвіска та хороші гальма дозволяють упевненіше їхати швидкими ґрунтовими трасами та розбитим покриттям.

Для лісу та пересіченої місцевості

19-дюймове переднє колесо краще долає коріння, ями та каміння, а збільшене заднє допомагає зберігати зчеплення та стабільність на складному рельєфі.

Для переходу до повнорозмірної техніки

За посадкою та поведінкою 19/16 помітно ближчий до великих ендуро-мотоциклів. Тому така версія може стати хорошим проміжним етапом перед переходом на колеса 21/18.

ПРО JHL

Спеціалізація на off-road техніці

Chongqing Junchi Motorcycle Co., Ltd (JHL) — китайський виробник пітбайків, ендуро та мотокросової техніки. Компанія базується в Чунціні — одному з найбільших центрів мотоциклетної промисловості Китаю.

У конструкції мотоциклів JHL особлива увага приділяється якості ключових компонентів. Двигуни Zongshen, карбюратори Nibbi, підвіска MNT, алюмінієві елементи шасі, посилені маточини та повноцінна гідравлічна гальмівна система дозволяють створювати техніку вищого рівня, ніж багато базових бюджетних пітбайків.

Дізнатися більше...

ГАРАНТІЯ ЯКОСТІ

Гарантія та сервіс

Гарантійне та сервісне обслуговування мотоциклів JHL здійснюється через дилерську мережу відповідно до умов офіційного імпортера та продавця.

Поширена конструкція двигуна Zongshen W140, доступність витратних матеріалів і великий вибір компонентів спрощують подальше технічне обслуговування та ремонт.

Ознайомитися з умовами...

КАТАЛОГ JHL

Модельний ряд JHL включає пітбайки, ендуро та іншу off-road техніку для райдерів різного віку та рівня підготовки.

Завантажити каталог JHL

Офіційний сайт JHL

ВСЕ ДЛЯ JHL LK150

Шини та камери 19/16

Ланцюги та зірки

Гальмівні колодки та компоненти

Важелі та органи керування

Колісні компоненти

Компоненти підвіски

Карбюратори та елементи впуску

Випускні системи

Циліндро-поршневі групи

Big Bore комплекти

Деталі двигуна Zongshen W140

Витратні матеріали

Запчастини