|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
НАДІЙНІСТЬ, НАРОДЖЕНА ПІВНІЧЧЮ
Задаючи високі стандарти в сегменті пригодницьких мотоциклів, Norden 901 дозволяє ентузіастам подорожей відкривати найпотаємніші куточки планети. Високоефективний як на дорозі, так і поза нею, цей мотоцикл для далеких поїздок створений для підвищення комфорту райдера в тривалих мандрівках. Силовий агрегат — плавний і тяговитий паралельний твін об’ємом 889 см³ у легкій сталевій просторовій рамі. Norden 901 оснащений преміальними компонентами, що забезпечують максимальну продуктивність і надійність. Досліджуй світ по-своєму з Norden 901.

01. ЗНАЙДИ СВІЙ ПІВНІЧ

СТВОРЕНИЙ ДЛЯ МЕТИ
З потужним і тяговитим мотором, колесами та шинами для бездоріжжя та можливістю перевозити пасажира Norden 901 — це спеціально створений і високоефективний мотоцикл, повністю готовий до будь-яких пригод. Зручне сідло, сучасна ергономіка та підвіска WP, розроблена спеціально для бездоріжжя, разом забезпечують винятковий комфорт на кожному етапі будь-якої експедиції.

СТВОРЮЙ СВОЇ ВРАЖЕННЯ
Обери пункт призначення — Norden 901 доправить тебе туди. Завдяки економічній конструкції двигуна об’ємом 889 см³ запас ходу значно збільшено, і кожен кілометр минає непомітно. Крім того, за допомогою широкого асортименту технічних аксесуарів цей універсальний мотоцикл можна налаштувати під стиль і потреби будь-якого мандрівника.

ПОЗА ПОВСЯКДЕННОЮ РУТИНОЮ
Легка вага та сучасна геометрія роблять універсальний Norden 901 однаково впевненим як на складному бездоріжжі, так і в міському середовищі. Багаточисельні помічники райдера, включно з легким перемиканням передач, круїз-контролем, режимами їзди та блоком підключення для керування й відображення важливої інформації, створюють збагачені емоції від поїздки.

02. ПРИГОДА В САМІЙ СУТІ

ГЕОМЕТРІЯ
Куди б ти не збирався чи куди б не вела твоя внутрішня навігація, хром-молібденова сталева просторова рама створена для далеких дистанцій — вона витримує навантаження та забезпечує комфорт цілий день. Використання двигуна як несучого елемента дозволяє зробити раму легкою та компактною. Точний зворотний зв’язок, маневреність і легкість керування в найкрутіших поворотах, стабільність і комфорт на довгих дистанціях, чудові позашляхові якості на малопроїжджених стежках. Незважаючи на компактність і малу вагу, рама витримає будь-яке випробування — багаж, пасажир чи все разом, від асфальту до найвіддаленішої стежки. Геометрія Norden 901 розроблена для створення мотоцикла світового класу для будь-яких подорожей і відкриттів. Висота сідла комфортна для будь-якого райдера завдяки нахиленому задньому амортизатору. Ергономіка зміщує посадку ближче до переднього колеса для кращого відчуття та зчеплення на всіх поверхнях.

ОБВІС
Твій Norden 901 пробуджує бажання досліджувати далі — чи то щоденні поїздки, чи місячний тур. Форма слідує за функцією в обвісі мотоцикла, відображаючи стиль і цілеспрямовану ефективність ралійних машин Husqvarna Motorcycles. З усіх боків Norden 901 сигналізує про безмежні можливості дослідження. Залишається лише сісти й поїхати.
А ще далі найзахопливішими стежками тебе поведе паливний бак із запасом ходу понад 400 км — пункт призначення обираєш ти. Завдяки ергономіці в стилі Dakar Rally у нього низький центр тяжіння для нейтрального керування, зручна висота сідла та хороший дорожній просвіт. Міцний як у мотоспорті, бак витримує сильні удари на бездоріжжі — не боїшся залишитися без пального. Нижні секції бака захищають тебе від бруду та бризок з дороги й стежок.

КОЛЕСА ДЛЯ БЕЗДОРІЖЖЯ
Ти повністю готовий до будь-яких умов завдяки 21-дюймовому передньому та 18-дюймовому задньому колесу Norden 901 — від асфальту до жорстких стежок. Повну впевненість дають шини Pirelli Scorpion Rally STR — чудове зчеплення на дорозі та тяга на бездоріжжі. Спицьовані безкамерні колеса легкі для зручного керування, гнучкі для комфорту та знижують ризик проколу, який може зіпсувати поїздку. Великий діаметр коліс полегшує перекат через нерівності.

ЗАДНІЙ ПІДРАМНИК
Незалежно від того, чи везеш ти жорсткі кофри, м’які сумки, пасажира чи все разом — Norden 901 можна завантажити так, як тобі потрібно, чи то ділова поїздка, чи задоволення. Сталевий просторовий підрамник ззаду компактний, легкий, але достатньо міцний, щоб нести пасажира та багаж у будь-яких умовах — від асфальту до найдальших стежок.

СВІТЛОДІОДНА ОПТИКА
День. Ніч. Туман чи імла. Світлодіодні фари та протитуманки освітлюють шлях на Norden 901. Натхненні оптикою ралійних машин Husqvarna Factory Racing, передній обтічник оснащений інтегрованою світлодіодною фарою та штатними протитуманками зі slim-профілем для покращеної аеродинаміки та стабільності на високих швидкостях. Денні ходові вогні оточують фару, забезпечуючи чудову видимість у будь-який час. Світлодіодні покажчики поворотів чітко сигналізують іншим учасникам руху в місті.

ВІТРОВЕ СКЛО
Опціональне вище скло забезпечує покращений захист від вітру та погоди, знижує турбулентність у зоні голови та шиї — особливо для високих райдерів. Шия та плечі втомлюються значно менше під час тривалих дистанцій, роблячи далекі поїздки набагато комфортнішими.

03. НАДІЙНЕ ОБЛАДНАННЯ

ПІДВІСКА
Контроль і комфорт — у пріоритеті для Norden 901. З ходом 220 мм перевернуті вилки WP APEX 43 мм гарантують бездоганну роботу та комфорт у будь-якому середовищі — від жорсткого керування на асфальті до згладжування бездоріжжя. Швидко та легко змінюєш характеристики під себе та умови завдяки регулюванню стиснення та відбою. Задній амортизатор WP APEX з ходом 215 мм також регулюється по відбою та попередньому натягу пружини під дороги та навантаження. Налаштування швидке й просте — змінюєш умови, підлаштовуєш підвіску. З комфортною та контрольованою підвіскою обмежень по відстані стає значно менше.

ДВИГУН
Кожен рух електронної ручки газу дає рівно стільки потужності, скільки потрібно для нових горизонтів. Два балансувальні вали в 889-кубовому рядному твіні з двома верхніми розподільними валами та рідинним охолодженням знижують вібрації та підвищують комфорт. Потужність у достатку: 77 кВт (105 к.с.) при 8000 об/хв і 100 Нм при 6500 об/хв. У поєднанні з витонченістю та керованістю двигун видає все, що від нього вимагається, куди б ти не поїхав. Інтервали ТО 15 000 км і низька витрата пального роблять його ще більш придатним для далеких завдань.

ГАЛЬМА
Щоб бути найкращим на асфальті та бездоріжжі, Norden 901 потрібні гальма з потужністю та контролем. Система Bosch ABS упевнено забезпечує швидке та точне гальмування на будь-якому покритті. Гальмівна система J.Juan з брендингом Husqvarna використовує технології MotoGP. Чотирипоршневі радіальні супорти спереду працюють з двома плаваючими дисками Ø 320 мм, забезпечуючи відмінний зворотний зв’язок. Ззаду диск Ø 260 мм і двопоршневий плаваючий супорт. Поршні заднього супорта мають теплоізоляційні пластини для стабільності при тривалих спусках. Задній ABS можна відключити для досвідчених райдерів.

РУЛЬОВИЙ ДЕМПФЕР
Рульовий демпфер допомагає зберігати стабільність на жорсткому асфальті або при раптових ударах, при цьому не заважаючи легкому керуванню на бездоріжжі. Крім того, рама має кріплення для встановлення високопродуктивного регульованого позашляхового демпфера.

ЗЧЕПЛЕННЯ
Ти швидко оціниш переваги PASC (power assist slipper clutch): максимальне зчеплення заднього колеса при розгоні та відсутність підстрибування при різкому гальмуванні двигуном або швидкому перемиканні вниз. При цьому зусилля на важелі зчеплення зменшується при відкритті газу — менше втоми, більше задоволення від тривалої їзди.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
6-ступінчаста секвенційна коробка з передаточними числами від пішохідної швидкості до шосейних. Швидке та точне перемикання завдяки короткому ходу важеля, легкій пружині та штатному квікшифтеру Easy Shift. Зуби 4-ї, 5-ї та 6-ї передач оброблені скляно-кульковим струменем для виняткової надійності.

04. СУЧАСНІ КОМПОНЕНТИ

РЕЖИМИ ЇЗДИ
Norden 901 оснащений кількома режимами їзди. Кожен із вибраних режимів — Street, Rain, Offroad, а також опціональний Explorer Mode — миттєво активує оптимальну комбінацію електронних помічників. Відгук на газ, рівень трекшн-контролю та максимальна потужність налаштовуються по-різному в кожному режимі. Street — прямий відгук, трекшн-контроль для асфальту + Road ABS. Підходить і новачкам, і з пасажиром, але при цьому динамічний на звивистих гірських дорогах. Rain — м’який відгук, знижена потужність, раннє ввімкнення трекшн-контролю для складних умов. Offroad — плавний відгук, допускає пробуксовку, не чутливий до нахилу, відключає анти-вилі. ABS автоматично адаптується під бездоріжжя. Опціональний Explorer дає повний контроль над усіма налаштуваннями — створюй свій персональний режим.

EASY SHIFT
З Easy Shift ти повністю зосереджуєшся на трасі — перемикання вгору та вниз відбувається безшовно без зчеплення та закриття газу. Датчик фіксує рух важеля, ЕБУ підлаштовує оберти — перемикання швидке та плавне на будь-яких обертах і навантаженні. Заднє колесо зберігає тягу, руки міцніше тримають кермо — контроль максимальний.

ПОЗАШЛЯХОВИЙ ABS
Гальмування на бездоріжжі вимагає особливої техніки. Режим Offroad у системі Bosch ABS адаптований для змішаних покриттів: відключає ABS на задньому колесі, знижує втручання на передньому, ігнорує датчик кута нахилу. Заднє колесо можна блокувати для різких входів у повороти та прискорення на виході. Менше втручання спереду — відчуваєш покриття, гальмуєш пізніше та жорсткіше. Режим підвищує впевненість і розширює можливості ABS під будь-які умови пригод.

КРУЇЗ-КОНТРОЛЬ
На довгих прямих вмикай круїз-контроль з кнопок на кермі та насолоджуйся пейзажем. Саме заради таких моментів ти й подорожуєш. Круїз також допомагає не перевищувати швидкість випадково. Для зручності — регульоване по висоті двоскладове сідло з відмінним хватом і комфортом, алюмінієве конічне кермо з шістьма позиціями кріплення та діапазоном регулювання 30 мм вперед-назад.

MTC
Ти хочеш помічників, які допомагають, а не обмежують. Кутовий трекшн-контроль MTC (Motorcycle Traction Control) чутливий до нахилу та працює плавно. При пробуксовці заднього колеса система знижує газ до допустимого рівня для вибраного режиму та кута нахилу. У режимі Explorer — 9 рівнів регулювання прослизання. При підйомі переднього колеса газ знижується поступово. За бажанням трекшн можна повністю відключити — дрифтуй і піднімай передок.

RIDE-BY-WIRE
Електронна ручка газу забезпечує ідеальну подачу потужності та миттєву реакцію. Незалежно від погоди та температури датчики мотоцикла точно кажуть ЕБУ, що потрібно двигуну. Немає троса — нічого обслуговувати й регулювати.

05. ПІДГОТУЙ СВОЮ ПРИГОДУ

ПІДКЛЮЧЕННЯ
Залишайся на зв’язку з опціональним блоком Connectivity Unit та додатком Ride Husqvarna Motorcycles для Android та iOS. Керуй дзвінками та плейлистами прямо з керма, вся важлива інформація відображається на 5-дюймовому TFT-екрані. У додатку можна заздалегідь завантажити карти, економлячи трафік, створювати маршрути з 128 точками, планувати унікальні поїздки. Через Bluetooth — візуальна підказка та навігація Turn-by-Turn+ на екрані мотоцикла для безпечного та точного пересування.

ЕКІПІРУВКА
Райдери Norden 901 можуть одягатися для будь-якої пригоди з колекції Functional Apparel від Husqvarna Motorcycles. Шолом MX-9 ADV MIPS® — преміальний пригодницький шолом з відмінною вентиляцією та антифог-лінзою. Розроблений Bell з системою захисту від ротаційних ударів MIPS®. Куртка та штани Scalar WP від REV’IT! — з міцної Cordura®, зі знімними мембранами Hydratex® 3L (дихаючими, вітро- та водонепроникними), теплою підстібкою та захистом SEEFLEX™ CE. Рукавички Scalar — 500D поліамід з шкіряними долонями, TPR-слайдерами та підтримкою сенсорних екранів. Черевики Crossfire 3 SRS від SIDI — ексклюзив для Husqvarna: патентована система флексу, змінні пластини гомілки, анатомічний захист п’яти та мікрорегульовані пряжки.

ТЕХНІЧНІ АКСЕСУАРИ
Norden 901 можна доопрацювати та персоналізувати за допомогою широкого асортименту технічних аксесуарів Husqvarna Motorcycles. Додай функціональність, стиль, продуктивність і комфорт. У лінійці — багажні системи, підігрів сидіння, ручки з підігрівом, титановий глушник Akrapovič Slip-on, комплект для заниження підвіски та багато іншого. Додаток Ride Husqvarna Motorcycles з Connectivity Unit — обов’язковий елемент: дзвінки, музика, навігація Turn-by-Turn+ або імпорт GPX. Ознайомся з асортиментом і збережи свій Norden 901 в онлайн-конфігураторі.

ПРЕМІАЛЬНА ЗАВОДСЬКА ГАРАНТІЯ
Цей мотоцикл поставляється з Преміальною заводською гарантією. Райдери отримують до 4 років покриття — їзди без турбот і насолоджуйся емоціями від Husqvarna з додатковим спокоєм. Для збереження гарантії регулярне ТО має проводитися за планом у офіційного дилера Husqvarna Mobility. Деталі — на сторінці гарантії Husqvarna.
Діє для мотоциклів у наявності, проданих з 3.2.2025.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| ДВИГУН | |
|---|---|
| Крутний момент | 100 Нм |
| Коробка передач | 6-ступінчаста |
| Ємність акумулятора | 10 А·год |
| Охолодження | Рідинне з теплообмінником вода/масло |
| Потужність, кВт | 77 кВт |
| Стартер | Електростартер |
| Хід поршня | 68.8 мм |
| Діаметр циліндра | 90.7 мм |
| Зчеплення | PASC™ антипробуксовочне зчеплення, механічне |
| Викиди CO₂ | 103 г/км |
| Ступінь стиснення | 13.5 |
| Робочий об’єм | 889 см³ |
| Система керування | Bosch EMS з RBW |
| Конструкція | 2-циліндровий, 4-тактний, паралельний твін |
| Витрата пального | 4.5 л/100 км |
| Система приготування суміші | DKK Dellorto (дросель 46 мм) |
| Змащення | Примусове з двома масляними насосами |
| ШАСІ | |
| Маса (без пального) | 204 кг |
| Ємність бака (прибл.) | 19 л |
| Колісна база | 1513 мм |
| ABS | Bosch 9.1 MP (вкл. Cornering-ABS та offroad-режим, відключний) |
| Діаметр переднього гальмівного диска | 320 мм |
| Діаметр заднього гальмівного диска | 260 мм |
| Переднє гальмо | 2× радіально встановлені 4-поршневі супорти |
| Заднє гальмо | 2-поршневий плаваючий супорт |
| Ланцюг | 520 X-Ring |
| Конструкція рами | Хром-молібденова сталева рама, двигун як несучій елемент, порошкове фарбування |
| Передня підвіска | WP APEX 43 |
| Дорожній просвіт | 252 мм |
| Кермо | Алюмінієве, конічне Ø 28/22 мм |
| Задня підвіска | WP APEX – моноамортизатор |
| Висота по сідлу | 854/874 мм |
| Глушник | Нержавіючий первинний і вторинний глушник |
| Кут нахилу рульової колонки | 64.2° |
| Конструкція заднього підрамника | Просторова рама з хром-молібденової сталі, порошкове фарбування |
| Хід підвіски (перед) | 220 мм |
| Хід підвіски (зад) | 215 мм |
| Колеса | Спицьовані колеса з алюмінієвими безкамерними ободами |























