G-Max Scrambler 278 — це не просто красива іграшка для кав'ярень. Сьогодні ми перевіримо, на що здатний цей стильний нео-класик, якщо вижати з нього максимум у місті та дати солідної копоті на жорсткому ґрунті!
Сьогодні на огляді доволі цікавий екземпляр — G-Max Scrambler 278. На перший погляд, це класичний міський скремблер: крутий ретро-вайб, правильний силует, збитий і стильний байк для щоденних прострілів по міських джунглях. Але ми тут зібралися не для того, щоб просто дивитися на хром та пластик.
Я вирішив влаштувати йому справжній іспит. Спочатку трохи розім'ялися в міському трафіку, а потім... поїхали туди, куди на таких мотоциклах зазвичай не потикаються. Жорсткий ґрунт, колії, пилюка та умови, близькі до ендуро. Чи витримає підвіска? Чи вистачить моменту від 278-кубового двигуна? Та чи не відпаде стильний обвіс після першого ж серйозного стрибка?
